Maxus eDeliver 9: der Stern unter den Elektro-Transportern im Härtetest! 3,5 Tonnen auf der Autobahn

Doppelte Reichweite für den gleichen Preis? Das will der neue Maxus eDeliver 9 im Vergleich zu seinen Wettbewerbern aus dem Hause VW und Mercedes bieten. Das Segment der Elektro-Transporter ist dabei insofern interessant, als das es an Angeboten für den Volumen-Markt mangelt. Kann sich der chinesische Hersteller erfolgreich in diese Lücke setzen? Wir haben den vielen noch unbekannten E-Transporter auf die Probe gestellt und sind auf spannende Ergebnisse gestoßen.

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▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
01:25 Die Dimensionen
02:05 Varianten, Nutzlast, Volumen
03:13 Made in China
04:18 Cockpit und Komfort
06:25 Rundumsicht
07:45 Akku-Varianten und Reichweiten
08:49 Bedienung, Fahreindrücke, Assistenz
10:20 Fahrassistenz
16:00 Garantie
16:30 Aufladen
21:15 Langstrecke mit voller Zuladung
22:58 Preise
23:47 Die Wettbewerber
26:05 Lieferzeiten & Förderung
27:46 Meine Wunschliste
33:29 Kommt er als Camper?

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#Maxus #eDeliver9 #Transporter #ElektroTransporter #ETransporter #Nutzfahrzeuge #MaxuseDeliver9

[thankyouforyourcompliance]

Stefan ist immer wieder tapfer am Überzeugen der Massen. Keine hochtrabenden Sprüche, sondern handfeste und brauchbare Fakten. Danke dafür !
Und natürlich nur echt mit Sandalen :-)

[strahlberger]

Da habt ihr Euch ja Mühe gegeben mit dem ausführlichen Video, danke dafür! Schönen Tag noch :-)

[Magnificamiamira]

Hammer Bericht. Bringt unbedingt E Campervan Videos sobald verfügbar 🙏👍

[Gygago]

Danke für die ganze Arbeit!

Der Maxus schreit geradezu nach einer Vergleichsfahrt mit einem Fiat E-Ducato gleicher Höhe und Länge.

[andiwangen]

super interessantes Video!👍👍👍
Da müssen sich die europäischen Hersteller noch sehr anstrengen. Die Chinesen werden in allen Bereichen Jahr für Jahr deutlich besser und können mit der Qualität längst mithalten...

[derandiheissst]

Erst mal liken, denn wir wissen ja, das wird gut! ;)

[schunkelndedschunke]

Als Camper sehr gerne, aber nur wenn man auf den Akku zugreifen kann, nicht nur innen mit 230V AC und ordentlich Leistung, sondern auch wenn das Teil zu Hause rumsteht als Stromspeicher für die PV verwendet werden kann. Für unterwegs bitte auch ausklappbare (wehen Erhöhung der Leistung und als Schattenspender) PV Leichtmodule um am Standplatz Strom von der Sonne zu bekommen. Dann wäre das die beinahe autarke eierlegende Camper Wollmilchsau.

[drownova]

Tolles und wichtiges Fahrzeug. Für die Städte ganz wichtig, emisionslos Auszuliefern.

[flo-tourscorrecaminos]

Ein sehr interessanter Wagen…. Leider wird dem Thema „Anhängelast“ bei den Herstellern noch immer nicht die gleiche Gewichtung zugestanden wie bei den Verbrennern.
In en kommenden 5 Jahren werde ich 6-8 3, 5Tonner ersetzen müssen …. In unserem Gewerbe sind Anhängelasten um 3, 5to aber extrem wichtig. Reichweite wäre bei einem Einsatzradius von um die 70km fast egal.
Es wäre echt schade wenn ich nochmal Diesel kaufen müsste während unser Firmendach den Strom ins Netz pumpt.

[Nelson-Man]

12:32 Ich wäre gerne bei der Besprechung dabei gewesen, bei der entschieden wurde, den Doppelknopf für die linke und rechte Sitzheizung in OBEN und UNTEN zu unterteilen :D

[martinw.]

Tausend Daumen hoch für diesen interessanten Test.
Ich selbst habe inzwischen meinen Sprinter durch ein Tesla Model3 mit 60er LFP ersetzt und transportiere im Bedarfsfall mit Hänger dahinter deutlich mehr als in den Sprinter je hineingepasst hätte. (Ja, der Sprinter hatte auch eine AHK). So liegt mein Verbrauch bei 14kWh/100 km mit leerem Hänger in der LKW Schlange deutlich niedriger und mit vollem Hänger gleichauf.

[Zedus-rlhp]

Interessanter Transporter. Bei mir im Betrieb würden die kleinsten Akkus schon reichen, größeren Einsatzradius als 50km haben wir in der Regel nicht, vom Preis muss man das aber durchaus genau durchrechnen.
Mit den 11kW AC sollte das vollständige Nachladen direkt von der PV bei uns auch möglich sein, da Dienstschluss 16 Uhr, da bleibt noch genug Zeit, zumindest im Sommer.

[MATZEnorway]

Fahre den täglich an der Arbeit. Was mir nicht gefällt: der Wendekreis ist fürchterlich. die Flügeltüren hinten sind nicht feststellbar und fallen beim kleinsten Windstoß weiter auf/zu, was gefährlich sein kann, man kann die Standardeinstellungen nicht dauerhaft ändern bzw. sie bleiben nicht wie sie sind und man muss bei jeder Fahrt zb. Das Gepiepe wenn man über ne Fahrbahnmarkierung fährt neu deaktivieren oder den ECO Modus usw. Die Ladehöhe ist niedriger, dank der Batterie und Türhaken oben. Sie können daher bestimmte Sachen damit nicht mehr transportieren wie mit dem Vorgänger wagen. Kleinigkeit: man muss den Fensterheber halten bis das Fenster ganz zu/offen ist (wir leben in 2022).

Ansonsten toller Transporter!

[friedemanngadeke]

22:46: Ich dachte eigentlich, dass so ein kleiner Verbrauchsunterschied eher an Windverhältnissen liegen dürfte, aber dann habe ich mal nachgerechnet welchen Unterschied man bei 1t Zuladung erwarten würde:

Den Verbrauch in kWh/100km kann man in J/m umrechnen, was N sind, also kann man aus dem Verbrauchsunterschied direkt die zusätzlich aufgebrachte Antriebskraft ausrechnen, einfach durch umrechnen in eine andere Einheit:
F_r = (25, 9 - 24, 4) * 1000 Wh * 3600 s/h / 100e3 m = 54 J/m = 54 N.

Für den Rollwiderstandskoeffizienten µ_r bekommt man dann
µ_r = 54 N / (1000 kg * 9, 81m/s^2) = 0, 0055.

Bei Wikipedia ist der Wert für Autoreifen auf Asphalt zwischen 0, 006 und 0, 015 angegeben, also liegt der Verbrauchsunterschied sogar noch unter dem erwarteten Wert. Jedenfalls kann man den Unterschied nicht mit Wind erklären. Wenn dann hätte der Wind den Unterschied verkleinert.

[janusch]

Sehr interessantes Fahrzeug. Danke für das Video Stefan.

[derspreewalder]

Danke für die Vorstellung an den glücklichsten Arbeitnehmer in Deutschland. ;););)

[schumannsgarten]

Das wäre für mich tatsächlich der Tranzporter(E) number one! Danke für den Test und liebe Grüße aus Chemnitz. Carsten

[Savoniususer]

Super gemacht, sogar mit Zuladung den Verbrauch auf der AB getestet, tolles Automobil! :D

[KeJeTe]

Schönes und informatives Video. Danke dafür.
Zur Frage/Aussage Camper: es gibt ja bereits einen Camper als "Teilintegrierten", den Iridium. Teuer und durch die vorgegebene Ausstattung des Wohnbereiches für uns nicht interessant.
Vor allem aber sehe ich es etwas anders als du und einige der vorposter: ich möchte insbesondere mit dem Wohnmobil reichweitenmäßig gut ausgestattet sein. Die kommt dann auch ggf. beim "Freistehen" der Koch- und Wärmebereitung zu gute. So kann dann auf Gaseinsatz verzichtet werden.... Aber es wird eben viel Akkukapazität erforderlich!
Ich hoffe, dass die Akkuentwicklung schnell voran schreitet und in kürze leichtere und größere Akkus verfügbar sind, die dann auch noch zum halben Preis zu haben sind. :D
(man darf doch noch träumen dürfen, oder? ;) )

[peterp]

Ein Camper-Test auf Eurem Kanal wäre super. Solange es noch nichts von Maxus oder Fiat gibt, fangt doch schon mal mit dem Pössl e-Vanster an. Der steht schon bei einigen Händler und soll ab Juli ausgeliefert werden. :)