Μπαλώμα Εσωτερικό Ή Ένεση Στα Ελαστικά: Ποιο Είναι Το Σωστό Για Εσένα!

🚗🔧 Καλωσορίσατε! Σήμερα θα μάθουμε ποιο είναι το καλύτερο για τα ελαστικά σου: μπαλώμα εσωτερικό ή ένεση; Ποιο είναι το σωστό για εσένα! 🛞💡

🤔 Όταν το ελαστικό σου παρουσιάζει τρύπα, οι δύο πιο κοινές λύσεις είναι το μπαλώμα εσωτερικό και η ένεση. Αλλά ποια είναι η πιο αποτελεσματική επιλογή; Ποιες είναι οι διαφορές τους και ποιες οι συνέπειες για την ασφάλεια και την απόδοση του αυτοκινήτου σου; 🔍

🛠️ Σε αυτό το βίντεο, θα συγκρίνουμε αυτές τις δύο μεθόδους επισκευής, εξηγώντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε μίας. Θα δούμε πότε είναι καλύτερο να επιλέξεις το μπαλώμα και πότε η ένεση είναι πιο κατάλληλη για την επισκευή των ελαστικών σου! 🚙✨

🌟 Μάθε ποια μέθοδος είναι η καλύτερη για την περίπτωση σου και πως να κρατήσεις τα ελαστικά σου σε άριστη κατάσταση! 🔧

💬 Μην ξεχάσεις να κάνεις like και να αφήσεις τα σχόλια ή τις ερωτήσεις σου σχετικά με τις επισκευές ελαστικών! Είμαι εδώ για να σε βοηθήσω με όλα τα DIY αυτοκινητιστικά θέματα! 👇👇👇Μπαλώμα Εσωτερικό Ή Ένεση Στα Ελαστικά: Ποιο Είναι Το Σωστό Για Εσένα!
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο YouTube. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊#μπαλώμαελαστικών, #ένεσηελαστικών, #επισκευές, #DIY, #ελαστικά, #ασφάλεια, #συντήρηση, #οδήγηση, #τεχνικές, #αυτοκίνητο

[ΜΙΧΑΛΗΣΜΠΕΓΝΗΣ-οο]

DEMI ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΝΑΙ ΟΠΩΣ ΤΑ ΛΕΣ ΕΙΝΑΙ.ΚΑΛΗ ΔΥΝΑΜΗ.

[dimitris]

Καλησπέρα Ντέμη χριστός ανέστη χρόνια πολλά, μια περίοδο μου τυχαιναν πολλά σκασιματα κ εδωνα λεφτά δεξιά κ αριστερά, έτσι αποφάσισα κ πήρα ενα σετ κορδονια κ το έφτιαχνα μόνος μου όπως το κάνουν οι ταξιντζηδες κ παρόλο την απειρία μου δεν έχαναν αέρα ποτέ.

[Heliastheodorakis]

Μπράβο μάστορα άνοιξε μας τα μάτια ! Αν μας προτείνουν την ακριβή μέθοδο με την εξαγωγή ελαστικού, ρωτάμε αν έχει το ειδικό μηχάνημα, αν μας πει δεν έχει, κορδονάκι.

[kostantinoskakaletris]

Σωστος !!! Μονος μου εκανα ενεση στο λαστιχομου γιατ ημουν στο εξοχικο μου ( εχω κ κομπρεσερ) αλλαξα λαστιχα μετα 3 χρονια χωρις ποτε να χανειΣτης γυναικας μου σε λαστιχαδικο μετα κανα μηνα ενεσης κ εχανε!!!Ακριβως οπως το λες ειναι!

[mr_nice.]

Σωστά τα λες, ωστόσο, (προς τιμήν του) σ'ενα βουλκανιζατέρ που έτυχε να πάω για να βγάλει μια πρόκα και ήταν την ώρα που έκλεινε, ναι μεν μου'κανε το κορδόνι, ναι μεν με πήρε 5€, αλλά δεν έχασε, παρόλο που δεν τον είδα να βάζει κόλλα. Μάλλον ήταν φρέσκο το κορδόνι.
Αντιθέτως, εγώ που έκανα σε επόμενο λάστιχο κορδόνι, επειδή με είχε στεγνώσει η κόλλα, αναγκάστηκα το'βαλα στεγνό, και κράτησε γύρω στο χρόνο, και μόλις ξεράθηκε, άρχισε κι έχανε, και αναρωτιώμουνα από πού έχανε, μέχρι που το'ψαξα με σαπουνάδα.
Το μυστικό είναι στην κόλλα φίλε. Και τα φθηνά του 1, 5€ που πουλάνε στα κινέζικα, όλα έχουν μέσα κόλλα, η οποία είναι ΚΑΙ στεγανοποιητική, ΚΑΙ δουλεύει και σα λιπαντικό για να μπει πιο εύκολα η σακοράφα μέσα στο σκληρό λάστιχο. Άπαξ και βάλουμε κόλλα, η διαδικασία είναι πανεύκολη και δε χρειάζεται κανένα βουλκανιζατέρ. Και όντως όπως τα λες είναι, μόνο με κόλλα στεγανοποιεί και δε χάνει ποτέ. Και μάλιστα, αν η δικιά του κόλλα έχει στεγνώσει, π.χ. την ανοίξαμε μια φορά και μας έμεινε και στέγνωσε, υπάρχει κόλλα υγρό καουτσούκ που επίσης μπορεί να μπει, και να κάνει την ίδια στεγανοποίηση.

Ένα σετάκι του 1, 5€ στο αυτοκίνητο είναι απαραίτητο, μαζί με ένα καλό κομπρεσεράκι, όχι αυτά του δεκάρικου, αλλά από 30€ και πάνω. Τα φθηνά κομπρεσεράκια ζεσταίνονται και λιώνουν αμέσως, και παίρνεις συνέχεια, δίνοντας δεκάρικα. Αν δεν έχεις κάνει βίντεο, κάνε και για αυτά, ή μαζί με κάτι άλλο ανέφερέ το κι αυτό, να ξέρει ο κόσμος.
👍👍👍👍

[dimitriospapadimitriou]

Καλησπέρα Demi και χρόνια πολλά και Χριστός Ανέστη!! Αυτό που λες Μ συμβεί πριν 1 μήνα και μου έκαναν μπάλωμα χωρις να κάνουν ζυγοστάθμιση και τους είπα να μου κάνουν.Η απάντηση τους ήταν δεν χρειάζεται και εννοείται έκαναν γιατί από έχω καταλάβει όλοι θέλουν μόνο να σου πάρουν τα λεφτά..

[petrosztn]

Επίσης θα ήταν ωραίο να κανεις ένα βίντεο για τα φιμέ τζαμια και τις νανοκεραμικές μεμβράνες. αν αξιζουν γενικά αυτές οι μεμβράνες γιατι εχω ακουσει πως αν θες ποιοτικα πρεπει να πας σε μεγαλες εταιρείες και να δώσεις 200+ ευρώ

[dimitris]

Καλησπέρα .χρόνια πολλά, Χρηστος ανέστη..να έχουμε υγεία....να ρωτήσω κάτι, δεν έχει σχέση με το θέμα του σημερινού βίντεο..επειδή άλλαξα λάδια πρόσφατα, μου έβαλε παραπάνω από το Μαξ, όχι πολύ, περίπου 100 γραμμάρια..και μετά από 1500 χιλιόμετρα μου έκαψε το παραπανισιο λάδι..η στάθμη είναι ακριβώς στο Μαξ τωρα....να πω ότι το αμάξι έχει 172.000 χιλιομετρα, τα περισσότερα εθνική..χαλαρή οδήγηση..στην τελευταία αλλαγή έβαλα τα pakelo, τα θεωρώ καλύτερα από τα motul που έβαζα, για αυτό και τα πλήρωσα ακριβοτερα..😅..πάντα 5/30 συνθετικά .η αρχίζει να μου καίει και εμένα που μέχρι τώρα δεν έκαιγε σταγόνα, η φταιει το λαδι ..θα φανεί στην πορεία..ρωτώ μήπως το λίγο παραπανισιο λάδι που είχα απλά το έκαψε, το παρατήρησα μετά από ταξίδι πάλι στην εθνική...ευχαριστώ..

[pavlosmelas]

Δάσκαλε, αυτό με το μπάλωμα είναι καινούργιο κόλπο? Είναι πολλά χρόνια που δεν με έχει πιάσει λάστιχο, αλλά παλαιότερα στα βουλακνιζατέρ λαστιχάκι έβαζαν πάντα στις πρόκες. Ποτέ δεν είχα πρόβλημα, αφού γίνεται ένα με το λάστιχο. Θυμάμαι ότι μόνο αν είχε σχιστεί το λάστιχο χρειαζόταν ειδική επεξεργασία ή αν τρύπα ήταν τεράστια.

[MINOIT]

Ντέμη, η βενζινόκολλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο κορδόνι; Είναι ίδια;

[petrosztn]

Πολύ καλό βίντεο!! ευχαριστούμε πολύ. έχω 2 ερωτήσεις.
1. έχω πάρει αυτο το σετάκι με το κορδόνι δεν το εχω χρησιμοποιησει ποτέ οποτε και η κολλα ειναι κλειστή. υπάρχει περίπτωση όταν το χρειαστώ (μακαρι ποτε) να εχει ξεραθει η κολλα;
2. Μερικές φορές που βρεχει παρκάρω και αφήνω το αμάξι σε σημείο που η μια ροδα είναι μεσα σε μια λιμνη νερό. Υπάρχει καποιο πρόβλημα που θα μεινει η ροδα ετσι για 15 ωρες;

[chrissanianos]

Καλησπέρα εχω ένα Renault Clio mk5 dci 100hp και θα ήθελα να σας ρωτήσω αν υπάρχει θέμα να μπαίνουν λάδια άλλης εταιρίας . Στην αρχή μπήκαν castrol gtx 5w30 και τα Δευτέρα elf evo r tech elite 5w30. Να σημειωθεί για αρχή το μοτέρ πανω γράφει ότι συνιστά castrol και δεύτερων ότι έγιναν σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο Renault . Ευχαριστώ εκ των προτέρων και μπράβο για την καλη δουλειά !

[Kostasantono]

Καλησπέρα μάστορα
Προσωπική εμπειρία
Πάτησα μεγάλο καρφί και η ώρα ήταν 12 το βράδυ
Βρήκα ένα μόνο βουλκανιζατέρ ανοιχτό εκείνη την στιγμή
15€ μου πήρε για ένεση
Αναγκάστηκα τα έδωσα
Αστα

[-U-R-S-U-S-]

Το μακαρονι θελει τεχνη δεν μπορει ο καθενας να το κανει👍😮👌

[ΙΩΑΝΝΗΣΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ-νχ]

Καλημέρα,
Έχω πατήσει καρφί 3 φορές και έχω πάει σε λαστιχάδικο στην οδό ΑΧΑΡΝΩΝ, το επισκευάζει με εσωτερικό μπάλωμα, δεν έχει πιεστικά μηχάνημα αλλά ένα εργαλείο που έχει μπροστά μια σφαίρα με το οποίο κα το τρίβει αρκετά. Μέχρι τώρα δεν έχει απώλεια αέρα. Κάνει και ζυγοσταθμιση και πληρώνω μόνο 10 ευρώ.

[mariamakri]

Ντεμη εχω ενα Χοντα Βτι .. καιει λαδια και καπνιζει απο πισω .. τι να κανω 15w40 το βαζω

[Skyfall]

Την καλησπέρα μου κ.ντεμη..εγω επειδή έχω δει πολλά και με ενέσεις καιε μπαλώματα..ένα είναι το σωτήριο .. πίστεψε με το έχω μέσα στους τροχούς ( Auto, κ moto) και δεν χάνει με τίποτα..!!!
Φτηνό να το περάσεις δεν θέλει σεμιναριο να το βάλεις!!
Το έχεις μόνιμα μέσα και όλα οκ!!!


Αν σε ενδιαφέρει να σ στείλω το link από το skroutz

[lafas]

Μπορεί αν θέλει να σημειώσει με μια κιμωλία και να το βάλει ξανά στην ίδια θέση το λάστιχο. Έτσι δεν είναι;

[ioannis-aek]

Τις ενεσεις τος κανω μονος μου.Ποτε δεν ειχα προβλημα.Εγω.Σαν ερασιτεχνης

[ΠαναγιώτηςΜπασδέκης]

Ντέμη φίλε θα διαφωνήσω μαζί σου γιατί ήσουν υπερβολικός! Όπως σου έχω ξαναπεί έχω δουλέψει Βουλκανιζατέρ κ επέτρεψε μου να γνωρίζω καλά τι λέω ! Η επιλογή ανάμεσα σε μασονι ή κορδόνι γίνεται σύμφωνα με την κατάσταση του ελαστικού! Αν έχει φάει τα ψωμιά του κ είναι στα τελευταία θα επιλέξω κορδόνι το οποίο δε χρειάζεται κόλλα, μόνο λίγο τρίψιμο να καθαρίσει η τρύπα αφού βγάλουμε το καρφί γρατσουναμε λίγο πέρασμα το κορδόνι με την βελόνα στριβουμε πάνω από μισή στροφή συνήθως δύο γυρισματα του χεριού είναι αρκετά τραβάμε έξω προσεχτικά μην βγει όλο κ μόλις φανεί η βελόνα κόβουμε με λεπιδι βάζουμε την σωστή πίεση αέρα τσεκαρουμε με ψεκασμό νερό αν χάνει κ έτοιμος βιδωμα δε θέλει κόλλα η κόλλα που έχει είναι αρκετη ο μόνος λόγος που θα μπορούσα να βάλω κολλα είναι σε περίπτωση να έχει πολύ κρύο οπότε είναι λίγο σκληρό το κορδόνι η θα το έβαζα λίγο στη ζέστη η λίγο κόλλα πάει αυτό πάμε στην περίπτωση που είναι σε καλή κατάσταση το ελαστικό οπότε θα επιλέξω μασονι εφόσον βρούμε την τρύπα κ την σημαδεψουμε μετά σημαδεψουμε το σημείο που ήταν η βαλβίδα. Στο λαστιχο και μετά ξεκινάμε διαδικασία ξεμονταρισμα ώστε όταν μονταρουμε μετά να μπει πάλι τα λάστιχο στη σωστή θέση που ήταν ώστε να μην χρειάζεται ζυγοστάθμιση 😊 όσο για την πίεση κ ψήσιμο αυτό γίνεται στη σαμπρέλα με άλλου τύπου κολλητικο κ άλλου τύπου κόλλα την οποία κόλληση κάνουμε μόνο όταν χρειάζεται κάποιου είδους γέμιση η τρύπα τις διαρροής αν είναι απλό καρφί σημαδεύουμε το βγάζουμε ξύνουμε βάζουμε κόλλα όχι αυτη για ψήσιμο τη μαύρη!! περιμένουμε λίγο να τραβήξει η κόλλα τοποθετούμε το μασονι προσεχτικά καθαρά εφαρμοστά πατάμε με την ροδέλα ξεκινώντας από την μέση κ προς τα έξω μέχρι να ξεκολλήσει η ζελατίνη που έχει το μασονι από την συσκευασία άντε κ λίγο ακόμη κ τέλος μονταρουμε τοποθετοντας στο σημείο που ήταν το λάστιχο στη ζάντα βάζουμε αέρα κάνουμε όπως πάντα επανέλεγχο για τυχών διαρροή ειτε στη παλιά τρύπα είτε οπουδήποτε στο λαστιχο βιδωνουμε κ τέλος 10€ στο ταμείο κύριε είστε έτοιμος καλά κ ασφαλή χιλιόμετρα ευχαριστούμε 😊😊😊😊