Почему китайские шины такие дешевые?

Стримы в четверг и воскресенье

• "ВоКолесо". Диски и Шины
• Доставка по России
• Офис: г. Ростов-на-Дону, ул. Платона Кляты, д.23

Ещё интересные видео:

#воколесо

[IAMjUSTtheRule]

На самом деле все даже очень хорошо сложилось. Если денег не много но хочется не стыдно ездить то Китай как раз самое то. Если хочется премиум то будьте добры молча платите за премиум. Другое дело когда покупают Китай и хотят чтобы он был хотя бы в половину уровня Мишлен. Раз уж взяли бюджетку то будьте добры ездите и не ворчите. Среди премиальных шин тоже хватает паршивых экземпляров.

[malamadra]

Был опыт китайских летних шин, потом переобул в корейский кумхо и был просто поражен на сколько это разный уровень. После этого Китайские шины у меня в черном списке.

[jtcftgl]

Как показал опыт, в последние годы резинотехнические смеси китайских шин уже лучше чем у японских, с Японии идут машины с потрескавшейся резиной которым 2- 3 года всего. Протектор как новый, у шин пробег минимальный а они все в трещинах.

[vekpdnv]

Я бы не сказал, что Китай сейчас дешевый.

[wsqwljz]

Почитал комментарии, многие не понимают в чём преимущество премиум шин на примере Мишлен, на мой взгляд (и личный опыт) Мишлен лето это те шины на каторых вы можете с комфортом, максимально быстро передвигаться не зависимо от погодных условий (держак в дождь например)комфорт и мягкость хода прилагается - в сравнении с другими брендами. Я просто не люблю кланяться погоде когда нужно ехать быстро поэтому выбираю Мишлен.
Зима шипы очень понравились нокиан хакапелита 10р - ни разу не уходил в занос, даже намёка не было. На второй машине зиму поставил Мишлен икс норд 4 - тоже отличные шины но катаю их на крайнем севере тут всегда гололёд, поэтому приходится осторожничать, но если надо быстро доехать - очень предсказуемые шины - легко контролировать машину. В ИТОГЕ: если вы передвигаетесь "40 - 60 - 90 км/ч" ( образно), то переплачивать за мишлен или другой премиум Вам не обязательно. Для того производители и проводят тесты шин - на максимальной скорости, на тормозной путь, при различных погодных условиях, на время прохождения, на шумность и так далее. И премиум шины потому и премиум, что они лидеры в этих тестах ПОВТОРЯЮ при максимально возможной эксплуатации, а не на скорости 60-90км/ч. Но даже если водить относительно спокойно, в экстренной ситуации Премиум шины поведут себя гораздо лучше чем всё остальное. Ну и соответственно чем ПРИМИАЛЬНЕЙ шины тем больше Вы себе можете позволить (конечно речь только про вождение ).

[tobik]

Забыл сказать о переплате за бренд (имя), Мишлен его сделал давно и берёт за это немалые деньги

[Finsh]

Покупаем 215/45 17, меряем 190 мм, но ездить то можно, ну 80 грамм на колесо, ну на резину похоже, ну рекламы нет, вот и 2 раза дешевле, но машина то стоит не падает )

[jtcftgl]

Они не тратят миллиарды на разработки просто копируют успешные модели .

[fastandfearless]

Мужик адекватно объяснил всем кто и так этого не понимал

[ДетиГор-жр]

Друг размер 255 60 18r для езды в горы укататый снег местами лед из шипованых что лучше взять в пределах 15тыс. за шину, спасибо заранее?

[Андрей-юрп]

Откатал зиму на китайском гудрайд, после мишлена разницу не заметил. Только в цене в 3 раза дешевле

[Евгений-етш]

имея некоторый опыт жизни в Китае чуть добавлю - сами по себе шипы в Китае запрещены, на мой взгляд это правильно. В нашей провинции примерно половина всех шин на автомобилях это некитайские бренды, остальная половина это в основном (по мере убывания) - ЛингЛонг, Гити, Максис, и Триангл, изредка попадается Чаоянг и еще реже всякие Сайлуны, остальных марок шин, которые у нас продаются практически не встретить. Первая тройка шин в России стоит уже совсем не дешево, они себе цену знают, плюс логистика.

[pavel-orlov]

Самое печальное тут то, что нет нормального ОТК. Если бы китайцы просто воровали чужие технологии n-летней давности, не тратясь на создание своих и рекламу, то было бы все ничего. Но там и с выходным контролем не все понятно, так что ни процент брака не понять, ни то, как отдельные экземпляры шин будут отличаться по качеству...

[ybfjtxs]

Езжу на мишлене стоимость 20р балон, но разницы в четвре раза не увидел по соавнению с бюджетом ща 5 рублей, даже контик в этом размере стоит 7-8 не понимаю за что мишлен такие деньги просит за среднии характеристики в 16 размере

[markvazovskiy]

Здравствуйте, подскажите, выбираю зимнюю шипованную резину на Весту, остановился на 3х вариантах : Nokian tyres Nordman 8; Pirelli Winter ice zero; Hankook winter I pike rs2. Размерность 185/65 r15. Что из этого лучше взять?

[lzdhgmu]

Мы платим за качество обивки домашних диванов сотрудников Мишлен)))

[perhapshuman]

Китайские шины стоят столько же, сколько стоят Виатти, Кордиант, Кама... так что лучше наше. А цены на резину кстати всё растут и растут, скоро люди будут летнюю шиповать и зимой ездить ))

[НикитаСолдаев-зо]

Мы 80 процентов от стоимости платим спекулянтам

[pawnedxx]

Великолепный анализ! Добавлю, что бренды действительно создают что-то новое, задают моду, толкают развитие вперед. За это приятно платить. При покупке такой вещи, сделанной с любовью, возникает какое-то ощущение причастности к большой семье. Не забывайте, что скупой платит дважды и что мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи, а также то, что шина это не ложка и она напрямую влияет на безопасность. Китайцы не задают тенденций, не задают моды, не двигают технологии. Они тупо делают "бизнес" из ширпотреба. А слово "бизнес" я написал в кавычках потому, что на самом деле это не бизнес, а рвачевство - создать однодневный бренд, агрессивно продать его, а потом забыть о его существовании. И так по кругу. Вы просто сравните их подход с, например нокиан. Они заботятся о репутации, строят полигоны, заводы. Заботятся об экологии. Создают логистику, супер современные предприятия, рабочие места .... и т.д. и т.п. Вот что такое взрослый, честный, Бизнес. И у китайцев такой подход исторически, они в принципе так дела ведут. Я тут недавно документальное расследование посмотрел как они наш лес кругляк "покупают". Это ужс. Они как термиты все съедают. Тупо саранча какая-то. И так во всем. Я смотрю на хавалы вокруг и мне тупо стыдно за наших, что они позволят так с собой обращаться.

И ещё. Тут ниже пишут, что разницы между китаем и мишленом не видят, и что бренды трескаются. Знаю ответ на этот вопрос. Там история такая, что это все связано с экологией. Премиум бренды шины сейчас создают из переработки. И из-за этого получается небольшой ресурс. Такая же история с обувью. Просто для примера расскажу. Леблю хорошую обувь. Я экко всегда себе покупал. Обувь не дешевая. Заметил много жалоб, что подошва на 2-3 сезон трескается, потом сам с этим столкнулся. Хотя раньше покупал их обувь и сносу им не было. Позже выяснилось, что они подошву с переработки начали делать. Короче фишка в том, что из-за экологических требований законодательства производители переходят на экологичные производства и материалы, но на экологичность они перешли, а вот в технологиях по сроку службы экологичных материалов еще не продвинулись, чтобы вывести их на тот же уровень к которому все привыкли. Это дело времени.

Ну и вообще уже сейчас и в ближайшем будущем все будет завязано на экологию. Т.е. всем привычные технологии - это уже ни о чем. Крут будет тот, кто делает самый экологичный продукт. Мы просто отстаем лет на 15-20, поэтому у нас эту тему не форсят по масс медиа. Вы же все в курсе, что с 2024 все европейские авто бренды прекращают выпуск авто с двс. В китае, если не ошибаюсь, с 2030. У нас как обычно. Умом Россию не понять. Одному богу известно.

p.s. тут в комментарии написал про хавал. Постскриптум следующее сразу. Скоро тут появится тот самый комментатор, который под моим комментарием начнет хвалить китай авто и рассказывать про сто тыщ пятьсот мониторов и светодиодов - просто сразу иди лесом … даже не буду объяснять почему, это бесполезно, просто иди лесом чувак ....
p.p.s. сорян за такую стену текста, написал аж полегчало...))

[AudiQuattroMen]

Мишлен дорогой, потому что директор и последний подсобник Мишлен должны пообедать в ресторане со звездами Мишлен