Nowy Master 120 tyś km jakie usterki?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Z radjem do nowych samochodów jest ogromny problem bo dostaw z Chin nie ma prawie do wszystkich marek!
Pozdrawiam

piotrt
Автор

W poprzednim odcinku zgineło 15 KM, wiadomo co się z nimi stało?

jankowalsky
Автор

Górna rura turbo w Masterach 2.3 DCI, czy to w tym modelu czy poprzednim zawsze jest zapocona olejem.Materiał jest mikro porowaty i przepuszcza olej i nadmiar ciśnienia! nic z tym nie zrobisz, nie polecam wymiany tej rury na wzmacnianą lub na zamienniki kiepskiej jakości, ponieważ zacznie rozsadzać wszystkie inne rury turbo i intercooler. Z kolei u Ciebie jest inny problem, gdyż olej, który się przesącza powinien wyglądać jak nowy, a u Ciebie jest brązowa maziaja. To sugeruje, że masz bardzo duże rozcieńczenie oleju paliwem, co prawdopodobnie jest skutkiem nieprawidłowego wypalania DPF. Ogólnie te samochody to temat rzeka...

michaugryga
Автор

Dlaczego sam.nie wymieniasz tego oleju tylko płacisz serwisowi mimo że masz olej?

siwy
Автор

bez radia, bo na rynku brakuje, przy zamawianiu nowych też nie dają

barkraa
Автор

Magda Błaszczak mam ten sam problem, hałas przy uruchomieniu silnika i zero błędów. Serwis nie wie co robić.

angelikapiotr
Автор

Radio, zapalniczka i koło normalne to teraz rarytas. Choć Słyszałem że Dacia nawet nie daje dywaników w pakiecie bieda Edition a co dopiero o reszcie mówiąc Miałem coś takiego do roboty to spasowanie jest elementów takie że z przodu z jednej strony nadkole ma powiedzmy luz 2 mm a z drugiej kulwa centymetr

sppcardetailing
Автор

Mógłbyś częściej dawać znać jak się sytuacja rozwija.

PeknietySloik
Автор

Masz jeszcze tego Mastera? Jak się sprawuje?

marcingradziel
Автор

Wersje 135KM nie mają Start/Stop. A z radiami jest problem przez brak dostępności komponentów.

adrianks
Автор

I wszystko bardzo dobrze działa ma już 180 tysięcy przebiegu

pioterowicz
Автор

Twój Master ma napęd na tył? Jeśli nie to pod maską inaczej wyglada od wersji z plandeką. Wersja zastępcza ma silnik na 1 turbinie dlatego nie ma tych eko-badziewi. Zreszta to dużo lepszy silnik od biturbo.

p_filip
Автор

Witak kolegę, mój master też ma te wady co Twój 7 razy serwis przejechane 65 000 km, wymieniają w ciemno wszytko co po drodze i co im wskaże komputer efektu 0, pisze w sprawie gwarancji czy masz pomysł gdzie napisać zadzwonić aby przedłużyli gwarancje w tych wadliwych autach bo minie 24 miesiące i będzie dupa ?
Moja gwarancja kończy się w lutym 22 wiec już całkiem blisko,
Masz jakiś pomysł ?
Pozdrawiam wszystkich cześć !

klaudiusz
Автор

Ja mam też najnowszego mastera najdłuższa i najwyższa wersja z nawigacją automatem i innymi pierdołami na bliźniakach z 180 konnym silnikiem

pioterowicz
Автор

Nie ma radia bo musiałbyś abonament płacić 😂

januszkozak
Автор

Czy to już jest normą że jest co raz gorzej, bo jak nie blacha która szybko dostaje rudą lub psujące się siniki a do tego dochodza problemy z elektroniką, zapomniałem o jednej rzeczy za chwilę padnie ci sprzęgło , powiem jedno tragedia i gownolit tak wygląda dzisiejsza motoryzacja .

marjablon