Раскоксовка двигателя Лавр / LAVR ML - 203 /

preview_player
Показать описание

Всем привет !!!
В этом видео будем раскоксовывать двигатель 1NZ-FE раскоксовкой лавр МЛ-203.
Перед раскоксовкой посмотрим состояние поршней, камерой (эндоскопом) и сделаем замеры компрессии. После раскоксовки двигателя все повторим, что бы сравнить ДО и После...

Чудодейственные свойства LAVR ML-203 :
Средство для раскоксовки LAVR ML-203 активно воздействует на нагар, очищает поршни, поршневые кольца и элементы камеры сгорания от смолисто-кокосового нагара.

Препарат заливается в цилиндры через свечные каналы. Всего за 1 час процедуры ML-203 выравнивает компрессию и снижает расход масла . Это происходит за счет почти 100% удаления нагара из цилиндро-поршневой группы.

Через 1 час раскоксовка откачивается из двигателя. Ее часть, или весь объем может просочиться в масло. Это не страшно и никак не говорит о состоянии двигателя.

Сразу после процедуры:

меняется масло,
запускается двигатель,
прогорают остатки препарата и отмытого нагара (возможно значительное дымление из выхлопной трубы),
вы получаете чистый двигатель, заводскую компрессию в цилиндрах, сниженный расход масла.
Поддержать канал Вы можете двумя способами:
1) морально -поставь лайк, подпишись на канал, расскажи друзьям.
2) материально - сбербанк: 2202 2014 9765 2442

Всем пока!!!

#раскоксовкадвигателя #раскоксовкапоршней #раскоксовка #лавр
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В комментариях смотрю одни специалисты-мотористы, на самой раскоксовке написанно для Умных людей что жидкость это предназначена для профилактики двигателя от кокса и нагара и рекомендуется применять её каждые 20-25тыс пробега, она не является эликсиром оживления наглухо отъёбанных насарогами моторов!, пользуюсь лавром уже 2-ой год, двига масло не есть, полёт нормальный, всем добра!

qlmmdte
Автор

Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2, 5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!

eb
Автор

Познавательный видос респект однозначно)

lexin.
Автор

Бывают случаи кода может помочь раскоксовка. Тут конкретно компрессионные кольца освободились, а масляная компрессия поднялась и цилиндр мокрый стал. Редко но есть такие. Можно попробовать если есть проблемы с компрессией и жёром масла. Не помогло, разборка с заменой изношенных деталей.
Пробовал на шкоде фабия раскоксовать, 2 раза без эффекта, даже димексид не помог. Внутри мотора чисто, но кольца в говне остались. После разборки выяснилось, что нагар не ушёлю. На кольцах только отмачиванием в ванночке и последующем счищением щёткой помогло. Так что вероятность очистки в запущенном случае очень малы.

xbiinzd
Автор

Мужик ты молодец 👍 все просто и понятно без надрыва!

uozmvos
Автор

У меня были все цилиндры мокрые всегда видать в масле. Залил Lavr пенную раскоксовку, через 1000 км открутил свечи, два цилиндра сухие и прям как новые, один сухой но черный и последний так же мокрый. Чуть чуть помогла) Еще раз сделаю такую процедуру перед заменой масла

artyomkitsenko
Автор

Мужик красава, озвучка топ, видео однозначно полезное 💪🏻

rpammm
Автор

Мне когда делали раскаксовку, сначала двигатель помыли, после заливки продули с компрессора всё, добавили масла немного шприцом. И результат был просто прекрасный, вернулись наверное 🐎 15!) Из 110 на Хонда, масложор не заметил на 3.000 км.

potolki-parus
Автор

После раскоксовки можно промыть бензином с помощью того же шпица потом масло и проблем меньше гораздо с запуском 👍

antonbannykh
Автор

Рабочий цилиндр должен после езды быть сухим. В первом самом мокром масляная компрессия 16. Сначала поменяй клапанные маслосьемные колпачки пото остальное.

jtdtkwj
Автор

Нормально тип рассказывает, красавчик 👍👍👍

szlcshi
Автор

Катушки необходимо снять, иначе пробой в системе зажигания возрастает с большой вероятностью....
Зазор с 1мм. увеличили до 100
Либо надевать свечи и корпус соединять с массой.

valerizol
Автор

ребята вы забыли сказать что после данной процедуры необходимо заменить масло так как весь шлам и куски нагара попали в масло и эта грязь может забить каналы ... так что обязательно меняйте масло и фильтра. можно так же промыть промывочным маслом для эфективности данного действия...

sashadmitriev
Автор

Аккуратнее с ним. Поднимает краску поддона. Проверено лично((. Спасибо производителю

aceraser
Автор

Чтобы выставить цилиндры в ряд, лучше молотком оббить абразив с электродов, а затем пройтись наждачкой. Перед выворачиванием свечей нужно продувать сжатым воздухом колодцы, и, никогда, нельзя их так бросать! Вращать против часовой стрелки двигатель с цепным приводом не рекомендуется!

ushrick
Автор

Воскрешение - это другие способы, а вот как своевременная процедура хотя бы раз в год, по мне так не лишняя

victorraz
Автор

Ахрененное чудо:)) масляная компрессия появилась, компрессионные отлегли а маслосъёмные мертвые, вот и все чудо:)))

pawelmalikov
Автор

После раскасовки, надо капнуть в поршня масла, тогда машина сразу заведется и не появятся задиры, раскоксовка смывает масло на стенках и они стоновятся сухими, компрессия падоет и не может сразу завезтись, капать 1.5 мл г примерно, для смазки поршней и компрессии

lztwcmb
Автор

Вчера тоже такойже делал результат отличный

tsdzovl
Автор

Пробовал промывку лавр на системе охлаждения. Грязи куча. Печка заработала. Результатом очень доволен. Всем рекомендую

ykksohj