Tesla Model Y Performance / Mustang Mach-e GT / Genesis GV60 Sport+ Wer hält was er verspricht?

#elektromobilität #tesla
4 Sekunden vs. 3,8 Sekunden vs. 3,7 Sekunden: Südkorea gegen USA gegen Deutschland, wer hat die Nase vorn? Das Tesla Model Y Performance Made in Berlin tritt gegen den Ford Mustang Mach-e GT und den Genesis GV60 im DRAG RACE an, aber nicht nur das: wie schlagen sich die Kontrahenten auf der Autobahn, wie bremsen sie und schlagen sie ihre eigene 0-100 km/h Zeit?

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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:29 Technische Daten
03:30 DRAG RACE
06:45 auf der Autobahn
16:06 Ladezeiten
17:00 0-100 Zeiten
19:42 Bremsweg

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WERBUNG Disclaimer:

Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
InstaDrive unterstützt den Kanal als Kanalpartner.
elvah unterstützt meine Videos rund um das Thema Elektromobilität beim Laden.
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
*Affiliate

[unbekannt]

Danke für die Arbeit. Einfach Top und zuwenig Abos für die Qualität

[erdnussflip]

Das Fahrprofil von so manchem würde ich ja gerne sehen. Wie schafft man es den bitte die Bremsen so an die Grenze zu bringen?

Wenn man mehrmals hintereinander von 250 auf 120 bremsen muss sollte man vielleicht nochmal seine Geschwindigkeit überdenken und gegebenenfalls der Verkehrslage anpassen.

Fahre ja selbst mein M3SR gerne mit 220+ auf der Autobahn, aber sowas hab noch nicht feststellen können.

[tesla-spectre]

Schöner Test. beim Dragrace wäre aber ne Zielkamera echt besser gewesen. War es denn eine bestimmte Strecke (Viertelmeile?), habe das eventuell überhört.

Zum 0-100kmh Wert beim Tesla: er ist nicht schlechter als der angegebene Wert, denn der Teslawert wird mit rolling start in den USA gemessen, dh der kann nicht dem 0-100 aus dem Stand entsprechen...

[cuda]

Wenn man bedenkt dass der Tesla Model Y LR mit Boost Upgrade nur eine knappe Autolänge zum MY Performance verliert, hätte er hier gut mithalten können, bis auf den Topspeed.

[oliru]

2:20 🤔🤔🤔
Km/h ???😅😂😂
Ein Super Video 👍🏼👍🏼👍🏼 Du bekommst 3 Daumen
Lg

[goenelli]

deine Videos werden immer besser, mach weiter so !

[iBulle]

Für das Problem mit der reduzierten Höchstgeschwindigkeit beim Ford Mach-E GT steht ein Softwareupdate zur Verfügung.

[dominolehmann]

MSP100DL geht bis ca 150km/h okay. 3/Y bis ca 100km/h. MYP ind M3P sind nur bis 100 schneller. Danach sind LR gleich schnell. Erst Plaidmodelle gehen ab 100 gut. M3P und MYP geben die Zeiten mit 1foot rollout an, im Gegensatz zu SR und LR. Das Messresultat ist also plausibel. 3.7s mit rollout sind eher 3.9 bis 4.0s bei 0-100km/h :)

[michelfliegans]

Fahre den GV60 Sport ohne Plus seit 7 Monate und bin sehr zufrieden, besonders mit der super Ladeleistung auch bei kühlere Außentemperatur dank Akku Heizung

[NicoSteinacker]

Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach, F40, Porsche 959 - all diese Autos waren in meiner Kindheit (80er Jahre) der Inbegriff von Geschwindigkeit.

Wenn man dann die elektrischen Familienkutschen auf Winterreifen sieht die die Zeiten abgesehen von vmax der genannten Sportler allesamt locker und alltagstauglich unterbieten weiss man wie weit wir gekommen sind.
Trotzdem wünsche ich mir mehr praktische, günstige Kombis und Limousinen mit nutzbarem Kofferraum. Ein Model 3 Sport-Touring mit grosser Klappe um unter 40k€… 😊

[wernersold]

Vielen Dank! Gerne mehr Performance-Vergleiche! Kleine Korrektur: Vmax 260 km/h beim GV60? Ich denke es sind 235 km/h.

[markusvonwrycz-rekowski]

Die 3, 8s beim Mach E sind auch nur per Rollout-Start

[larsk.]

Konntest du aufgrund des Verkehrs „nur“ die 245 km/h erreichen oder waren die angegebenen 260 km/h systemtechnisch nicht machbar?

[MsPiejay]

260 Km/h sind für Genesis verkaufsfördernd 😊. Der Rest doch sehr rosarot gehalten und die Produkte reifen immer noch beim Kunden. Sonst schönes Video 👍

[switzerland]

Hey ein Tipp, Zeit für ein Dezibelmessgerät beim Autobahntest. Es gibt auch einige gute iPhone apps dazu, eine gute nennt sich SPlnF (ja komischer Name…). Gerade bei den Fahrgeräuschen ist die Lautstärke pro Frequenz wichtiger. 😉

[matthiasmuller]

Interessant wäre zu wissen, wie sich die Beschleunigung verändert mit dem SoC, es gibt einige EVs, die erreichen ihre Prospektwerte nur bei sehr hohem, teilweise alltagsfernen SoC Werten über 80% und fallen danach rapide ab. Die Bremshinweise zum Tesla erinnerten mich an mein letztes ADAC Fahrsicherheitstraining, der Teslafahrer sagte, eine schnelle Runde, dann zwei Runden zur Abkühlung, Begeisterung klang anders. Dann doch lieber ein Auto mit weniger Beschleunigung und dafür verlässlich auch nach vielen Bremsmanövern.

[privatepaula]

Als Besitzer eines Model Y LR musste ich bei der Aussage zur Zuverlässigkeit des Tempomats leicht husten. Der Tesla ist wahrscheinlich das einzige Auto auf der Welt bei dem der Tempomat eigenständig die eingestellte Geschwindigkeit des Tempomats nach oben und nach unten verstellt und auch dementsprechend bremst oder beschleunigt. Das passiert an bestimmten Stellen auf Autobahnen automatisch. Das Beschleunigen ist dabei nicht so schlimm, weil nicht ruckartig. Aber das Bremsen passiert abrupt und ist echt gefährlich.

[Andi_mit_E]

90° zur Ziellinie zu filmen war keine Option?

[kinetixzz]

Einmal 3, 3 dann 3, 7sek ? Und 514kmh ? 😉

[bavariancarenthusiast]

Der klare Sieger ist: der GV60 - welches Modell aus Deutschland wäre wettbewerbsfähig? Ich sehe da keins..