ЗМЗ V8 5,5л 290л.с. Часть 12 СБОРКА МОТОРА ГЛАВА 2 - GAZ ROD Гараж

preview_player
Показать описание
Продолжения сборки мотора ЗМЗ V8 5,5литров, для ГАЗ 2410.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

для без ударной работы толкателя о кулачок распредвала, нужно не шлифовать пятку, а делать ее конусовидной)))

petrovich
Автор

так заморочиться и экономить на штангах?

АртёмБородаев-фю
Автор

Завел бы сначала, а потом ставил под капот. Мало ли чего исправить надо.

СергейПанкратов-гш
Автор

Ух.. я свой 406 в 24ку пихал.. ох я времени убухал на полную капиталку, мойку, покраску, сборку.. мама родная...

ЕвгенийСтасенко-дщ
Автор

Прежде чем вкидывать движку, запусти на стенде и погоняй маленько!!!

forest_bears
Автор

С толкателями косяк. Нафига их облегчать то было!? Там и сделано так чтоб штанга сразу на место вставала. В вашем сучае может встать рядом, загнёт ещё. Со штангами чёт вообще зашквар, как ты их так мерял то!? 🤣

Shrek-rc
Автор

Комментаторов почитать, так всё говно и всё пропало. Окунёмся в историю американских смолл блоков.
400 кубических дюймов или 5, 7л, нижний вал, привод на коромысла через толкатели, 2 клапана на цилиндр... Опаньки, так это же почти такой же v8, как и у нас! Ну, отличия то есть, куда без них... Изменения 68-ых, 70-ых, 72-ых годов. Пропадание из продажи этилированного топлива. Введение экологических ограничений.
68-70 год, в Америке этилированный бензин 93 октановое число, даже выше. С 5, 7л снимают с завода без наддува 400+ лошадиных сил и 600+нм крутящего момента.
72 год. Экологи добились запрета этилированного бензина. Октановое число топлива, которое можно купить повсеместно, упало до 76-80. Двигатели, рассчитанные под 93-ий бензин не могут на нём ездить. Завод разжимает двигатели - понижает степень сжатия под низкооктановый бензин, ставятся катализаторы для уменьшения вредных выбросов.
С 5, 7л с завода теперь снимают 125-175лс вместо 400, что было за 2 года до этого. Деградация! Всё пропало!

Так, 125лс.... В это же время на пазиках тут пишут 140 со схожего объёма, на таком же паршивом 80-ом бензине...
А что если просто подогнать степень сжатия под 95-ый бензин, убрать изменения для экологии? И мы получим прирост в 3 раза, если обращаться к опыту америки и её истории автомобилестроения... Опаньке, западло...

Ещё пишут, что двигатель крутиться не будет, из-за этого и наддув нельзя поставить.... Как вообще обороты двигателя влияют на турбонаддув? Как бы дизеля выше 2500 на грузовиках тоже не крутят, а наддува там несколько килограмм будет... Тот же шнековый(винтовой) компрессор, который ставят в паре с карбюраторами на V8 (он в развал цилиндров отлично встаёт) даёт избыток давления чуть ли не с холостого хода...

BaseOfGames
Автор

Нам препод говорил "в перчатках не работа, в трусах не траханье" 😂

notbadvibes
Автор

Поздравляю со сборкой! Ждем видео запуска->обкатки->валилова)

МатерияСознание
Автор

Откуда инфа за 290 л.с? А за работу лайк.

АлександрЛ-юй
Автор

Коллектор впускной наверно лучше разборный сделать, отдельно рога и сам ресивер, да и такая форма лучше под впрыск подошла бы . под карб надо нишу делать поменьше куда он льет, а оттуда уже шло распределение потоков

alexSvyat
Автор

Всё хорошо, но голоса не слышно, а музыка долбит!
Будьте добры, решите вопрос со звуком!

ilvestfal
Автор

блин, чувак, семь раз отмерь, один раз отрежь. Для себя же делаешь!

АндрейЗайченко-дж
Автор

классная вещь но ремень желательно многополосный и шкивы заменить

ОрстхоСунжа
Автор

Ох не стал бы я штанги стальные ставить при таких то оборотах. Большая инерционность будет. К тому же как зазор ловить? Коэффициент расширения алюминия и железа разный. Методом тыка? Я уже года 4 езжу после фрезеровки головки на стандартных штангах и нет ни какого износа. А изнашиваются там кулачки коромысел. Лучше над ними поколдовать.

ИгорьМ-щэ
Автор

Ох, не стоит толкатели облегчать... Там же нагрузка на срез.

СергейХазов-му
Автор

технопорно с отголосками советского времени на новый лад!))) с удовольствие наблюдаю за происходящим!
Жду когда на впрыск созреете)

jackdel
Автор

Даже не хочется чтобы он стоял на авто, настолько красиво собрано, чисто стендовый вариант, лайк за проделанную работу 👍👍👍👍

Дмитрий
Автор

Стенд будет? дай бог 200 сил с маховика снять. За старания и подход - жирный лукас. Удачи!

GenaBykinOldRusty
Автор

Штанги Закалить в масло, потренировашись на обрезках.

АлександрГадалов-яю