Главный нюанс перед летом, замена крышки бачка охлаждающей жидкости на BMW E39

preview_player
Показать описание
Пока летний сезон еще не начался, покажу вам один нюанс, на который стоит обратить внимание. И главное, объясню почему мне пришлось сделать совсем не так, как написано в мануале.

Song: KOSATKA - Freedom
Music provided by Tunetank.

#bmwe39 #крышка #bmw
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за твои видео, второй год езжу на е39 и так же прохожу путь "познания" этого автомобиля. Видосы мне напоминают что я не один :D После покупки тоже заменил крышку на новую, но пришел к выводу, что лучше буду чаще менять родную на 200 крышку. Связано это с тем, что чем выше давление ОЖ, тем дальше отодвигается температура кипения, и если ставить крышку на 140, жидкость начнет закипать чуть раньше, что поднимет давление. Короче, замкнутый круг, тоже на тоже выходит)). Самый нормальный вариант снижения температуры - модификация термостата или покупка термоса с заниженной температурой полного открытия. Но я год на 7 тесте поездил, даже в +25 в пробке с кондеем не видел темпу выше 96 градусов. Так что смысла особого не вижу в этом, а может у меня просто вискомуфта заклинила :D. Кстати, у тебя не многовато-ли залито ОЖ? Шарик на щупе должен быть не выше среза горловины, а в идеале на 5 мм ниже (на пластике есть маркировка). А у тебя она вообще вроде в максимальном положении на которое может подняться

MAxT
Автор

В прошлом году, из- за крышки не оригинал лопнул расширительный, пластиковый патрубок. И по итогу, прогар прокладки ГБЦ теперь стоит оригинал, ноль проблем. М57

AndreiSkuchas
Автор

Мне вот то же не верят, что моя 39 2.5д не жрет масло, но факт остается фактом, от замены до замены не доливаю, меняю на 7 тыс.

BarsIk_by
Автор

Лайк за чистоту под капотом!
Но вот по поводу крышек, что вы заладили, менять каждый год или три раза в год, для чего?) Да там ломаться нечему, если кто разбирал, поймет о чем я говорю. И да как-то раз купил я оригинальную крышку и патрубки сдувало как остынет, так потом оказалось что просто забыли отверстие сделать там, где оно должно было быть, сейчас поставил пробку с японки с малым пробегом, товарищ отдал, так там нормальная качественная пробка, единственное что с ней можно сделать, так это просто следить чтобы она была чистая, да и по факту там нечему забиваться, это все надуманный миф, бачки радики и патрубки у вас рвет из за старости, либо из за того что фуфел ставите, либо проблемы ищите в самом моторе, отстаньте от этой крышки

РусланШтода
Автор

В Алматы, зимой температара поднималась до красной зоны. Поменял помпу, термостат, рвдиатор. Начал думал про головку...договорился с мотористом. Потом поменял крышку на радиаторе и всё. Температура в норме.

Мой опыт е34. М50:
Масло лучше проверять по утрам. Днем оно всегда на разном уровне).

Если кто ставит доп насос на печку, лучше после радиатора устанавливать.

Если нужно выгнать воздух то пипочку маленькую на радиаторе вообще открутить и дать поработатт мотору до поднятия температуры, как только пойдет антифриз тогда и закрутить.

РусланОспанов-пч
Автор

Снижая давление в системе снижается порог кипения! По тому смотри внимательно снижение на 0.7 бар есть риск!
Лучше по потребности менять патрубки ! Не зря так с завода 2.0 бар!

НикитаФиалко
Автор

Просто возьми для сравнения время "закипания" антифриза на открытой крышке(без неё) и с крышкой. Без крышки закипит быстрее - это физика и с ней не поспоришь. Вот и при 2 барах давления время на закипания увеличивается. Незачто за очередную идею для контента). Подписался

MrMiron_daily
Автор

На е46 с м54 такая же херня. От повышенного давления радиатор охлаждения внизу становится баноновой формы, а потом прорывает... Я ставил Behr крышку, она в оригинале идет.

fishinghamster
Автор

Подскажите пожалуйста кто нибудь, постоянно где то течёт антифриз, устраняю утечку через некоторое время с другого места начинает течь, может быть это из за крышки? Е39 2.5. Крышка 200 стоит

ГаджиГаджиев-рс
Автор

Мне мой специалист кажэ что лучше ставить по мануалу но чаще менять, мотор м52ту пробег 520. После капиталки, масло не Ест!

Alexxcentr
Автор

Я на М62 тоже 1.4 ставлю. Всё отлично.

Dimon
Автор

Зимой 1.4б на холостому ходу печки дует прохлодно м52б28 моим BMW E36 ☝️👉 все новые системы радиатор охлаждения двигателя от помпа до клапана печки, хочу обратно оригинал 2 б ставить Зимой ☝️🤔 а летом обратно 1.4б для жаркие погоды 🤙 я читаю это правило

ARAM......BMW-E
Автор

Регламент замены крышки - 2 года. Так что товарищи БМВисты, посмотрите год выпуска своей крышки и если её возраст свыше двух лет - вперед в магазин за новой оригинальной 😅

АлександрМаслюк-тж
Автор

Решил поменять через пару лет на оригинал. Через год реально течь начала. Хорошо что старая была. На ходу поменял. Потом заметил что и эта стала через время течь. Заказ не оригинал. Работает уже 3 года.

AndriyB-vse-pro-avtomobili
Автор

Спасибо за видео.Ничего не пойму с этими крышками машина е39 2.0і ездил 3 года с выбитым клапанном специально в пробках с кандеем при +40 пытался нагреть не вышло стрелка температуры строго по центру купил крышку 140 начали сопливить патрубки опять поставил крышку без клапана ну зато поменял патрубки никаких проблем вообще и не знаю как лучше.

РоманИгнатенко-чм
Автор

Спасибо за видео очень хорошие, нравится тебя смотреть, подскажи пожалуйста, планирую поменять крышку на 140, появились ли какие то проблемы после замены на 140? Машина не сильнее перегревается?

Minecraft-strt
Автор

Разница между BMW и другими тазами в том что еесли ее обслуживать правильно и вовремя то она предоставляет в десять раз больше удовольствие езды на ней, в отличии от других марок, где обслуживай не обслуживай - всеравно ездеешь ка кна бревне ))) Не берите всерьез мое мнение, оно все-лишь мое (это для хейтеров :D).

AlexDevQa
Автор

А не буде закіпати з меншим тиском в системі???

_YAroClaB
Автор

Если у вас не перегретый мотор, и все внорме в системе охлаждения, и вы промываете радиаторы раз в 2 года, то пох какая крышка, 140иль 200, у меня крышка еще родная с завода стоит, но просто у меня одна из последних живых е39

kuzbass
Автор

Подскажите пожалуйста уже три крышки взял но патрубки каменные при открытии крышки давит ож понимаю что может прокладка гбц но может ли быть дело в термостате? Двигатель м57 проехал 50км ничего не лопнуло но патрубки тугие и при открытии крышки давит антифриз раньше такого не было выходил только воздух)

steamadmin