Как устроен каютный катер

preview_player
Показать описание
Подробный рассказ о моём катере, моей "Принцессе"
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Классный катер! И размер удобный, и планировка хорошая. Прокачной гальюн сначала нужно наполнить водой, затем сделать свои дела, переключить флажок и выкачать все. Электрокит для гальюна стоит 150-200 евро. Меняется подставка, чаша остается. Гораздо удобнее, чем рукой качать. И мелет мелко, ничего не плавает вокруг лодки. Заменил на всех своих яхтах на электро. Правильный запуск дизеля: нужно в положении "свечи" (спираль желтая) подержать ключ хотя бы 2 секунды, а когда ниже +10, то и все 5, а затем поворачивать ключ дальше, в положении стартер - дизель заведется легче. Это разогрев свечей. Когда +20 и выше, греть свечи необязательно. Двигатель стартует с полоборота. У меня тоже дизель Ветус. Ветус - это мотор Мицубиси. Поэтому аналог масляного фильтра легко можно купить в автомагазине.
Не увидел в обзоре холодильника. Наверное, он будет установлен в процессе доведения судна до совершенства?

СергейГончаренко-ух
Автор

Отличный рассказ, с удовольствием послушал и посмотрел. Лодка классная.

tov.lukich
Автор

Хорошая лодка! Водоизмещайка - это во-первых образ жизни, а только потом средство передвижения! Нельзя сравнивать ни с авто, ни с глиссерами по удобству и обслуживанию. Обрастайте судовыми терминами. Удачи в путешествиях и эксплуатации в целом. Ждëм новых видосов.

АндрейТесленко-нт
Автор

Юрий, отличный катер, отличный рассказ! До последнего ждал, где же он токарный станок новый поставил!? А его там

ДмитрийТаршицейский
Автор

Нравится не торопиться, особенно тогда когда не начем торопиться.спасибо, лодка супер!!!

SergeyBelousov-ff
Автор

Спасибо вам большое за видео и информацию 👍 👍👍!!!

Валгур
Автор

Юрий, очень круто! Ни шторма ни мели!

cnclover
Автор

Компоновка понравилась, всё по уму. В катере домашний уют. Я бы в носовой каюте вместо вешалок сделал бы два нормальных шкафа по бортам. Ещё движок бы чуть помощнее и крейсерскую скорость хотя бы 15 км/ч. А так поздравляю с удачной покупкой и, как говорится, семь футов под килем!

vodolet
Автор

Класный обзор, побольше бы видео роликов с походами еще было

Den
Автор

Резкость сдесь не причём, даже если у вас редуктор включен в нейтраль по инерции и набегающая вода крутит винт, привключение на задний ход естественно получается удар. Который и рвет шпонки. Сделать тахометр на вал и тогда будет видно с какой скоростью крутится винт.

МихаилНаумов-ок
Автор

Отличный обзор. !!!! Расход 17 литров на 100 км. А где ручка газа ?

cva
Автор

А что за катер? Как называется, где делали такие?

АлександрГупало-пю
Автор

Где есть такой обьект на нашем шарике и за ним, который не загадили?

АнатолийПрохоренко-еи
Автор

Привет землякам от гуляночников! На какой базе стоите? Я бы пришел познакомиться!

Гулянка-еб
Автор

С интересом посмотрел экскурсию! 👍😊 Желаю отреставрировать Принцессу и наслаждаться неспешностью процесса! 👌☺️
Ну и семь футов под килем! 💪😎

konstantinsabaev
Автор

Корпус очень понравился, усовершенствовать можно бесконечно, А вот аккумулятор надо убрать с кухни в отсек на корме.... я так думаю!

Белаявода-ьп
Автор

Здравствуйте. Какая примерная цена подобной яхты по рынку?

ivangorbunkov
Автор

Добрый вечер, а где у Вас рация? Желательно в панель управления поставить прибор для измерения оборотов гребного вала.

АлександрДенисов-тъ
Автор

ручка вдоль крыши- леер.
Да, не мешало бы видеть давление масла, амперметр, температуру воды, и количество топлива.

Antonioni
Автор

Интересно. А я думал этот катер 5 - КС, 3 - разряд, палубный и соответственно удаление от берега до 6 мор.миль, а Вы говорите до 3-х км. Может поясните.

АлексейПанкратов-ди