✅Карбюратора 'озон'. Восстановление игольчатого клапана.

preview_player
Показать описание
✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
Восстановление игольчатого клапана для карбюратора "Озон". Один из важнейших параметров любого карбюратора, это уровень бензина в поплавковой камере. Именно на уровень бензина сильно влияет износ запорной иглы карбюратора. Срок службы игольчатого клапана по рекомендации завода 30 - 50 тысяч километров. Сегодня, как и в девяностые годы, в магазине авто запчастей найти заводской запорный клапан для карбюратора "Озон" практически не возможно. Те которые предлагают, не отвечают в полной мере заводским характеристикам, поэтому пришлось придумывать как восстанавливать старые, изношенные. Как делаю это я смотрите в видео.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В видео много оговорок т.к. снималось с одного дубля и ограниченное время. Как говорится умный поймёт, дураку не объяснишь.

Moder-Santyago
Автор

Вы просто гений дай Бог вам крепкого !Здоровья!

wnyevmh
Автор

Спасибо, видео полезно и понравилось! Узнал кое-что новое от хорошего специалиста.

usvmbmo
Автор

Я раз в три года покупаю игольчатый клапан с тефлоновым покрытием и не парюсь вообще по его во становлению фирмы UNICAR-4, это самое лучшее предложение на рынке запчастей!!!!

uvcvtij
Автор

Спасибо большое за такие подробные видео по ремонту. Очень жаль что таких мастеров нет у нас в Ленинградской области, Кингисеппский район. Владею Нивой хотелось бы вас попросить сделать отдельное видео какие карбюраторы можно устанавливать на данный авто. Заранее благодарен. Долгих лет вам жизни и успехов во всем. И продвижение вашего канала.

jymlije
Автор

Ваши видео очень позновательны ! Спасибо огромное !!!

peiccbt
Автор

Порция мудрости от Великого Дяди Вовы. Эх, если бы все Дяди Вовы были Шинаревыми...

arcadystepanov
Автор

Добрый день.Я тоже так делал когда запчасти были в дефиците.И с Соликсом все получалось.Лайк конечно.

loffuxf
Автор

Когда набросал эскизик, сразу видно, что конструкторские руки "помнят", и штриховка твердая и осевая на месте.Хороший токарник, для таких работ самое то, там по моему с цанговым патроном еще можно заморочиться, мелочевку точить, при условии конечно подшипников шпинделя живых, можно точную.

tezikoff
Автор

Сколько не читай, всего не напишут.
Огромное спасибо за то что делитесь опытом!

qztfpzs
Автор

Добрый день сутки.Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Мне очень понравился Ваша видео. Я сделал также купил сверло 6.5 мм и 14.5 мм. ставил размер как Вы делали.Ну почему то уравен больши стал. А потом заливает стал 1и 2 камеры.Ели-Ели с большим трудом подогнал уравен. А видео показывает так легк.

smndagayev
Автор

У меня нет жигулей, но я всё равно смотрю ваш канал.
Спасибо.

viktorfur
Автор

Приветствую из Черкасс, очень полезное и интиресное видео, лайк конечно. Жалко, только, что не обтолковали минуса иголок с силиконовым носиком ( типа unikar). За то есть тема вопроса для четверга.

PawelBoris
Автор

Здравствуйте, Митрич вдохновил этой темой? ох и намучался он с иглой в карбе на копейке.

VALSAUTOHLAM
Автор

За счёт шарика происходит меньше ударов на конус и фаску седла иглы и топливный клапан служит дольше. Для восстановления пояска седла клапана и смещение выработанного конуса на игле ниже просто сверлится крупнее отверстие в седле клапана на 0, 2 - 0, 3 мм больше и всё.

pgkqewi
Автор

У меня тоже есть такая отвёртка только поменьше, , сколько их размеров вы видели лайк

ohthrob
Автор

Отличное познавательное видео! Дядя Вова а что будем делать когда СССРовские запасы закончатся? И самый главный вопрос дядя Володя, замучился я настраивать 083 карб у себя на пассате б4. Чтобы появился нормальный ХХ нужно ловить момент затяжки датчика ХХ скажите пожалуйста из-за чего такое случается. Буквально сдвигаешь на 1-2мм и холостой ход становится не очень холостым. Спасибо большое за ответ.

Сега
Автор

Карбюратор ВАЗ Вебер плохо держит уровень топлива. Я делал из иглы ваз другую иглу. Обтачивал конус под силиконовую шайбу от К126. При этом надо помнить о давлении бензонасоса и проходном сечении клапана. Был у меня случай. Купил новый мотор 1, 7 на Москвич, а он тупит. Потом сообразил, что топлива не хватает. Сделал проходное сечение как у ГАЗ 24 и все пошло.

derhlxu
Автор

Спасибо уважаемый.Подскажите почему при запуске на холодную Ваз сильные обороты.

pwnjsor
Автор

А если не удается подогнать иглу к седлу, можно использовать иглу с резиновым наконечником, если нет, то почему?

sstsqmq