Porqué un motor puede recalentar?🥵 | 🔧Vamos a Diagnosticarlo!🔩

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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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Комментарии
Автор

Mi tío tenía un taller propio para el mantenimiento de carros y maquinaria agrícola allá en el salvador y tenía dos mecánicos buenísimos un técnico graduado en Alemania técnico en magirus deus, y el otro en toyotas y nissan, y me parece por los vídeos que he visto donde tu trabajas que eres muy inteligente y más que todo muy honesto y eso te asegura éxito por favor continua así y jamás engañes a tus clientes por que te quedaras sin trabajo recuerdo que vi tu primer trabajo mi primer video, con un tractor, tráiler rojo diésel y trabajaste hasta. Que lo arreglastes me encantó por que tienes que ser constante, eres de los buenos, bendiciones,

franciscocardenas
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Revisión e inspección por fuga de refrigerante + prácticas de mantenimiento por presurizacion, análisis y diagnóstico veraz y objetivo! Excelente gracias por las instrucciones aplicadas

carloscarrillo
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Saludos Jorge, aquí en PR la mayoría de las veces las fugas son por las mangas de la calefacción. Al ser un país tropical no se necesita. Simplemente se le elimina con dos tapones de goma o se pone una manga de salida a salida del sistema en el motor. Pero si las mangas del radiador dan problemas por las altas temperaturas que aquí ocurren. Uno debe dejar el carro lo mas original posible, pero el tiempo no perdona. Felicitaciones por tu canal. Continúa hacia adelante. Dios te bendiga. 🇵🇷

ramonramos
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En algunos carros y marcas Toyota crishler acura y muchos más sin apagar el motor puedes abrir el radiador con el motor prendido y ver el nivel . Lo que nunca tienes que hacer es apagar el motor sin antes ponerle el tapón al radiador. Buen diagnostico y video

claudiaari
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La ventaja de tener buenas herramientas y equipos de diagnostico, Excelente para que se pueda mejorar la experiencia de los trabajos, saludos Ordoñez desde puerto Ordaz Venezuela

israelgelvis
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Te recomiendo mucho usar luz ultravioleta para detectar inmediatamente fugas de anticongelante; el anti-freeze brilla intensamente bajo esa luz.

Gogluism
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Gracias por tu honestidad y por mostrar lo que haces yo comence a estudiar mecánica automotriz hace muy poquito y la verdad muy hermosos e interesantes tus videos . Mi auto tenia casi el mismo problema le cambiaron el termostato el portatermostato y bulbo no andaba el electro y al ponerlo en emergencia anduvo. Gracias por compartir 😊 saludos

GraceGrace-umrd
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Hola Jorge. me sucedió un caso parecido y pensando que era mal sellado por abrazaderas y suciedad, al final eran las mangueras que llevaban tanto tiempo que llegaban a estar endurecidas, y al momento de apretar la abrazadera no era capaz de sellar bien. Pedí mangueras nuevas, limpieza y santo remedio. saludos desde chile y gracias por compartir tus trabajos!

TodounterriblejajaXD
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Recomendación: cuando le hagan servicio al auto (cambio de aceite, filtro etc..) pidan que controlen el ajuste de las abrazaderas y que chequeen el estado de las mangueras, muchos motores se funden por que no las cambian nunca se resecan y se terminan reventando...

pearlmystic
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Muy buen diagnóstico mi estimado Jorge gracias por el tiempo que nos brindas

denissetruquini
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Hola : buen video, pero debes mostrar el final del proceso, e visto 3 de tus vídeos y en ninguno muestras el "DESPUES" éso es sumamente importante, porque Uno puede pensar que la falla nunca fue resuelta.
Saludos desde Chile

jorgehidalgoara
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Tu método de verificar fugas correcto, pero también debiste de percatarse si el sensor de temperatura estaba funcionando correctamente ya q los relevadores o abanicos como decimos en mi país no estaban funcionando, sino prenden los abanicos seguirá calentándose, gracias por compartir tus experiencias, saludos desde República Dominicana

yeuryquezada
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Muchas gracias por sus comentarios . Estoy enpenzando a tomar clases de fuel injection. Y me sirve mucho saver el que no tocar y prevenir gastos a futuro si dios me permite poner mi taller.

fidelgomez
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Las mangueras de viton por su tiempo de vida cuando estan asi es necesario cambiarlas, los clamps ( abrazaderas sin fin ) tambien necesitan cambio . Lo ideal es cambiar las mangueras ya que en esos puntos ya estan debilitadas. Buen diagnostico Jorge Saludos desde El Salvador!! 👍👍👍🆗🤟🤘🔧🔧🧰

Benzep
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Excelente tiempo contigo Jorge
No me aburres aunque comentes mucho. Siempre tratando de agarrar tu idea e irme guiando por el conocimiento Mecanico y los conocimientos que tengo en esa area .
Nos ayudas un montón, gracias por que no escondes tu talento y ayudas a miles de gentes posteando los videos.

JuanSanchez-tuzg
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soy programador y ese es exacto el mismo proceso a la hora de detectar bugs cuando el cliente se topa con ellos, un abrazo compañero de reparación de fallas

thejuan
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Varias veces me ha pasado que con fugas pequeñas y sin herramienta de presurizacion, el refrigerante que sale se evapora por el mismo calor del motor. Un abrazo grande desde Chile.

Coyotedesunyta
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Amazing awesome diagnostics!! you use frecuenly "step by step" " foot by foot " tecnics and you got support old school logical diagnosis, besides, you got focuse towards the customer no taking on potential risks and always you try to diagnosis succesfully and faster !! excellent choice to our community worldwide of technitian car's greetings from Venezuela 🇻🇪🔩

dionydiony
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Buen día Jorge.

Gracias por toda la información que nos brindas. Bendiciones cuidate

rafaelorlandopalacios
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Excelente herramienta para presurizar el radiador y detectar fugas, yo también tengo una... saludos desde Costa Rica

mduransc