ΕΚΛΕΨΕ ο Elon Musk την Tesla?

Показать описание

Γιατί να εμπιστευτείς τη Freedom Finance Europe? Η μητρική Freedom Finance είναι μέλος του NASDAQ, αξιόπιστη και με διαφάνεια. Κίνδυνος απώλειας κεφαλαίου. Οι προβλέψεις και οι προηγούμενες αποδόσεις δεν είναι αξιόπιστοι δείκτες μελλοντικών αποδόσεων. Είναι απαραίτητο να κάνετε τη δική σας ανάλυση πριν κάνετε οποιαδήποτε επένδυση. Εάν χρειάζεται, θα πρέπει να αναζητήσετε προσεκτικά ανεξάρτητη επενδυτική συμβουλή από πιστοποιημένο επαγγελματία.

SUPER εκπτώσεις: Windows 11 με 13.63€ και Office 2021 με 37.05€

50% έκπτωση στα γνήσια Windows (Κωδικός κουπονιού: PCSTEPS50)
Windows 11 Pro - 1 PC - 13.63€

Windows 10 Pro - 1 PC - 8.78€

Έκπτωση 62% για το Microsoft Office εφ' όρου ζωής (Κωδικός κουπονιού: PCSTEPS62)

Office 2021 Pro Plus - 1 PC - 37.05€

Πακέτο κλειδιών Windows 11 Pro + Office 2021 Pro Plus - 47.99€

🕵 Μπλοκάρισμα Διαφημίσεων, Ανωνυμία στο Ίντερνετ, Αμερικανικό Netflix:
NordVPN με ΕΚΠΤΩΣΗ 74% + 3 μήνες ΔΩΡΕΑΝ

―――
✶✶✶ Στήριξε το κανάλι μας ✶✶✶
👍 Κάνε like και κοινοποίηση στο βίντεο!
👕 Αγόρασε το Μerch μας και 100άδες tech προϊόντα!
🌍 Διάβασε τα άρθρα μας!

✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶
🧑💼 Διαφημιστείτε στο PCsteps:
✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶✶

Έχεις ερωτήσεις για αγορές ή τεχνικά προβλήματα?

✶✶✶ PCsteps VIP Discord ✶✶✶
Τα μέλη του καναλιού βλέπουν τα βίντεο πριν από όλους τους άλλους.

―――
Η Tesla Motors είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην ηλεκτροκίνηση. Ταυτόχρονα, είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο με κεφαλαιοποίηση αγοράς άνω του ενός τρισεκατομμυρίου δολαρίων. Η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία, η Toyota, έχει λιγότερο από το ένα τρίτο της κεφαλαιοποίησης, στα 290 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Ford, με κεφαλαιοποίηση 100 δισεκατομμύρια, έχει το ένα δέκατο του μεγέθους της Tesla.

Ας δούμε λοιπόν πώς ξεκίνησε η Tesla, ποια ήταν η πορεία της τεχνολογικά αλλά και χρηματιστηριακά, και τι διαγράφει το μέλλον της.

H Tesla Motors ιδρύθηκε την πρώτη Ιουλίου του 2003, από τους Martin Eberhard και Marc Tarpenning. Αφορμή για την ίδρυσή της ήταν το γεγονός πως νωρίτερα την ίδια χρονιά η General Motors ανακάλεσε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα EV1 που είχε κατασκευάσει από τη δεκαετία του 90, και τα κατέστρεψε.

Το 2006, το ντοκιμαντέρ “Who killed the Electric Car”, ποιος σκότωσε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, εστιάζει κυρίως στο EV1, αλλά αναφέρει και τις απόπειρες άλλων εταιρειών που δεν βγήκαν ποτέ στην ευρύτερη αγορά.

Ο στόχος των Eberhard και Tarpenning ήταν να αξιοποιήσουν την υψηλότερη αποδοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων και να σπάσουν το κατεστημένο πως οχήματα υψηλών επιδόσεων έχουν και υψηλή κατανάλωση. Ο Eberhard δήλωσε πως ήθελε να φτιάξει “έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων που να είναι επίσης εταιρεία τεχνολογίας”. Ήθελαν να αναπτύξουν δικές τους τεχνολογίες για μπαταρίες, λογισμικό, και ηλεκτρικό μοτέρ.

Ο τρίτος υπάλληλος της Tesla ήταν ο Ian Wright. Τον Ιανουάριο του 2004, οι τρεις τους άρχισαν να ψάχνουν για κεφάλαια από επενδυτές. Ένας από τους μεγαλύτερους αρχικούς επενδυτές ήταν ο Elon Musk, ο οποίος επένδυσε 6,5 εκατομμύρια δολάρια από τα 7,5 εκατομμύρια που συγκέντρωσαν στον Series A επενδυτικό γύρο.