Виды мото шлемов и их отличия

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Умолчали о важнейшем плюсе открытого шлема-самый лучший обзор. А в городе, где скорости не большие и обстановка меняется стремительно активная безопасность важнее пассивной. Именно по этому, по городу езжу в открытом шлеме.

qdrgpvf
Автор

У козырька главная задача не для отсекания грязи, а для амортизации удара об камень. По сути - лучше сломанный от удара козырек при падении, чем выбитый глаз!

White_Majesty
Автор

Лучшие мотоботы- это шлепанцы, а лучший мотошлем- это половинка резинового мячика)))

vbnzq
Автор

40 сек тупой заставки )) подписаться ? не спс

vitalrybak
Автор

Прекрасные видосы, правда, гордость за таких пацанов берет. Лайк и подписка. Я тоже люблю моты, ты лучший, красавчик

kam
Автор

Вы отстали лет на 5 как минимум, обзоров про шлема - вагон, тем более ничего нового не рассказали. Лучше бы разобрали по ценникам: почему одни дороже, другие дешевле. Почему дороже в 2, 3, 10 раз, итд. За что стоит переплачивать, за что нет. Макетинг, шмаркетинг, какова переплата за бренд, стоит ли оно того, итд. Будьте по-профессиональней, найдите свою изюминку, не ходите по стопам других, стройте редкий контент, ибо зацепиться то не за что.

sugdian
Автор

То чувство когда копишь на питбайк за 45К а тут шлем за 52К(

mr_aress
Автор

Не первый раз слышу такую мысль – зашита открытого шлема хлипкая, но если ездишь относительно не быстро (90-100 макс) то сойдет… И вот что удивляет, допустим экстренная ситуация:
1) успел остановится – отлично, но шлем тут не при чем (он не задействован - так какой-же это аргумент для выбора?)
2) не успел - сомнительно что даже на скорости в 10-20 км/час кто-то будет рад знакомству зубов, носов и челюстей с бордюром или машиной

tamarachelnokova
Автор

А как же совсем хардкор, шлем по типу каски? В котором не то что лицо не защищено, там даже с боков защиты нет.

Haggr
Автор

шлемА
шлЕмы
шлемЫ
вот три основных вида

qylgnmt
Автор

Думаю кросовый шлем за 5к рублей это лучший выбор для велосипеда, электросамоката, питбайка, эндуро, мопеда, скутера и другой малокубатурной технике, которая до 100 км/ч разгоняется только под очень крутую и длиную горку.

shuterhant
Автор

*не-фига себе, короткое видео на 22 минуты.*

zuhauz
Автор

да ребята :)))) с креплением дринг и его расстегиванием вам бы погуглить :)) всё делается быстро и удобно. лямку доставать не надо.

vladmrvch
Автор

Сначала Сложилось мнение-Что Вы под кайфом😕беседу ведёте 😃. Досмотрев Всё- понял, что Разговор по Теме! Которую обозначили!!! По сути-Хорошо 👌

zhcilze
Автор

Для тех кто ездит много, выбор вобщем то невелик. Или модуля или 3/4.
При этом 3/4 лучший выбор.

Экип должен быть удобным. Одевайтесь для езды, а не для падений.

igora
Автор

Когда заходишь на заправку, или останавливаешься покурить или посать, шлем в принципе хочется снять, потому что к этому моменту ты едешь пару тройку часов..., сомнительное преимущество модуляра перед интегралом

solooleh
Автор

Добрый день!
Вопрос: в каких странах на заправке нужно показать своё лицо?
Из личного опыта Канада и США, тут можно прямо на колонке рассчитаться карточкой, подошел - карточка - заправился - ушел, можно умудриться даже с мотоцикла не слезать. А если хотят увидеть твоё лицо, например при пересечении границы Канада-США то даже в "модуляре" попросят снимать.
Открытые шлема не для "круизёров" а для выпендрёжа. Я видел многих на скоростях за 120 км/час, особенно на Harley Davidson, в полу-шлемах.

steevenmd
Автор

Шлем нужно выбирать по принципу "на сколько жалко свою голову". Если голову не совсем жалко, то пройдут дешевые шлемы и шлемы 3/4. Если башку очень жалко то любой full face от 10000 рублей. Ну и для кросса тоже шлем от 10000 р.
P.S. Когда я свалился с мотоцикла под встречный автомобиль (благо скорость небольшая была) защелка-трещетка даже не попыталась расстегнуться и шлем не пытался покинуть голову, до момента, пока я его сам не снял.

zknujhs
Автор

Хороший обзор, но звук в конце ужасный.

hqtodts
Автор

Отличный и познавательный видос, спасибо!

sawgamer