Авиакатастрофа Ту-154 под Иркутском 4 июля 2001 года. Самолет свалился в штопор

Полезное расширение для покупок в интернете -

4 июля 2001 года, самолет Ту-154 авиакомпании “Владивосток Авиа”, совершал регулярный внутренний рейс 352 по маршруту Екатеринбург-Иркутск-Владивосток, но при выполнении захода на посадку в аэропорту Иркутск, внезапно свалился в плоский штопор и рухнул на землю.

Главной причиной катастрофа стало нарушение технологии работы по взаимодействию между членами экипажа в полёте. Вопреки технологии работы, роли в экипаже не были чётко распределены. На пред посадочной подготовкой командир определил, что второй пилот будет пилотировать, а сам же постоянно вмешивался в управление. Находясь в стрессовой ситуации, командир не смог определить фактическое пространственное положение самолета по авиагоризонту, определив его неправильно усугубив ситуацию увеличив крен влево. Не прочтение карт контрольных проверок не выпуск закрылков, а также отсутствие контроля за скоростью. Всё это в совокупности привело к авиакатастрофе.

Другие социальные сети -

#авиакатастрофа #ту154 #самолет

[proaviatsiyu]

Какие бы вы хотели увидеть реконструкции на нашем канале? Пишите в комментарии. Некоторые из них мы реализуем в ближайшие время.

[Mefest]

Самое бредовое это то, что опыт экипажа измеряют по часам налета, а по факту стоит мерить по количеству циклов взлет-посадка. А так летать по 6-8 часов на автопилоте дело не хитрое, а вот грамотно посадить это да.

[АняПлахова]

Хорошо, помню эту катастрофу. Мы были на даче, она как раз недалеко от аэропорта, я так понимаю самолёты делают разворот над нами. Тогда я проснулась от жуткого свиста самолёта, поняла что он очень близко, что он падает, от страха не могла даже пошевелиться, хотелось провалиться под землю, лишь бы только оказаться подальше от него. Думала о людях которые сейчас там.Только когда поняла что он пролетел мимо, смогла встать с кровати и услышала хлопок, и тут уже нахлынули слёзы и осознание что там погибли люди...Искренне соболезную... Очень жаль

[ГалинаИванова-лм]

Уважаемые лётчики, наша жизнь зависит полностью от Вас. Мы садимся в самолёт и надеемся что всё пойдёт именно ТАК как надо! Здоровья, отдыха перед полётом и взаимопонимания в вашем отряде!

[Нектомитяй]

Смотрю это видео, и всегда думаю, а что думал тогда мой отец, когда ушли в штопор. Я его помню, как провожали. Он в моём сердце.

[yuliyak]

Как же страшно осознавать, что это последние секунды жизни….

[TeimNers]

Пишу комментарии очень редко, но сейчас хочется сказать большое спасибо за очень качественный контент! Безумно интересно. Отец военный лётчик - ас, долго работавший на нашем космодроме, летал с ним однажды в детстве, после этого трепетно люблю всё, что связано с авиацией. Куча технических и психологических деталей делают эту сферу уникальной и очень увлекательной для подробного рассмотрения. Ещё раз спасибо!

[alinakalinina]

"Всё! Пиз...ц!", это страшно, понимать свою смерть, что пару-тройку секунд осталось.

[alexanderg]

Качество видео и звука как в масштабном кино, спасибо Вам за то что держите планку!

[TheMAXimy]

Хорошо помню этот день. Возвращались из отпуска в Турции. Аэрофлот задержал вылет чартера по причине технической неисправности, прислав в итоге, подменный Ил-86 лохматых годов выпуска. Самолёт был настолько обветшалым, что производил удручающее впечатление. Поднялись на борт, там свежая пресса. А в ней - "Трагедия в небе над Иркутском"... 3 часа до Шереметьево показались вечностью

[SONYAPLAYINGAMES]

Спасибо за видео!
Каждый раз, когда кто-то пишет в комментариях, что помнит эту трагедию и знает близких погибших, сердце сжимается...

[НадеждаПопова-ъв]

Дорогие коллеги, желаю Вам всегда чистого неба, что бы ваши взлеты были равны вашим посадкам, и самое главное здравия ума!

[VladislavVoronkov]

Это-один из самых моих любимых каналов про авиацию!

[reful]

Блин, ведь столько ошибок можно было исправить. Ведь давал самолет им второй шанс каждый раз. Но пилоты упорно не хотели жить...

[ЛюбовьСамсонова-гр]

В каждом видео повторяется, что рейс проводят опытнейшие пилоты, налетавшие тысячи часов, которые впоследствии при нарушениях полета внутренне паникуют, не могут собраться в кучу и губят сотни жизней и свои в том числе.

[pardonless]

Это же сколько всего нужно знать и помнить, ответственность какая! За жизнь свою и жизнь коллег и пассажиров. Наверное, самая сложная профессия.

[АльбинаЧерниязова]

Очень классно снято! Интересно слушать, каналу процветания! Жду нового видео! 💐💐💐

[МаринаНаумова-вц]

Пересмотрела много роликов об авиакатастрофах, создаётся впечатление, что удачная посадка это лотерея, ей богу

[retriever]

Тоже в начале 00-х летел на Ту-154 Москва - Иркутск, ночной рейс с посадкой утром. Сидел у окна за крылом, смотрел на механизацию. И тоже заходили на посадку лихо спускаясь на малом газе, одновременно выпуская закрылки и разворачиваясь по кругу, как здесь. И так тормозил самолет резко, что из кресла выталкивало вперед даже. В итоге видимо слегка перетормозили, потому как врубили взлетный режим (судя по надрыву движков), чуть разогнались, и сразу уже полоса и касание. Салон сидел молча, вжавшись в кресла и переглядываясь друг на дружку. Сосед после касания удивлялся, что вообще опасно сели по его мнению. До этого я несколько раз летал на Ту-154, всегда было спокойнее, особенно во Внуково когда садились - вообще монотонно по прямой, скукота.

[gromitwoll]

Для своих лет может быть самолет был выдающимся. Но нужно признать что для современности это конструктивно ужасный самолет. Посмотрел несколько авиакатастроф и какие выводы можно сделать. Самолет имеет ряд существенных недостатков:
- Проявляется явление "подхвата" из-за заднего расположения движков. Уход в штопор без шансов из него выйти.
- Пожар второго двигателя приводит к перегоранию всех линий гидросистемы и как следствие полная потеря управляемости.
- На больших углах атаки из-за срыва потока с фюзеляжа, турбулентный поток может попасть в двигатели и вызвать помпаж. как следствие резкое падение тяги.
- На максимальных углах отклонения руля высоты сила на стабилизаторе уменьшается, а должна быть максимальной.
Вроде ничего не забыл.