[Nowość 2022] BMW K 1600 Grand America - ULTRAluksusowe podróżowanie ⭐⭐⭐⭐⭐ Test, opinia, wrażenia

BMW K 1600 Grand America - mając do dyspozycji tak luksusowego turystyka, grzechem byłoby nie pojechać gdzieś dalej. Nagrania testu K 1600 Grand America rozpoczynamy w Zieleńcu, a dalej przez powiat Kłodzki, częścią Autostrady Sudeckiej, kierujemy się na wspaniałe krętą Przełęcz Spalona - a tam czeka na nas przysmak motocyklistów, czyli Racuchy Jagodne w Schronisku Jagodna!

Zobacz film 📹 i w komentarzach podziel się własną opinią!

Jeździł:
Odzież:
🙋‍♂️ Zestaw turystyczny, idealny na podróż przy wyższych temperaturach: Rebelhorn Hiker III

Nagrywał i montował:

#BMW #K1600 #GrandAmerica

[canon.ada.konrada]

Jeżdżę obecnie R1250RT z 2021 więc jak najbardziej fan BMW :), po obejrzeniu Twojego materiału nabrałem ochoty na przesiadkę na K1600. Nauczony doświadczeniem z poprzedniej wpadki z Tracerem postanowiłem gruntownie go wcześniej przetestować. Byłem pewny, że to formalność, pragnąłem dostać tylko potwierdzenie, przecież cały film tylko ochy i achy no i to flagowiec. Przeżyłem szok. Testowałem GT BEZ żadnego kufra i podestów (więc to nie wina podestów jak twierdzi BMW). Powiedzieć, że myszkuje to nic nie powiedzieć. Przy 150 km/h zabrudziłem bieliznę (był silny wiatr). Na test jechałem swoim, te same warunki i totalny spokój. Przejrzałem internet i głośno o tym. W motocyklu stworzonym do autostradowej jazdy tak gigantyczne problemy z aerodynamiką to totalna dyskwalifikacja. Drugi temat: myślałem, że w moim RT skrzynia chodzi fatalnie ale K1600 pokazał że i to można jeszcze zjeb..ć. Wrażenie fenomenalnego i cudownego silnika (tylko on mnie zachwycił) psuje młot walący w korpus skrzyni przy każdej zmianie biegu. Dosłownie oglądasz się czy tryby nie wyleciały na drogę. Żenada przy DCT Hondy ładować taką wtopę. Nie sądziłem, że to napiszę bo już się na nim widziałem, ale ten motocykl to ładnie wyglądający niewypał. Właśnie wróciłem z objazdu Skandynawii i ok, tam się nada bo silnik mega elastyczny a i tak jedziesz 80 do 100 km/h :). Odpuścił bym mu brak ACC bo rzadko korzystam chociaż brzydki downgrade, ale reszta niestety..., LWG

[Rafal.B]

Cześć fajna prezentacja "jeżdżącej wersalki" 😁
Pozwoliłem sobie na takie porównanie, bo to jest motocykl niezwykle komfortowy, silnik a w zasadzie skrzynia K1600 miała swoje problemy, które ponoć w najnowszych modelach rozwiązano.
Jeździłem także nową Hondą Gold Wing i zdecydowanie wolę charakter silnika BMW, gdyż ma więcej mocy i praktycznie nie odczuwamy na nim żadnych drgań, z tego modelu wybrałbym wersję K1600 GT, także dlatego że jest ona pozbawiona tego ogranicznika prędkości jaki ma wersja Grand America (tu warto wspomnieć że ograniczenie prędkości działa tylko na biegu 6, a więc na 5-tym można spokojnie rozpędzić się do prędkości 200 km/godz. przynajmniej tak było w poprzednim modelu).
Tak czy siak BMW K1600 GT jest "kanapowozem" jaki bym wybrał, jeśli szukałbym takiego motocykla dla siebie, mimo sporej ilości krytycznych uwag użytkowników poprzednich wersji.
Testowałem także nowe BMW R1250 RT i szczerze mówiąc przeszkadzała mi w nim pewna ilość wibracji czy zbyt intensywny dźwięk z tłumika, kłucące się z charakterem luksusu jaki ma on oferować, ale to tylko moje zdanie, a jak ktoś napisał.. "opinia jest jak dupa każdy ma własną" 😁
Ode mnie jak zawsze łapka w górę 👍
Pozdrawiam serdecznie i
z Krakowa - RafałB 😉

[ironcrewbd]

Po prostu fajny i tyle konkurencja Golda fajnie by było je porównać

[spendi]

Mam BMW K 1600 GTL Z 2020 rok jazda nim to poezja

[aniawuwu]

Mój 😍
Ukochany 😍
Najlepszy przyjaciel 😍 motocykl.

[paweniemiec]

Piękny motocykl. Szkoda, że nie ma skrzyni biegów DCT tak jak Honda Goldwing, dopiero wtedy to byłby prawdziwy komfort i wygoda.

[TN.]

Super Film👍po którym mam dylemat... trochę namieszałem - zamówiłem Triumpha Tigera Gt Exproler w ciemno, dla wyglądu.
Jutro mam próbną jazdę BMW K1600 GT mhmm... ciekawe co zrobię? jak BMW mi się spodoba... czy zrezygnuję z Triumpha? a może zamówię próbną jazdę Tigerem i wtedy podejmę decyzję. Tak czy siak, w tym momencie - Bardzo przydatny dla mnie Film👍Dziękuję i Pozdrawiam👋

[piotrwojcik]

O tym jak dobra to konstrukcja świadczy fakt, że po 10 latach produkcji została poddana tylko faceliftingowi i dołożono kilka udogodnień, a dzisiaj i tak trudno znaleźć dla K1600 konkurenta, lubię japońską motoryzację, ale Yamaha przestała robić FJR1300, Honda VFR1200, Kawasaki GTR1400, a Gold Wing to jednak inna liga, raczej do jazdy nastawionej na maksymalny komfort, bez zacięcia do szybszej jazdy, z nisko odstającymi głowicami zniechęcającymi do większych złożeń.. no i jak mogli dać zbiornik 21 litrów w Gold Wingu, zbyt optymistycznie, wielkość jak w NT1100..

[pieterpocica]

Jest filmik na youtube , podpórki boczne wyposażone w kółka wysuwane prawdopodobnie elektrycznie dla osób o niższym wzroście, super sprawa szkoda że dopiero po tylu latach ktoś na to wpadł

[adamraczynski]

Fajne, fajne, fajne... ale jednak... co Barry, to Barry!

[rghost]

Pytanie czy dalej jest problem ze skrzyniami biegów i dalej mamy ogranicznik na 6tym biegu.

[tomaszgardzilewicz]

hheh... Dokładnie znam te i te drogi i to schronisko. Ta mieszanka to mokry sen motocyklisty. A moto? Kosmiczna maszyna za kosmiczne pieniądze. Ma tyle gadżetów, że dziwię się, że to w ogóle jeździ. Też mam ciężkie moto, ale ta beemka to, moim zdaniem, przerost formy nad treścią i bijący po oczach dowód powodzenia w interesach.

[ANU-nltc]

jeszcze jedno pytanie ile waży ten twoim zdaniem super zajebisty motocykl...z pasażerem na pokładzie...jeździłeś z pasażerem...? po "górskich przełęczach, że opowiadasz takie bzdety....???

[martiwuwu]

To myszkowanie przy wyższych prędkościach o których wspomniałeś, nie występuje przy jeździe z pasażerem. Podnóżki nie maja z tym nic wspólnego. Problemem jest tylny kufer w konfrontacji z opływem powietrza. W wersji bugger, takiego problemu nie ma. Mimo tego moto jest wspaniałe i godne polecenia jako długodystansowy turystyk.

[Ceberbike]

Wszystko niby pięknie, ale Honda Goldwing i tak o niebo lepsza i o 2 klasy wygodniejsza i bezawaryjna.

[LukaszRogowiczYamaortodks]

Jak dla mnie to te wszystkie ultra uber super hiper sprzęty już tak daleko odeszły od tego czym przynajmniej dla mnie są motocykle.
Że patrzę na nie z przymrużeniem oka.
Brakuje już tylko systemu autonomicznej jazdy i kierownik bądź kierowniczka (ze względu na masę raczej rzadko) mogą zostać w domu a on sam sobie gdzieś pojedzie 🤣
Cóż jak ktoś lubi takie rzeczy to czemu nie.
Ale mnie w samochodach w domach w pracy no wszędzie dosłownie wszędzie już tak wkurza ta ilość ekranów tabletów smartfonów systemów komputerów że jak wsiadam na motocykl to chcę sobie popyrkać w świat bliższy bądź dalszy odpoczywając przy tym od powyższych.
Ale jak ktoś to wszystko lubi to maszyna idealna.
Więc nie czepiam się tylko wyrażam swoją opinię a to dlatego że mam obawy iż za kilka lat wszystkie motocykle będą napasione tym wszystkim jak samochody a na motocyklu to ja chcę odpocząć 🤗
Lewa 🤚

[lamlar]

Nie zeby boxer w dużym GS-ie miał jakieś wady.
...ale gdyby BMW włożylo silnik z 1600 do duzego GS byłby motocykl idralny

[jerry]

Brak komponentów do aktywnego tempomatu, tylko i wyłącznie.

[tommy]

Witam.
Test niestety nie jest obiektywny, a szkoda, bo osobie co jest naprawdę zainteresowana kupnem takiego sprzęta za wiele w wyborze nie pomoże... (nawet się zrymowało) 😉
Pozdrawiam

[najawie]

Zastanawiające jest to, że bmw robi motocykle z dwa razy większą liczbą cylindrów niż ich najtańsze samochody.