Tödlicher Zwischenstop - Ganze Folge | Mayday: Alarm im Cockpit

Am 12. Dezember 1985 freuen sich 248 amerikanische Soldaten nach einem Auslandseinsatz auf ein Wiedersehen mit ihren Familien. Ihre Reise soll von Kairo über Köln und Neufundland nach Kentucky gehen. Doch sie werden nie zu Hause ankommen.

Staffel 10, Folge 3

Mayday: Alarm im Cockpit - auf National Geographic

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[relatix]

Irgendwie bösartig sich da neue Folgen zu wünschen 💀

[matti]

Auf den Tag genau ein Jahr später ist bei Berlin-Schönefeld (bei Bohnsdorf) eine Maschine der Aeoroflot (Aeroflot-Flug 892) abgestürzt und fast eine komplette Schulklasse aus Sshwerin dabei ums Leben gekommen!
Ich werde immer wieder an diesen Tag erinnert wegen dem Datum, ich war damals südlich von Berlin bei der Armee und war in Bereitschaft zur Absicherung der Unfallstelle, es kam dann aber kein "Einsatzbefehl"!
Trotzdem werde ich diesen Tag nie vergessen!

[gabrielaremanofsky]

Vielen Dank für die vielen neuen Folgen. Es ist natürlich sehr schlimm, dass es oft viele Tote gibt, aber meist entsteht daraus auch eine Verbesserung der Flugsicherheit.

[rolandsycz]

6 Wochen später sind wir von Köln Bonn nach Kuba geflogen mit Zwischenstopp Gander, da haben wir noch die Verkohlten Bäume gesehen, war ein mulmiges Gefühl 😢

[mary-annstoll]

Ihr macht die besten dokus um abends auf der couch runterzukommen❤🎉

[derstuttgarter]

Ich liebe eure Serien und jede neue Doku. Möchte aber nie im Leben als ein Toter oder Überlebender in dieser Serie auftauchen

[SpawnPoint]

Ich liebe diese Videos sie sind so gut gemacht

[DerKlemm-Crafter]

Könntet ihr in Zukunft in der Videobeschreibung die Flugnummer hinzufügen?
Ansonsten wie immer alles top!

[maxschonleber]

Zuerst einmal ein großes Danke, dass ihr das Video hochgeladen habt. Ich habe aber eine generelle Frage. In Fällen, in denen es keine Aufzeichnungen des Stimmenrekorders vorliegen, sind in den NAchstellungen die Piloten aber ganz schön am plaudern. Es weiß aber keiner was gesagt wurde. Das finde ich immer schwierig. Gut, man kann einfach sich überlegen, was würde man an der Stelle sagen. Aber naja, denke es ist besser was zu sagen als nur komplette Stille in der Szene zu haben.

[Propellerschrauber]

Für alle die gerne über die Fälle nachlesen - das war der 1285R.

[eddia]

Ich find es lustig, wenn im Film die panischen Gespräche der Piloten gezeigt werden, welche aber mangels Aufzeichnung des CVR gar nicht belegt werden können.

[sebastianm.]

Ich hoffe es folgen noch viele weiter Folgen. 🎉🎉🎉

[WeedPowR]

Wäre schön wenn man NICHT die alten Folgen als "NEU" ausgeben würde... sondern WIRKLICH NEUE Folgen hochladen würde. Ansonsten Top! Ich Liebe Mayday. Immer wieder erstaunlich, wie kleine Dinge so große Auswirkungen haben können.

[LSZocker]

Jeder weiß: Bei einem Strömungsabriss NICHT nach oben ziehen!

[wirsindalleverbunden]

Was ich nicht verstehe: es wurde gesagt, die Motoren liefen auf voller Kraft 23:53. Aber wofür macht man dann die Berechnungen vorher? Ich dachte für die Einstellung der Geschwindigkeit der Motoren und wenn dem so ist, müsste es ja die Möglichkeit geben, mehr Power zu geben, wenn man merkt, das Flugzeug ist langsam. Eine Sache die ich sowieso nicht ganz verstehe, als Passagier merke ich manchmal, dass eine Maschine beim Start für mein Gefühl unangenehm langsam ist und ich merke auch, wenn später der Sinkflug startet. Man müsste doch als Pilot ein Gefühl dafür entwickeln und „Gas“ geben statt zu stark hochziehen, was die Maschine noch langsamer macht.
Die Form der Flügel ist enorm wichtig für den Auftrieb. Eis könnte für kleine Verwirbelungen sorgen und so den Auftrieb stark stören.

[karanfilsilvanus]

Schon wieder ne MCD Maschine, Gottseidank Geschichte

[constanzegoldenfels]

Irgendwie sind es oft die Douglas-Maschinen, die hier abstürzen…..

[SandrinaKühn-heuckeroth]

Wiso ist es immer bei den schlimen abstärzen eine Douglas die meisten abstürze waren eine DC oder eine MD

[zahltag]

Airspeed = Luftgeschwindigkeit 😂😂😂😂😂😂😂😂 Gibt es keine technische Klärung von technischen Begriffen beim übersetzen ?!

[SandrinaKühn-heuckeroth]

Wie blöd kann man sein bei einem strömungs abriss nicht nach oben zihen