Nissan GA16DE поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Ниссан мотора

preview_player
Показать описание
GA16DE на что обратить внимание при покупке машины с таким силовым агрегатом? В каких случаях двигатель Nissan лучше обходить стороной? Разбираем болячки и косяки подержанного мотора Ниссан GA16DE.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Была премьера 1996г пробег 450 000т брал с 210000т Не каких проблем. Двигатель супер надёжный, главное масло вовремя менять Жалко что сейчас таких двигателей не делают

Б.А.И.
Автор

У меня примера п11 1997г. Пробег 680 тыщ. Масло вообще не ест заливаю строго kixx 5w30 и меня каждые 5 тыщ. Пока проблем нет))))

bakintosh
Автор

Здравствуйте скажите а у меня на nissan serena сдох двигатель там идёт модель GA 16 de, скажите а с nissan almera, такой же двигатель ga16de, подойдёт на nissan serena

suzziflekks
Автор

Здраствуйте вот у меня нессан примера р11 уменя не набирает обороты при движени.

Болат-нк
Автор

Привет, поменял Д Заслнки постовил Бушиние, 1, 8 показывает тахометр высоко робочи холостой ход..каким образом одоптироват или нормализовот Холостой ход.. зарание блогдарю

nicatmeherremov
Автор

Первые неисправности в ролике:
.
Есть двигатели без ДМРВ и без КХХ, а симтомы теже. Так что это не ответ, но направление к действию.
.
ВВ провода и свечи тоже тому причины.
.

БулатМ-яг
Автор

Я поставил Карбиратор от жигули Солекс.

ПЧЕЛОВОД-САМОДЕЛКИН
Автор

Постоянно ссыт распределитель зажигания

gearhead
Автор

Все это болтовня.
Пока сам не полазиешь ничего не совпадает.
.
Такой текст можно наложить на любой двигатель убрав слова га16де
.
Ничего конкретного про этот двигатель не сказано.
.
Его неудобство:
.
Некоторые патрубки под впускным коллектором. Хрен подлезеш если потекут.
.
Стартер в неудобном месте.
.
Расстояние между помпой и ланжероном маленькое. Трудно менять помпу. Разные болты. Перепутал - хана помпе и резьбе.
.
КПП крепится к блоку зиг-загом из разных по длине болтов.
.
Масленный фильтр под впускным коллектором.
.
Прокладка картерных газов если здохнет устроит вам вакханалию с жером масла 1л на 100 км и 2-ух миллиметровым слоем масла на поршнях. И вы никогда не догадаетесь почему этот двс жрет масло, а все по тому, что маслянный туман с области распред валов начинает всасыватся во впускной коллектор засирая свечи бахромой из горелого масла.
.
Сцепление тросиковое нужно смазывать графитовой смазкой.
.
Множество пневматических трубок. Прохудилась одна - сбой в работе.

БулатМ-яг