Επισκευάζεται η ζημιά στα πλαϊνά του ελαστικού;

preview_player
Показать описание
Το σκίσιμο στα πλαϊνά του ελαστικού είναι ένα φαινόμενο που έχει συμβεί στους περισσότερους οδηγούς. Αυτό που όμως δεν γνωρίζει ένα μεγάλο ποσοστό, είναι αν μπορεί το ελαστικό να επιδιορθωθεί.

Όλες οι εταιρείες που κατασκευάζουν ελαστικά τονίζουν πως αυτά δεν πρέπει να επισκευάζονται όταν «τραυματιστούν» στα πλαϊνά τους τοιχώματα καθώς μειώνονται τα επίπεδα ασφαλείας.

Στην πράξη, αν έχουμε προχωρήσει σε τέτοιου είδους επισκευή, υπάρχει η πιθανότητα να έχουμε απότομη απώλεια αέρα με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλειά τόσο όσων βρίσκονται εντός όσο και όσο βρίσκονται εκτός του αυτοκινήτου.

Ο Δημήτρης Τσούπρος, από τα χέρια του οποίου έχουν περάσει χιλιάδες ελαστικά, μας λύνει την απορία…

----------------------------------------------------------------------------------

Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:

----------------------------------------------------------------------------------
#ελαστικά #saribal #hankook
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Μπράβο που παρουσιάζεις τέτοια θέματα!
Είναι σημαντικό να μαθαίνουμε και λιγα πράγματα για θέματα που νομίζουμε ότι "ξέρουμε"...

saradis
Автор

Παρουσίασε αντίστοιχο με επιδιόρθωση, βάψιμο ζαντών.
Ανεπαρκεστατοι τροχονομικοι έλεγχοι για εγκληματίες που οδηγούν με λάστιχα 10+ ετών και ακόμα χειρότερα με 2 η 3 διαφορετικους τύπους στις ζάντες !!

THEOMD
Автор

Α ρε Βασίλη άρχοντα συνέχισε έτσι μπράβο

ChrisGeo-yrlb
Автор

Βασίλη, υπάρχει ένα κόλπο που κάνουν οι Γερμανοί για τον έλεγχο, την ποιότητα των ελαστικών τους με το 1€ (νομισμα).

Panagiotis___s
Автор

Ωραίο αλλά φίλε τα ελαστικά είναι η μόνη επαφή που έχει το αμάξι με τον δρόμο....δεν πρέπει να υπάρχουν εκπτώσεις σε αυτο το θέμα...δεν το ρισκάρω να οδηγώ με 180+klm και να μην νιώθω ασφάλεια...(άποψη μου χωρίς να λέω ότι δεν γίνεται καλή δουλειά στο συγκεκριμένο)😊

roufmanmichailovits
Автор

Βασίλη το διελυσες το λαστιχάκι...😂😂😂😂 Τον λογαριασμό στον στείλανε; ;;;Σταύρος από Μυτιλήνη, καλή συνέχεια....❤❤❤❤

ehtfvoqHAYA
Автор

Το κόψιμο ενός ελαστικού στα δίπλα επισκευάζεται αν είναι κάθετος και να μην έχει κομμένα πάνω από 4 λινά με ειδικό μηχάνημα που ψήνει το ελαστικό και το κατάλληλο Μπάλωμα απο μέσα..

Huntingboar
Автор

Για την Hankook δεν γνωρίζω, αλλά σε Continental και Uniroyal που έχω δοκιμάσει, ποτέ καμία δεν δέχτηκε να μου αλλάξει λάστιχο με ζημιά στο πλαϊνό.

konstantinosgraikos
Автор

Καλο μηνα Βασίλη το αμάξι πηγαινει και με σκισμένα λάστιχα πρωταπριλιά

tasosvenieris
Автор

Δεν αλλάζουμε λάστιχα αν δε φανούν τα λινά κάτω από το πέλμα...Δεν έχουμε λεφτά για πέταμα Βασίλη.😂

mrperfect
Автор

Hankook από τις κορυφαίες εταιρίες κ πολύ ανερχόμενη....

ΑλεξανδροςΒΜαυριδης
Автор

Είχε πεταχτεί κομμάτι πολύ αιχμηρό από πεταμένα κουφώματα αλουμινίου στα πλαινά καινούργιου run flat ελαστικό. Αν το κομμάτι αυτό πεταγόταν σε άνθρωπο υα τιυ έκανε σοβαρή ζημιά. Φυσικά και δεν επισκευάστηκε.

malvasia
Автор

Μην τη ελαστικά θέλουν έλεγχο συχνά πυκνά!!!😉✌️😀👍
ΥΓ:Η παραπάνω φράση σημαίνει....μην υπεκφεύγεις της διαδικασίας του ελέγχου του 😉😀

ssaabb
Автор

βαζαμε σαμπρελα η εχουν καταργηθει πια?

ΓιάννηςΘεοδοσίου-ξσ
Автор

φιλε μου με 130-150 που λες απαγορευεται στην εθνικη οδο

georgebertolis
Автор

Οχι ρε φίλε, μου σφύριξαν οτι σήμερα θα μας είχες μια τεράστια έκπληξη, την παρουσίαση μετα βαΐων και κλάδων του ελληνικού υπεραυτοκινήτου ΧΑΟΣ !!! Και βλέπω αυτό... τι γίνεται..

DimPot
Автор

Και αλλαγή μπρος πίσω τα λάστιχα ανά 15 χιλιάδες χιλιόμετρα

ΣταθηςΜαραντος
Автор

Και για οσους δεν το είδαν και δεν το ακουσαν hankook😂😂😂😂. Michelin μονο

avkrjfhdurofsf
Автор

ΕΣΥ το γελάς αλλά έχει κάνει και γιατρός όντως ΡΩΤΑ ΤΟΝ

kosmaspavlakis