2020 personal best Nissan GTR Hockenheim 1:57 in 4k PoV

Schnelle Schwaben Trackday Hockenheim 2020-06

Very wet day, but managed to find couple of drying out laps with some traffic. After reworking on alignment and "desensibilized" traction control, I could shave of 2,5 sec from last years time. Even in damp conditions I could still make 2:08

Sport Auto Reference Lap with Professional Driver:
1:47:30 Aventador SVJ
1:48:20 Mclaren 720s
1:48:50 Porsche 918
1:49:10 Porsche 911 GT2 RS
1:53,30 R8 V10 Performance
1:54,60 Aston Martin DBS Superleggera
1:55,00 Porsche 718 Cayman GT4
1:55,80 BMW M2
1:57,70 Audi TT RS Performance
1:59,80 Porsche 718 Cayman T
2:00,70 Mercedes-AMG A45 S 4Matic+
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Specs: Nissan GTR 2014' - INTRAX Edition

track setup with engine optimization / mapping
Traction Control EcuTeck
HKS Sparkplugs M45 HL
Carbopad 2 part break disks 400X34mm/385X20mm
Dixcel R23C Pads front
Dixcel RA Pads rear
Bell House reinforced bearing "Kabbanna Dynamics"
Y-Pipe purpose made with Jamoto 200 CPSI high flow race Cats
SuperPro stabilisators rear and front 34/21MM
SPL upper camber arm front and SPL rear camber arm
MICHELIN Cup 2 N1 (265/35ZR 20 / 305/30ZR 20 (103Y))
Intrax 4-Way suspension (Springrate 210Nm front and 190 Nm rear)
LIQUI MOLY 2956 Octane plus to add to 98 Octan fuel
Motul Competition 300V 15W-50
Gearbox Oil Pentonsion FFl Racing
Dodson Gearbox filter kit
Recaro Sportster CS Performance Race Seats (-20Kg compared to original)
Schrott Profi 3x3 / 6 harnes
Break cooling from Atomic
Racing Break Fluid Motul RBF 660 Dot 4
Girodisc Titan Shims front calipers
Steelflex brake pipes from Goodridge
Main Breakcylinder support from Leitworks
LITE↯BLOX LB28XX GEN Batterie (-15Kg compared to original)
Total weight with 115kg Driver & Full Tank: 1.888KG

[sideshow]

Alles unter 2 Minuten ist schon sehr schnell. 1, 57 ist eine top Zeit! 👍

[runner]

Just an English comment rolling through, really good job!!!

[MaodyTV]

Sehr sehr geil, großen Glückwunsch zur PB! **Hut ab** & **Daumen hoch**

[BavariaR]

Can still improve the time by optimizing the line in Bernie Ecclestone Corner -> Entry slower, so I can stick closer to the right curb and having a much better entry on the gas into Parabolika. Also the fast right-hander to Mercedes Corner is a matter of how brave you are without down force... but it can shave of seconds as you can make more ground in less time before mercedes. The tighter corners are on the limit already due to grip level and car weight.

[Freezer]

Glückwunsch zur PB! Fährst du bei verschiedenen Veranstaltern mit, oder bist du irgendwo Mitglied? (Pistenclub z.B.) vielleicht trifft man sich ja mal bei einem Trackday, hab grade die ersten Trainings mit dem GTR absolviert und fühle mich inzwischen fit mit dem dicken. Vielleicht verrätst du ja deine nächste Veranstaltung, falls es noch Plätze gibt ;-)

[tj]

Machen bei 130 Grad Getriebeöltemperatur und 117 Grad Motoröltemperatur zusätzliche Kühler für Motor und Getriebe sinn, um den GTR quasi auf Dauerbelastung fahren zu können? Oder wird er früher oder später bei der enormen Belastung sowieso zu heiß, also Bremsen, Reifen, Differential etc. ?

Liebe Grüße