регулировка нагрузки ТГ по резисторам СВВ тепловоза тэм2

в кратце опишу, что регулировка токов и напряжения тягового генератора, происходит следующим образом. ТГ вырабатывает напряжение, если к ТГ подключить потребитель а то есть тэд, то напряжение от ТГ потечёт от плюса к минусу , при этом тогда появится ток, он потечёт от минуса к плюсу.изменение тока ТГ изменяется непосредственно сопргтивлениями СВВ. и перевода контроллера. у тэм2 три цепи. с третей позиции только увеличение оборотов дизеля.

[pxygfqo]

Эх, когда-то, сразу после службы в СА, на Днепропетровском тепловозоремонтном занимался этими хомутиками, настраивая схему тепловоза после капиталки, 69-71г.г. Много воды утекло с тех пор...

[sayantk]

На возбуждение возбудителя нижний хомут, зачёт!

[sayantk]

Здравствуйте. А как на счёт того что напряжение большое, а ток незначительный?
Ну то есть при трогание на первой позиции ток около 0, 6kA мощность 30квт нормально. Второй, третьей тоже нормально, но при дальнейшем наборе позиций ток стремиться к нулю.
Пример: шестая позиция напряжение генератора 620в, нагрузка генератора 0, 4kA при скорости 15км/ч. Хомутами между 89 и 86 проводов мы подумаем и опускаем внешний характеристику генератора (гиперболы). Наклон характеристики (гиперболы) между 86 и 92. Но здесь она летит просто в пропасть по току. В итоге мы имеем около 300квт мощности на 6 позиции.
P.S.Обороты по позициям тоже норм.