Эволюция шлемов Ф1 | От кепок до пуленепробиваемых конструкций. Как создаются шлемы? Ф1 и MotoGP

preview_player
Показать описание
История знает большое количество инцидентов, где шлемы спасали гонщикам жизни. И из года в год они становятся только прочнее, так если бы масса в инциденте с отлетевшей пружиной находился бы в шлеме восьмидесятых, то его бы уже не было в живых, а если в современном, то он и не получил бы серьёзных повреждений. Или если бы Хельмут Марко в той самой гонке находился бы в шлеме образца 2024 года, то вероятно не потерял бы свой глаз. А шлемы из начла Формулы 1 в 50х могли бы защитить разве что от получения постукиваний по шлему от Рассела. Шлемы являются главным элементом защитной экипировки пилота наравне с самим кокпитом машины. Ведь это последняя оставшаяся часть пилота, которую мы можем видеть из кокпита. Защищая уязвимое места и позволяя им показывать свою индивидуальность за счёт дизайна. Давайте углубимся в интересную историю гоночных шлемов. И проследим как они эволюционировали на протяжении десятков лет от мягких шапок до пуленепробиваемых шлемов весом всего с бутылку воды. А также узнаем как делаются современные шлемы и почему шлем для мотогонок кардинально отличается от шлема для формулы 1?

Реклама. ООО «ФИТ Автосервис», ИНН: 5403342038, erid: LjN8KUFFf

Ссылка на денежные пожертвования:
Подписка на boosty:

00:00 - Начало
00:58 - Что гонщики использовали до шлемов?
02:14 - Первые гоночные шлемы 1914
03:44 - Внедрение первых шлемов
04:46 - Первые шлемы Формулы 1
05:18 - Дизайны шлемов гонщиков
06:05 - Легендарный Bell 500 TX
06:27 - Сертификация SNELL
07:05 - Внедрение Nomex
07:42 - Первые закрытые шлемы
08:48 - Авария Лауды
09:40 - Инновации 70-х
10:29 - Шлемы 80-х
11:44 - Снижение веса и 90-е
13:13 - HANS
14:00 - Инцидент Массы
14:33 - Современный шлем
15:24 - Как создаётся гоночный шлем?
17:15 - Как тестируется гоночный шлем?
17:43 - Шлемы ARAI
18:07 - Аэродинамика шлема
18:28 - Визор шлема
19:52 - Сколько стоит гоночный шлем Ф1?
20:24 - Как подгоняется шлем?
21:03 - Система подачи воды, радио и камера из глаз пилота
21:57 - Различия между шлемами F1 и MotoGP
23:00 - Заключение
23:13 - Благодарности

Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки

Англоязычный контент на эту тему:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда я приземлился головой на асфальт, улетая с мотоцикла, я поблагодарил себя за то, что выбрал хороший шлем ))

Sayenkor
Автор

Вспомнилась фраза Кими Райкконена. Его как-то спросили: "Для многих пилотов шлем имеет особое значение. А какое значение он имеет для вас?"
Он ответил: "У него очень важное значение для меня. Он защищает мою голову"

Типичный Кими

ocharlie
Автор

Потрясающий ролик с кучей интересной технической информации! Автору огромное спасибо за проделанный труд!

cepgtwin
Автор

"Никто из ВЫЖИВШИХ гонщиков не получил сотрясений мозга"

великолепно

Avct
Автор

3:40 "Никто из выживших" обнадеживает)

_BYG_
Автор

Качественно, без воды, интересно! Спасибо вам ребят!

meavolt
Автор

2:19 мотоциклетная упряжка - это просто боНба 😂

optimusprime
Автор

03:39 - "...никто из выживших гонщиков..."
оптимистичненько

Михаил-еж
Автор

Очень интересно смотреть истории про такие вещи, о которых не задумываешься во время просмотра гонки. Спасибо за видео)

gevorgmkhitaryan
Автор

Лично я разбил два велосипедных шлема на своей голове.

Первый раз я улетел через руль и приземлился на асфальт прямо шлемом. Шлем пробило, голове ничего. Но всю ударную волну погасил позвоночник... Получив перелом компрессионный 8-го грудного. Я почти год серьёзно занимался восстановлением. После чего вернулся к нормальной жизни. Хотя есть ряд последствий, которые уже навсегда. Не всяким спортом заниматься могу, не на всякой работе работать. В первый момент, кстати, я подумал, что шлем меня душит лямками... Но я скинул шлем, а удушение не ушло никуда. Хороший оказался шлем! Даже при сильном повреждении, он не начал меня, оказывается, душить. Я задыхался из-за небольшого зажатия спинного мозга... Но не из-за шлема! А потом я думал, думал... Меня бы в той аварии никак не спасла ни система HANS из Формулы 1, ни "панцирь". Если бы я надел "черепашку" - она от перелома позвоночника при ударе по голове не спасла меня никак. Вот рубящий удар по спине - да, другое дело! Там бы эта штука мне очень помогла.

Второй раз я под град попал на велосипеде в поле. Шлем сильно поломало, но голову он спас.

Сейчас я уже точно уверен, что шлем очень полезен. Но да: он удобен должен быть. Только так и никак иначе.

denisdmitrich
Автор

Ах, душа моя! Вы прямо таки Именины сердца для очей и слуха мового! Внемлил Вам, дюже занравилась уся дивна тематология Ваша о самобеглых повозках шустрых и иже с ними. А посему сподобился сердечко Вам, Сударь, поставити и такмо же подлисаться на фильму всю Вашу зело завлекательную. А посему такожде благодарствую Вам, любезный, за труды Ваши великия! Писано рабом божиим Виктором, мая числа двадцатьосьмога года две тысячи два десятка четвёртага от Рождества Христого.

КорнейКорнеев-яф
Автор

Классный ролик про крайне необходимый элемент защиты.
Только нужно добавить, что шлем - одноразовый элемент. И если при аварии на него пришёлся удар - необходимо его менять, даже если внешне с ним всё в порядке.

RazboynieG
Автор

Я только на обед пошел кушать и тут новое видео. Кажеться я задержусь на обеде😅

igorzinchenko
Автор

23:23 - здоровенный большой СпасиБог!

это необычно)

HNIII_ECMbA
Автор

Спасибо за популяризацию безопасности в доступном и интересном изложении!

Mr.Grigory
Автор

Спасибо за видео) сам езжу с карбоновым Bell GP3 и очень им доволен)

Samoylitchenko
Автор

В 80-е один мой товарищ на мотоцикле попал в аварию. Он на мотоцикле влетел под грузовик. У него был шлем с подбородком (тогда это было редкостью!). Рассказывает, вылез из под машины а подбородок шлема болтается на остатках шлема как на ниточках. Подумал тогда, еслиб была простая каска то челюсть была бы размазана тонким слоем по асфальту. С тех пор, а я тогда был еще несовершеннолетним пацаном, для себя взял правило, что у меня будет всегда полный шлем! Наличию подбородка и его конструкции всегда уделял серьезное внимание! Было ОДНО исключение, шлем для полетов на параплане. Там подбородка не было. нужно иметь хороший обзор вниз! Ну и влететь между землей и мостом грузовика вероятность нулевая!

АндрейЦыкунов-йл
Автор

Крутой материал, + к нему : примерно с 14-16 года в мото шлеме появилась система экстренного снятие (вытаскиваються "щеки"), нужна для того чтобы в момент снятия шлема при дтп не повредить шею. И еще на трек дни (для мото ) одно из условий это застежка " double d ring " (2 кольа) правда эта инфа к формуле отношения не имеет )

krotishaalex
Автор

Simson Bandit- самый крутой шлем из всех! Я с автором солидарен👍

НиколайРонжин-оч
Автор

Спасибо, видео очень понравилось, рекламу не проматывал, обязательно смотрю, чтоб рекламодателей приходило побольше

NDFenixRus