Descer a ladeira com o caminhão carregado na reduzida é perigoso? MITO OU VERDADE?

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Комментарии
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O Rockwell é ao contrário do Mercedes, com a pressão do ar ele fica simples, sem ar fica reduzido

fabioo
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É melhor descer uma serra em segunda simples que descer em terceira reduzida

zefederale
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Bom dia Rador já aconteceu comigo quando eu tava descendo uma serra com 112 tava baixando muito ar e tava carregado quando fui baixar a caixa entro em neutro eu na época tava aprendendo meu pai assumiu o volante e Graças a Deus ele conseguiu controla

kelermariano
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Valeu muito, quem sabe faz ao vivo e não deixa dúvidas. Um gde abraço.

adrianoparada
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Muito bom gostei das suas dicas mais eu sou habilitado pra categoria D e eu estou pegando experiência agora com caminhão mais essas suas dicas me ajudou bastante eu descer a serra carregado eu só vou usar a simples mesmo porque é melhor e se previne mais e não força tanto o caminhão sendo na marcha simples.

viniciusdelimabarbosalima
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Melhor descer na simples. Povo gosta de querer enfeitar as coisas. Bota na simples freio motor ligado. Precisar beliscadinha freio de serviço e vida que segue.

bigmonsterSilva
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RADOR, obrigado pela postagem do videio, fico no aguardo do próximo, que JESUS abençoe a todos os profissionais do volante, RADOR grato Deus abençoe.

josesergio
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Rador, meu caminhão com diferencial Rockwell, a pressão de ar, faz ficar simples.

joelsferreira
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Conselho certo o negócio e as revisões

joseagnaldo
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Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo rador Tavares sobre diferencial reduzido um grande abraço para você obrigado Hélder Henoch 🇦🇫👍

helderhenoch
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Minha caixa g60-6 tá escapando a 1° oq pode ser obg Deus abençoe 🙏 parabéns 🤚 vc e 1000

vagnerjorge
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Risco quase zero, mas diferencial Mercedes melhor descer na simples, no rockweel e ocontrariio o sistema de ar então melhor descer reduzido

flaviolau
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Tem uns caminhões que tem um fusível que queima e fica simples ou reduzido porque não abre a válvula pra passar ar
No caso o fio positivo tava descascado e quando encostava na alavanca câmbio queimava o fusivel

Gardenalll
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Opa gente tudo bem sou de minas gerais, mais moro na Europa o que vejo que falta no Brasil é treinamento para turma do trecho, por aqui sempre tem treinamento pra galera, o certo é descer só na simples, reduzir só pra subir, não sei se volto ao Brasil, as coisas aí são muito burocráticas, muita exigência e pouco salário, e por aqui tem rodovias maravilhosas, e pode andar tem uma faixa exclusiva só pra velocidades, porém se ficar provado que o acidente foi provocado pela sua velocidade, vc vai ter que indenizar até os estragos provocados na rodovia, agora no Brasil vc anda só a 80 km por hora, estrada ruim e multa uma atrás da outra, por aqui e normal caminhões andar a 100, 130 é normal.

VicentedePaula-sp
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Eu desso em 5 caixa baixa ou 6 mas sempre com giro mais de1500 pra nao fica sem ar

jorgelima
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Boa noite rador que Deus abençoe todos vcs

JoaoBatista-wzyf
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Valeu 👍 obrigado Rador boa essa informação Itapeva SP

marcosoliverfernandes
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Esse conhece. Melhor não descer com redução foi isso que entendi!

detudoumpouco
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Ainda bem que tá acabando esses diferencial reduzido, odeio...

rota
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O vw 15 180, já me aconteceu duas vezes de estar descendo com marcha simples e queimar o fusível. Nesse momento a redução tenta engatar mas não consegue, fica dando carreirinha, só depois de parar que a redução engata. Com isso fica somente reduzido e o freio motor não funciona.

jairodeoliveiracarvalho