filmov
tv
Kurbelwelle auswuchten Teil 1
Показать описание
In diesem Video zeigen wir am Beispiel eines 300er BMW-Motors, wie die Auswuchtung einer Einzylinder-Kurbelwelle an einen größeren und schwereren Kolben angepasst werden kann. Dies ist etwas für die Liebhaber klassischer Mechanik.
Aus dem Inhalt:
• Gewichtsunterschied zwischen Serienkolben und Tuningkolben
• Wozu die Kurbelwelle ein Gegengewicht hat
• Rotierender vs. translatorischer / oszillierender / hin-und hergehender Pleuelanteil
• Wägung des Pleuelkopfes
• Wägung des Serienkolbens
• Wägung des Tuningkolbens
• Warum nur ein Teil der oszillierenden Massen am Gegengewicht der Kurbelwelle ausgeglichen wird
• Wägung der anzuhängenden Masse, die zum Gleichgewichtszustand der Kurbelwelle führt
• Berechnung des Wuchtfaktors aus den ermittelten Massen
• Die zum Ausgleich des schwereren Kolbens notwendige Zusatzmasse ist gleich dem Mehrgewicht des Kolbens mal Wuchtfaktor
• Ist der wirksame Hebelarm größer als der Hubradius, darf die Zusatzmasse kleiner sein
• Festlegung des Anbringungsortes für die beiden Zusatzmassen
• Erzeugung der Zusatzmassen durch zwei Schwermetallstopfen
• Berechnung des notwendigen Bohrungsdurchmessers zur Aufnahme der Schwermetallstopfen
• Sicherung der Schwermetallstopfen durch zwei Fasen und Gewindestift
• Aufspannung und Ausrichtung der Kurbelwelle auf der Fräsmaschine
• Bohren und Ausspindeln der Bohrungen
• Erzeugen der Fasen
• Kernlochbohren für zwei Gewinde M 6
Aus dem Inhalt:
• Gewichtsunterschied zwischen Serienkolben und Tuningkolben
• Wozu die Kurbelwelle ein Gegengewicht hat
• Rotierender vs. translatorischer / oszillierender / hin-und hergehender Pleuelanteil
• Wägung des Pleuelkopfes
• Wägung des Serienkolbens
• Wägung des Tuningkolbens
• Warum nur ein Teil der oszillierenden Massen am Gegengewicht der Kurbelwelle ausgeglichen wird
• Wägung der anzuhängenden Masse, die zum Gleichgewichtszustand der Kurbelwelle führt
• Berechnung des Wuchtfaktors aus den ermittelten Massen
• Die zum Ausgleich des schwereren Kolbens notwendige Zusatzmasse ist gleich dem Mehrgewicht des Kolbens mal Wuchtfaktor
• Ist der wirksame Hebelarm größer als der Hubradius, darf die Zusatzmasse kleiner sein
• Festlegung des Anbringungsortes für die beiden Zusatzmassen
• Erzeugung der Zusatzmassen durch zwei Schwermetallstopfen
• Berechnung des notwendigen Bohrungsdurchmessers zur Aufnahme der Schwermetallstopfen
• Sicherung der Schwermetallstopfen durch zwei Fasen und Gewindestift
• Aufspannung und Ausrichtung der Kurbelwelle auf der Fräsmaschine
• Bohren und Ausspindeln der Bohrungen
• Erzeugen der Fasen
• Kernlochbohren für zwei Gewinde M 6
0:29:59
Kurbelwelle auswuchten Teil 1
0:05:13
Kurbelwellen auswuchten
0:21:41
Bultaco Kurbelwelle wuchten 1 / Bultaco crankshaft balancing 1
0:04:32
Was passiert beim Prüfen und Richten der Kurbelwelle?
0:24:00
VR6 Turbo - So wird eine Kurbelwelle gewuchtet! Teil 1 - BP Motorentechnik | Philipp Kaess |
0:01:38
1.8T TDI Hybrid Kurbelwelle dynamisch feinwuchten
0:09:28
Kurbelwelle auswuchten Teil 2
0:01:53
2.3.16 Statisch und dynamisch Auswuchten
0:00:14
Das krasseste Fahrrad mit 4Takt Motor(Die Kurbelwelle wuchten Teil 2)
0:20:04
Bultaco Kurbelwelle wuchten 2 / Bultaco crankshaft balancing 2
0:05:53
Dnepr 650 OHV Motor dynamisch wuchten / dynamic balancing of Dnepr crankshaft
0:04:15
Nachfolge Video Kurbelwellen ausrichten
0:00:17
Kurbelwelle richten? Kein Problem!
0:00:12
#audi #kurbelwelle #motor #doctormotor_performance #v8engine #v8motor
0:12:00
Motoraufbau Teil 1: Kurbelwelle vermessen und polieren / Motor überholen bauen | Ford Mustang 289 V8...
0:27:53
V10 Kurbelwelle auswuchten wird zum Drama! LP-X Folge 39 | Philipp Kaess |
0:18:21
Wie wuchtet man eine Kurbelwelle? | BP MOTORENTECHNIK
0:00:28
Ford OHC Kurbelwelle wuchten Escort RS2000
0:26:43
350er Motor Teil 1
0:00:49
Kurbelwellen feinwuchten
0:01:26
Kurbeltrieb Typ1 dynamisch wuchten
0:00:35
Kurbelwelle Schlag
0:00:35
Das krasseste Fahrrad mit 4Takt Motor(Die Kurbelwelle wuchten)
0:00:21
BMW Welle wuchten
Комментарии