O MOTOR FICA MAIS FORTE USANDO A GASOLINA CERTA / VEJA a PIOR e a MELHOR GASOLINA para usar no MOTOR

O MOTOR FICA MAIS FORTE USANDO A GASOLINA CERTA / VEJA a PIOR e a MELHOR GASOLINA para usar no MOTOR / DIFERENÇA ENTRE GASOLINA COMUM, ADITIVADA E PODIUM PARA O SEU MOTOR. TUDO SOBRE GASOLINA. ENTENDA AS DIFERENÇAS.

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DIFERENÇAS DOS TIPOS DE GASOLINA:
Gasolina Comum: Deve possuir octanagem mínima de 92 RON.
Gasolina Aditivada: A gasolina aditivada deve atender às mesmas especificações da gasolina comum em relação à octanagem e aos limites de componentes. A diferença está na presença de aditivos adicionados pela distribuidora, que têm como objetivo promover a limpeza dos componentes internos do motor.
Gasolina Premium: A gasolina premium deve ter octanagem mínima de 95 RON.

Gasolina Comum:
Vantagens:
• Amplamente disponível em postos de combustível.
• Preço geralmente mais baixo em comparação com outros tipos.
• Pode ser adequada para motos de baixa cilindrada e baixa compressão.
Desvantagens:
• Menor octanagem, o que pode resultar em maior tendência à detonação (batida de pino) em motores de alta compressão.
• Pode conter maior teor de impurezas e aditivos em menor quantidade, afetando o desempenho e a limpeza do motor.
• Pode causar maior acúmulo de depósitos nos componentes internos do motor ao longo do tempo.

Gasolina Aditivada:
Vantagens:
• Contém aditivos que podem melhorar a limpeza dos componentes internos do motor.
• Pode oferecer maior resistência à detonação em comparação com a gasolina comum.
• Ajuda a minimizar a formação de depósitos no sistema de combustível.
Desvantagens:
• Preço um pouco mais elevado em relação à gasolina comum.
• Nem todos os postos de combustível oferecem gasolina aditivada.
• A qualidade e a eficácia dos aditivos podem variar entre as marcas.

Gasolina Premium:
Vantagens:
• Maior octanagem, oferecendo maior resistência à detonação em motores de alta compressão.
• Pode proporcionar melhor desempenho em termos de aceleração e potência.
• Pode ter menor teor de impurezas e aditivos de melhor qualidade em comparação com a gasolina comum.
Desvantagens:
• Preço mais elevado em relação à gasolina comum e aditivada.
• Nem todos os postos de combustível oferecem gasolina premium.
• Em motos de baixa compressão, o benefício do uso da gasolina premium pode não ser significativo.

IMPACTOS DE UMA GASOLINA DE BAIXA QUALIDADE
• Sistema de Injeção de Combustível: A gasolina ruim pode causar o acúmulo de resíduos nos bicos injetores, obstruindo o fluxo adequado de combustível.
• Filtro de Combustível: A presença de impurezas e sedimentos na gasolina de má qualidade pode obstruir o filtro de combustível, prejudicando o fluxo de combustível para o motor.
• Vela de Ignição: A gasolina adulterada ou de baixa qualidade pode causar a formação de depósitos nas velas de ignição, dificultando a faísca necessária para a ignição do combustível.
• Sistema de Escape: A presença de componentes indesejáveis na gasolina, como enxofre, pode causar a formação de resíduos e corrosão no sistema de escape da moto.
• Componentes Internos do Motor: O uso de gasolina de baixa qualidade pode causar desgaste prematuro nos componentes internos do motor, como pistões, anéis de segmento e cilindros.
• Evaporação: A gasolina contém compostos voláteis que tendem a evaporar com o tempo
• Oxidação: A exposição ao oxigênio do ar pode causar a oxidação dos componentes da gasolina
• Contaminação por Água: A presença de umidade no tanque pode ocorrer devido à condensação ou entrada de água durante o abastecimento.

VANTAGENS DE UTILIZAR GASOLINA DE BOA QUALIDADE
• Desempenho otimizado: Gasolinas de qualidade fornecem uma combustão mais eficiente, o que resulta em melhor desempenho do motor
• Maior vida útil do motor: Uma gasolina de boa qualidade contém menos impurezas e resíduos, o que reduz o acúmulo de depósitos nos componentes internos do motor.
• Economia de combustível: Gasolinas de qualidade adequada possuem uma composição balanceada que proporciona uma queima mais eficiente.
• Manutenção reduzida: Ao utilizar uma gasolina de qualidade, você minimiza o risco de problemas no sistema de combustível, como obstrução de bicos injetores e formação de depósitos.

[luizinhoserestas]

Postos que são pagos batizando gasolina deveriam ser fechados definitivamente e o donos presos Mas estamos no país da injustiça

[BACALHOLada]

MINHA experiência.
Sempre usei gasolina aditivada, inclusive em carros e motos com carburador (claro que para qualquer coisa vale a qualidade, então procuro abastecer BR ou Shell). Nunca tive problemas com falhas, entupimentos ou algo assim. Os carburadores mantêm-se limpos e regulados. As câmeras de combustão sem crostas.
Fiquei com uma moto NX parada por cerca de um ano sem ligar. Quando fui dar a partida, ligou na segunda tentativa.
Dias atrás, fui ver a gasolina que estava no tanque de um Laika parado há dois anos (carburado com bomba de gasolina elétrica). Visualmente não tinha goma ou resíduos visíveis. Liguei a chave e funcionou de primeira.
Uma experiência simples, que qualquer pessoa pode fazer: Duas garrafas de vidro liso e transparente. Em uma coloque gasolina comum, no outro gasolina aditivada. Deixe em um local escuro e LONGE DE FONTES DE CALOR por uns seis meses, BEM TAMPADOS. Depois vejam a diferença.
Eu já fiz esse teste. A gasolina comum ficou parecendo uma gosma. A aditivada manteve o aspecto VISUAL normal.
Então, se não podem confiar na "aditivada" de um posto, também não dá para confiar na gasolina comum.
Mas cada um com seu cada um.

[norbertomartins]

A melhor gasolina e vendida no posto mais honesto.

[michelaraujo]

Ao contrário do que foi dito no vídeo, a gasolina Podium tem aditivos sim, tendo os mesmos benefícios de limpeza da aditivada

[Max-yf]

O fato de um posto ter bandeira não significa que a gasolina é garantida, aqui na minha cidade um posto BR foi fechado porque vendia gasolina batizada.

[israelsilva]

A peça chave um combustível de qualidade e sem presendentes e o dono do posto é o gerente ser pessoas de confiança e bom caráter para não ter vantagem com as desgraças de muitos... já trabalhei em ⛽

[joxzoom]

Há décadas utilizo gasolina aditivada. Desde que tenho carros com injeção multipoint e até injeção direta, nunca tive que fazer limpeza no sistema de alimentação.

[titoalgarve]

Há décadas utilizo apenas gasolina aditivada em postos de bandeira, e semore nos mesmos postos, INDEPENDENTEMENTE do preço. Em princípio, sempre encho o tanque apos chegar à reserva, assim, é mais fácil identificar se a nova gasolina é de boa qualidade. Uma única vez coloquei gasolina adulterada em posto de bandeira. Comuniquei a bandeira e em nenos de 48h o pisto perdeu a bandeira e a empresa, dona da bandeira me comunicou! É mais ceficoente e rápido do que comunicar a ANP.

[wilsonaparecidopereira]

Cara eu uso Gasolina Aditivada a 40 anos desde quando a gasolina V Power era chamada de Fórmula Shell nunca tive problema nenhum e acredite se quiser nunca precisei fazer limpeza de bico nos meus carros.

[V.Carlos]

Na cidade onde moro tem posto Petrobrás e o representante da gasolina v-power da shell, geralmente só abasteço na Petrobrás a mais de 12 anos nunca tive problemas, uma vez tinha abastecido em um posto duvidoso a moto começou a falhar, tirei a gasolina e dava para ver respingo de água dentro do tanque, eu percebi que a gasolina era batizada 😂😂😂nunca mais abasteci nesse posto, foi a primeira e última vez

[semmer]

O frasco de adtivo ja vem especificando a quantidade certa pra dosagem aditivo da acdelco muito bom

[jcruizva]

Para veículo importado não flex, vai de V-Power Racing ou Podium. Elas tem 25% de etanol enquanto as outras 27%

[thiagolc]

Gasolina comum deve ter no mínimo 93 RON (desde 2022). Gasolina premium tem maior octanagem e leva os aditivos da gasolina aditivada, além de menor quantidade de etanol anidro (25% ao invés de 27%). Entre as Premium estão "Shell Racing" 98 octanas, "Podium" 102 octanas e "OctaPro" 103 octanas. Na minha opinião, Shell Racing é a melhor custo benefício pois não é tão cara quanto a Podium. Toda gasolina premium rende mais que a comum pela maior octanagem e menor quantidade de etanol anidro. Cada um precisa testar no seu veículo e avaliar se compensa.

[ThePretender]

Eu só isso aditivada da shell e nunca tive problema. Algumas vezes coloco da Ipiranga e raramente BR já que não confio na fiscalização da Petrobras. Meu motor tá zero por dentro há anos.

[CarlosAlexandre-flut]

Experiencia pessoal com carros mais antigos (carburados ou com injetores) e que ficam parados por meses. 6, 7 meses... sempre que utilizava a comum ou a aditivada, (POSTO vonfiavel, Shell) uma borra se formava e me obrigava a limpar bicos/giglês. Mantinha tanques completamente cheios. Mudei para a Podium há 4 anos e acabaram-se os problemas.

[olhaai]

Viajo duas a três vezes de Fortaleza CE para Recife PE e o meu carro é um HRV EX 1.8 e sempre abasteço o veículo antes de viajar e sempre quando chego na cidade de lajes RN o tanque está meio, sabendo que o tanque tem capacidade para 51 litros e na volta também abasteço o veículo e quando chego em lajes RN da meio tanque, agora no dia 25/06/23 no retorno parei na PB e pernoitei por lá rodei bastante e o tanque ficou perto da reserva e parei no posto Ipiranga e enchi o tanque com a Premium e na madrugada retornei para o CE, sabendo que em lajes RN teria que completar o tanque, só que o carro só veio dar meio tanque na cidade de Assu a 67km de Mossoró, eu só usava gasolina normal, valeu a pena pagar mais caro na gasolina Premium

[gustavop]

Nunca coloquem gasolina aditivada. Coloque gasolina comum e compre um aditivo top, coloque na proporção correta e boa. Um amigo trabalhou em postos de combustíveis e ele disse que o aditivo usado é muito pouco para o que deveria ser utilizada. Exemplo em 10 mil litros de gasolina o cara teria que colocar 10 litros de aditivo, porem colocavam apenas 1 litro, isso se coloca, ou seja serve para nada, e vc paga mais caro por isso. Melhor abastecer num bom posto e colocar um aditivo top.

[STONE-when]

Moro em Brasília. Em 2018, tinha um Focus sedã 2014 2.0 aspirado que fazia 14 km/l. Com a greve dos camioneiros e o desabastecimento de combustível, após 3 horas na fila de um posto BR só tinha podium. Não tive opção. O carro passou a fazer 16 km/l. Pena que seja tão cara a podium.

[lpletsch]

Eu só uso aditivada da Shell. Em qualquer outro posto só uso comum. VPower Shell ou comum em outros postos.

[dlllol]

Vou contar minha experiencia: Tenho uma xtz 125 2013. Só absteço podium no mesmo posto, salvo raras exceções. A partida eletrica, com a podium, não precisa acelerar, só acionar o botao q ela liga. A moto desenvolve melhor nas subidas e ficou mais economica. O carburador quase não desregula. Essas características são devidas ao uso prolongado da podium, não adianta abastecer uma vez e achar q notará a diferença. Importante lembrar q um óleo de ótima qualidade amplifica os beneficios, no meu caso uso o castrol 10w50 sintético.