Последний НОРМАЛЬНЫЙ дизель: 2.5 TDI R5

preview_player
Показать описание
Когда-то ВАГ выпускал надёжные дизеля, об одном из них сегодня и поговорим с Алексеем в клубном гараже.

Клубный сервис Ауди Клуб Воронеж: Телефон: 229-10-89

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сам имею А6 С4 2.5 115 л.с. легендарный движок, миллионик если за ним следить ! Звук приятный. Таких надежых моторов уже некогда небудет...

PasiemuKasMano
Автор

Ауди А6 С4 2.5 ТДИ культовая машина, неубиваемая. Пердят, дымят но до сих пор резво ездят. И расход всего 8 литров по городу!!! Ремонтируется всё просто и не дорого. конструкция очень удачная, сейчас таких больше не делают. Не машина, а памятник. Прикольно смотреть, что до россиян только доехала.

Bentel
Автор

Ребята у нас в Беларуси запчасти есть. А доноров тягают из европы. А европа рядом. Так что боятся пока нечего. А что касается а6 с4 это крутая бричка. Кто знает тот поймёт меня.

vadimchernyi
Автор

как я долго ждал такого видео, у меня 2.5аел, менять не хочу на новые авто, уже были, а так я честно горжусь тем что у меня ауди 96г

yaroslavtikan
Автор

Не правда ваша ! Данная модель вечная я брал из Германии в 2005 г при пробеге 228000, сейчас около . Они готовы ходят более миллиона. Обслуживать и не париться !!!!

ВикторГалушка-рд
Автор

Люблю видосы про ауди, сам фанат :) лайк парни

j.born
Автор

Ребят, ну откуда инфа про расход?
Город(в активном режиме) 8, трасса - максимум 6(мкпп 6 ступ.). Это летом. И какие 150 л.с. на чипе??? АЕЛ с завода 140, про чиповке 180+. Это ж не бенз с беспонтовым приростом в чиповке.

ВальдемарСтепанов
Автор

Поражает российская боязнь дизелей. Пол Беларуси на них ездит и горя не знает.если пробег больше 50 тысяч в год то дизель рулит.а машина в данном сочитании это вообще бомба. Надёжная тяговитая.проходимая и расход приемлемый.

ЦерковнаяМышь-ье
Автор

В очень хорошем состоянии имел 2.5 103кв. В большом городе до 7.2л, в трассе до 5.5л.

pnrega
Автор

На Вольвы еще такой мотор ставили в свое время

anderssid
Автор

Брал у соседа vw lt на 2.5, с пробегом по одометру почти 700 тыс. км, по его словам в мотор не лазили. Проехал тыщу за день - масла не взял. Я был впечетлен. В итоге взял себе т4 multivan на 2.5. Вот уже 2 года реально балдею.

alexandryarosh
Автор

Ваша неправда!
Насос этот перебирается на коленке, собственно, как и вся машина целиком.
Регулируется при помощи киянки, как не парадоксально это звучит.
Кто в теме, тот поймёт.

volvogarage.volvovod.
Автор

Мне понравилось, у меня С4 100 AVANT на AAT 115сил передний привод, действительно машина кайф. Я после нее только D2 смог купить, на другое вообще не стоит. Спасибо как обычно конструктивно рассказали.

AvantMazein
Автор

Являюсь обладателем такого авто 85kW версия, средний расход 5.9 /100, с прицепом выше 7 не выходило. Пробег в районе 400к. За 5 лет поменял рычаги передние, остальное расходники(масла/колодки, жидкости). Авто эксплуатируется в прибалтике. В -18 послушно заводится. Как сказано в видео - ништяки на неё дорогие, это верно, а вот ремонт ничего подобного. При должном обслуживании до миллиона докатит только песня. Одну важную особенность забыли упомянуть, чтоб передние крылья остались живыми, из под подкрылок нужно заводской поролон вытащить. Не все знают.

art-pro
Автор

Уже более 15 лет владеем А6 AEL с моноприводом. Расход поменьше, чем Вы озвучили для полноприводного экземпляра. С натяжителем агрегатного ремня вообще проблем нет: хош бери в сборе, хош демпфер отдельно, хош ролик отдельно, смотря что требуется. На днях покупал ролик отдельно - без проблем.

maxs
Автор

годнота подкатила! Болячек мало, в основном ето возраст, у всех пробег за 400к, лично видел Квадро с пробегом за 700к, был екземпляр 230 тыщ но ето одна на миллион, едет бодро как на те года около 10 секунд, розход 6 литров трасса при скорости 120-140, город 7-8литров, запчасти не особо дорогие турбина 200 баксов, Топливный насос 100-150, по капиталке да торого лучше двигатель взборе взять цена двигателя 700-1000 долларов, коробка 150-250, квадро коробка 400 зеленых, а так по подвеске неубиваемая, резинки и рычаги стоят как на жыгули, если вариант жывой то брать стоит, цены ето на украине !

Nynumouse
Автор

шел 2023 год, а двигатель все не перестает удивлять! да и на самом деле не так сложно с этим двигателем, дещевле новых двигателей. А проблемы все в основном заключаются в людях которые экономят и людях которые не умеют ремонтировать

RT
Автор

А100С4, мотор ААТ 115л.с., монопривод, 6-ти ступка - расход 4, 5-5, 0 трасса, 6-7город. стиль вождения предпенсионный. и это при пробеге 500+тыс.км. Да в год уходит на обслуживание до 300у.е - ВЫ считаете 1у.е в день это много? а на проезд в общественном транспорте Вы сколько потратите в день?

stekloduv
Автор

Пожелавам Здраве и много успехи през новата 2024 година.Поздрави от София България

twinshobbytwinshobby
Автор

Not so bad. This is last best diesel engine. Not so high prices. These engines goes good even with 600k km on ODO

janisvinters
join shbcf.ru