Замена транзисторов в блоке управления вентилятором салона Ситроен Ксара

Чаще всего бывает неисправность вентилятора салона из-за пробитых транзисторов в блоке управления регулятора оборотов (автомобиль Citroen Xsara). Это происходит по причине несвоевременной замены фильтра салона… Недостаточное охлаждение… и как следствие перегрев.
Признаки неисправности - не регулируются обороты, вентилятор работает на полную мощность или вообще не работает.
Перепаять сгоревшие транзисторы не так сложно, это можно сделать в домашних условиях. Импортные транзисторы FW26025A1 можно заменить КТ825Г советского или российского производства.
Замена транзисторов в блоке управления вентилятором салона Ситроен Ксара.
Популярные плейлисты:
Ремонт автомобиля СИТРОЕН
Как сделать - своими руками
Как вывести звук
Как сделать сварочный аппарат
Реставрация инструмента
Домашним хозяйкам на заметку
Отдых на природе
Бюджетный ремонт Своими руками

[ВикторХ-ук]

Спасибо за видео. Теперь регулируетса все, но на положение где вентилятор должен быть оключен, он просто очень медленно и тихо работает работает. Может так должно быть? или что можно сделать что бы на положение выключено он не работал

[анатолийкадочников-ой]

зря вы говорите колхоз парень реально помог многим с этой проблемой ведь заказать такой же дорого и долго молодчинка многим нервы с экономил

[iwaniwanow]

Привет, может подскажите. В максимальном положении вентилятор полностью тухнет, и вообще не работает, только минуты через 3-4 опять всё работает кроме МАХ . Добрался до транзисторов, оказывается один очень сильно греется, ну прям очень сильно, а в МАХ до него дотронутся не возможно, поэтому видимо ток и отключается до тех пор пока он не остынет. Отчего так? Салонного фильтра нет вообще

[alekseyburdukov]

Добрый вечер, какой там жучок на сопротивление стоит, не подскажете? Мелкий такой, оранжевый

[Анатолий_Сахуто]

"Мудрые" французские схемотехники - тупо включили 2 транзистора очень в параллель ( не самый правильный ход ).
Кста: неоднократно встречал "ёжики" с одним транзистором ( по-заводу ).
Сам предпочитаю менять на MJ11015G, более, чем желательно - из одной партии.
КТ825 - чаще пробивает переход Б-Э, в фирменных - Э-К.
В первом случае - мотор обдува не крутит, пока не включишь на максимум ( срабатывает схема с реле ) во втором - постоянно "почти максимум".
Часто: выключенный вентилятор всё равно крутит из-за незнания матчасти.
Многие ставят движок не на "выкл", а на "автомат" ( не помню - какое из этих положений движка более левое ).
Если стоит не кондей а климат - бывает, что проблема регулировки в блоке климата ( расположен вертикально, над левым ботинком переднего пассажира, размер - с две пачки сигарет ).
Проверить регулировку "ёжика" можно перерезав два тонких провода управления, идущих на 4-х контактный разъём "ёжика" и подключив к ним переменный резистор, сопротивлением около 1 кОм.

[АндрейВалерьевич-юн]

Здравствуйте! У меня вентилятор вообще не крутится, только издаётся щелчок при включении в положение "мах". Пару месяцев назад завоняло гарью и пошел слабый дымок с обдува, минут 10 вентилятор не включался, потом заработал. Сейчас, закон подлости, к холодам, потух. Ваше мнение - мотор или что другое?

[Женя-ржы]

Подскажите, что за деталь на 4:53, у меня её не выпадало.

[Coolich]

Скажите пожалуйста а то что один припаяли вверх ногами так и должно быть ? Я заказал новый блок но проблема не исчезла. Начал проверять по этому видео и показания все с точностью наоборот

[андрейрыбачук-нк]

здравствуйте .а вы щётки на моторчике не меняли?

[СашаГлушаков-пж]

Добрый день.подскажите у меня тоже такие показатели 5.8 значит именно транзисторы из строя вышли.

[ЕленаХилькович-тж]

Добрый вечер. Что делать, если печка включается сразу, как только заводишь машину, и не выключается, пока машину не заглушишь.

[рушанкаримрв]

Привет не падскажите где купить тронзисторы

[николайлуцай]

Здравствуйте. а если вентилятор вообще не включается

[justforoneday]

термопасту не надо под трансы закладывать? это советские кгшки имеют по даташиту гораздо слабее импортных MJ а цена почти одинаковая, я бы поставил полный аналог трансов которые стояли по заводу mj11015G да и что бы не прикручивать можно было заклёпочником воспользоваться, было бы вообще как по заводу, а то этот колхоз... такой колхоз, да и не зря там на заклепки, есть вероятность что эти гайки открутсятся рано или поздно

[Анатолийтепловоз]

А если вентилятор пашет только в положении MAX и то не всегда, это транзиторы или что другое?