Тепловозы 2ТЭ10У(Ук,М,Мк). 4. Авар. зарядка БА при неисправности БРН. Практ. зан.на тепл. 2ТЭ10Мк.

Практ. зан. на тепловозе 2ТЭ10Мк с УПУ.
Запуск дизеля из высоковольтной камеры. Расположение в ПВК СВВ.
Переключать схему возбуждения из режима «Нормальное» в режим «Аварийное» можно только на нулевой позиции КМ при отключенных контакторах KB и ВВ. Управление током возбуждения ВГ и его выходным напряжением, в том числе аварийная зарядка БА (аккумуляторной батареи) при неисправности БРН, путём изменения тока в цепи обмотки возбуждения за счет изменения сопротивления (вкл. и выкл. лампочек.) в данной цепи. Такая же схема собирается и при выходе из строя возбудителя, для управления мощностью ГГ.
Описание аварийной зарядка БА на 2-х секционном тепловозе.
Описание аварийной схемы и действия лок. бригады:
Расположение эл.обор. в ВК на тепловозе 2ТЭ10Мк с УПУ

[pddvewm]

Если есть вопросы - спрашивайте, постараюсь ответь. С уважение В.Г.

[tsikjen]

С такими клейными рейками хорошо. Но нового образца- полное ггг

[pddvewm]

Описание аварийной схемы и действия лок. бригады

[dmzfsyw]

А если собрать зарядку через Д3 на обеих секциях, будет зарядка?

[pddvewm]

This is ShepharD я не смог открыть комментарий полностью. Возможно интересует система УСТА на 2ТЭ10. Открой ссылку. Да, и набор эл. схем 2ТЭ10 тоже есть.
В Контакте набор эл.схем

[tem]

В каких колхозах Вы ездите. Нет зарядки сразу запрашиваешся в ремонт в депо. Каждый заненмаетсмч своим делом