Ремонт заслонки климата Пассат Б6/Passat B6, Ауди, Шкода.

Ремонт заслонки климата на Пассат B6.

Не забывайте оценить наши видео и оставляйте комментарии!
Подписка, добавление в избранное и перепосты - приветствуются!

[SAnikitin]

Хочу опытом поделится. Больше всего изнашиваются резисторы в приводах отвечающих за дефлекторы в передней панели направленные в салон. И автор видео показал, как тяжело добираться до левого привода. Остальные резисторы меньше изнашиваются. Обычно, самый живой резистор оказывается в приводе заслонки рекциркуляции, который живёт за бардачком над вентилятором. Ремонт при помощи VD40 не долговечен, через какое-то время проблемные приводы опять дадут о себе знать, так как эти приводы часто находятся в одном и том же положении, соответственно, переменный резистор продолжит натирать изношенное место. Переменные резисторы во всех приводах одинаковые. И их (сами резисторы) можно из одного привода переставлять в другой. Вывод напрашивается сам, если появились проблемы в друднодоступном приводе, имеет смысл при профилактике махнуть резистор на резистор из другого привода. Например, с привода заслонки рециркуляции, до которого не сложно добратся.
И ещё, иногда получается раскрыть корпус привода не снимая его со своего места. В таком случае, после отключения электрического кабеля от привода, резистор можно легко извлечь для замены / профилактики.

[waterboywaterboy]

Классное видео. Сегодня сделал сам за несколько часов. Моя спина прокляла этот день)) Спасибо Вам!

[luarr]

thank you for the video. I didn't understand the language, but i know have a good idea what needs to be done

[Природа-кщ]

Спасибо огромное, тоже придётся залезать. В панели всё жужит, двигается. У меня вообще с пассажирской стороны стал дуть холодный воздух, а со стороны водителя тёплый. (B6)

[Ramil--]

Отличные видео у вас, благодаря вам, сам стараюсь делать, а то в сервисе три шкуры дерут

[Алексей-ьус]

Спасибо, ребята, за видео! Внимательно просмотрел и запомнил. Сегодня сервисмены запросили за замену такого же сервопривода 20000 р!(со снятием парприза). И за сам привод 7000 р. ОБЛОМАЮТСЯ!!!!

[Sergio_s.]

1) проще всего раскрывать привод плоской отверткой через стык половинок который проходит через разъем. Быстро, одним движением и без повреждения защелок.
2) в принципе снимать привод не обязательно. Все мрачные 4 привода которые слева - доступны к разборке и без снятия. За приборкой совсем легко, которые за кронштейном - при помощи камасутры и оттягивания кронштейна в сторону педали.
3) вд-40 и прочая ересь недолговечны. Потенциометр лучше разобрать срезав завальцовку, промыть подковку и обязательно металлический кругляш в середине, смазать густой силиконовой смазкой, и закрыть обратно. В крышке напротив потенциометра есть круглый паз, туда нужно положить шайбу м8. Она подожмет резистор и не даст ему развалиться.
4) Вопреки расхожему мнению потенциометры сцуко РАЗНЫЕ. Минимум двух типов, на 90 градусов и на 180. Но похоже все таки есть третий на 270 или около того. Изучаю этот вопрос.
Просто поменяв все на одинаковые с алика ничерта работать не будет. Точнее вроде бы что то как то работает, но приводы не адаптируются и висит ошибка.
5) схема включения потенциометра такова, что сопротивление не играет никакой роли. Можно даже не заморачиваться его мерять. Если лезет ошибка, то она из-за неправильного рабочего угла.
upd. На 270 градусов привод заслонки рециркуляции.

[saymongrapes]

Тоже делал, только пластину не снимал, а выкрутив два нижних болта, слегка отогнул, чтоб трещётка до скрытого болта привода дотянулась. Так же оставил на месте шестерню, аккуратно вынув потенциометр из паза. Ну а дальше действовал аналогично. Благодаря тому, что не снимал шестерню - ничего не пришлось запоминать, т.к. поставить потенциометр назад неправильно было невозможно! ;)

[Dozker]

Респектос, очень полезное дело сделал!

[DrVitalliO]

Spasibo. Pobtoril uspex. Na audi a3 v8 vse esio proschee

[ayvazs]

Купил пассат б6. Завожу авто а где-то за торпедой будто мыши скребутся, хотя я ни кондер ни просто вентиляция не включена. Правильно ли я понимаю что это и есть заслонки?
Подскажите пожалуйста.

[silavoli]

я сам сервопривод не снмал, а снял просто крышку с сервопривода
, вытащил потенциометр и почситил, назад всё поставил

[olegkul]

Спасибо за видео. Делал то же самое на В7. Очень попогло.

[KSYVRON]

Добрый день, ещё зимой заметил в ноги дует холодный воздух(и водитель и пассажир) а в остальных местах теплый машина фольксваген поло седан 2012год стоит климат.

Грамотность страдает 😬.
В климате имеются два параметра: заданное значение и текущее. Когда они переёбываются между собой рождаются "хомяки" в заслонках. Хрум хрум.
Для замены патонциометра не надо снимать весь исполнительный мотор(сервопривод). Надо снять крышку и заменить его. Всё в доступе. 158.
Удачи!

[OleksandrZaytsev-cwkq]

Приветствую!
Спасибо за то что делаете видео, молодцы.

Сегодня с сервиса, почти 3 года езжу на В6 3, 2 фси и с того момента как купил его подержаным в приличном состояние, журчали под торпедо серваки, на обдув особенно не влияет, посему не занимался.


Задался вопросом.
Адаптировал самостоятельно, не помогло.
Сегодня с сервиса, ВАГ ком показал неисправность отопителя (01274) сервака заслонки скоростного напора V71 (V425-серводвиг заслонки приточ возд рециркул скорости напора)

Что, как мне сказали, в свою очередь дает неисправность и показывает (01810) серводвигатель правой Т заслонки V159

П.С. Говорят, что если хочешь избавиться от звука, то необходимо через снятие торпедо, заменить серваки. То что сразу менять необязательно, это уже понял, но верно ли что только через демонтаж торпедо?

Спасибо

[baron]

молодцы очень позновательное видео 5+++

[БрикДмитрий]

Подскажите, пожалуйста, имеет ли значение как установлен моторчик? Я сдуру его вытащил, а полярности на нем нет. Или без разницы как его обратно воткнуть?

[prixoda]

может ли из-за одного моторчика не работать остальные моторчики их потому 5 штук в авто?

[Илья-фею]

Способ хорош если до приводов легко добраться, хорош но не на долго!!!! Проще заменить на новый и забыть, чем лазить туда постоянно! Из личного опыта!