Mercedes Sprinter W907 - skrzywione korbowody w silniku 651.

Z materiału dowiesz się o bardzo poważnej usterce która dotyka kilka modeli Mercedesów wyposażonych w silniki OM651 oraz OM642. Opowiem dlaczego powstaje oraz jak jej uniknąć.

Moje propozycje nazwy tej serii materiałów:

1. Seryjna usterka
2. Awaryjna seria

Numery poprawionych części:
W907 silnik 651:
Chłodnica - A 907 501 16 00
Wąż - A 907 528 23 00
Poprawiona chłodnica powinna być montowana od daty produkcji 28.02.2019 (data może się różnić w zależności od numeru nadwozia)

W907 silnik 642:
Chłodnica - A 907 501 17 00
Wąż - A 907 528 22 00
Poprawiona chłodnica powinna być montowana od daty produkcji 30.11.2018 (data może się różnić w zależności od numeru nadwozia)

Najlepiej fizycznie zweryfikować w aucie jaki model jest zamontowany.
Więcej informacji w sprawie doboru części proszę szukać u lokalnego dealera Mercedes-Benz.

W modelach W906 oraz W447 nie ma informacji o poprawionych częściach.

[vangogh]

WOW. Od dawna nie widzialem takiej profeski. Szybko, prosto, na temat, bez fajerwerkow. To sie ceni! Bez dukania, wyrazny, slyszalny glos. Mega!

[kacperzalecki]

Jest na to patent. Wiercimy otwór w plastikowej części, gwintujem i wkręcamy sobie śrubkę i co jakiś czas spószczamy to świństwo które tam się nazbierało. Modernizacja praktycznie bez kosztów, ale trzeba o tym pamiętać i można ta operację robić przy każdej wymianie oleju.

[tomaszekt]

I znów coś ciekawego się dowiedzieliśmy ( koncernowe buble lub inżynierskie wtopy )

[bestianadrodze]

Dobry pomysł, żeby zrobić cały cykl :) Jeśli ma się to tyczyć tylko silników Mercedesa to może po prostu "Wady i zalety silników Mercedesa".

[marfur]

Jak zwykle Arku nagrałeś super poradnik (ostrzeżenie). Czekam na następne filmiki . Pozdrawiam.

[ajki]

Akcja serwisowa- montujemy tuleję do intercoolera oraz kranik od c330 lub WSK i do paliwa. W zimnym klimacie spuszczamy co 200 km dla innowacyjnych - można zrobić automatykę ze spustem wody elektrozaworem przed każdym rozruchem. Należy poprawić kreatywna technologię, jeszcze lepszą kreatywnością 😉.

[esioika]

Jak do tej pory trafilo kilka silników 651 i tylko jeden 642, różnica w wysokości tłoka w GMP była 4 mm, opracowanie według tipsa, zawsze była woda w rurze i Intercollerze, nie zawsze skrzywiony korbowód.
Pozdrawiam i czekam na dalsze bardzo wartościowe filmy.

[JarosawTomczak]

Arku świetny materiał! Zastanawiam się czy problem może występować w innych silnikach europejskich producentów?

Pomysł na serię bardzo dobry😉

[arturcaban]

Super że w końcu ktoś doszedł dlaczego te silniki się zacierają, jasno i rzetelnie opowiedział o sprawie. Brawo dla Ciebie . Mega materiał !

[zdzislawchowaniec]

Witam Wszystkich i POZDROWIENIA dla Pana Arka. Zdzisław.

[piotrogrodnik]

Genialny Mercedes robi taki banalny błąd konstrukcyjny i nawet nie zrobił akcji żeby to naprawić kolejny powód żeby omijać tą markę, widać że na MB100 się nie skończyło ale za to materiał przedstawiony fachowo i rzetelnie a informacja mega ważna pozdrawiam i dziękuję .

[autogazserwisgoancz]

Bardzo dobry pomysł, lepiej zabezpieczać niż leczyć . Arku, o panewkach w 642, o klapach wirowych, nastawnikach turbin, zrób test ze sprawnym nastawnikiem klap wirowych w 642 i z wyprogramowanym, czy ma to jakiś wpływ. Pozdrawiam, i dzięki za świetne materiały.

[stanisawkruzynski]

Panie Arku bardzo dziękuje za informacje pozdrowienia z Włocławka PIT-STOP 👊

[krzysztofdabrowski]

Bardzo dziękuję za informację.
Jak masz jakieś informacje, nawet o wadliwych żaróweczkach to nagrywaj odcinek. Bardzo chętnie obejrzę.
Pozdrawiam.

[krzysztofelfverson-walkiew]

W ciężarówkach volvo jest konstrukcyjnie przewidziany otwór w chłodnicy powietrza przez który wydostaje się minimalna ilość powietrza wraz z skroplinami. Nie wpływa to w żaden sposób na osiągi silnika.

[januszwilinski]

Niecały rok temu, około listopada pojawiła się akcja serwisowa. Intercooler był zmieniany. A pół roku wcześniej był zmieniany silnik, korba się zgięła. 6 cylinder, silnik 3.0

[radekpakiet]

Dziękuję za ważną informację. Trzymam kciuki za nową serię o wadach fabrycznych, które Pan wykrył.

[krzysztofczaraj]

W W203 2.2 tak właśnie był zbudowany intercoler - miał kanały w dolnej części.
Ale byli tacy co tuningowali i wstawiali większe intercoolery i one kanały pośrodku wysokości miały.... jak widać po materiale to tuningowanie przez firmy mogło bardzo zaszkodzić.

[mechanikamojapasja]

A dzieje się tak dlatego że emisja spalin to nakazuje tzn. EGR działa już od momentu zapalenia silnika (czyli niedogrzany silnik) a co za tym idzie niedopalone paliwo, zimne powietrze(wilgotne) zbiera wodę dlatego Modele przed 2019 tego nie mialy. Czyli krótko mówiąc EGR 😀 oczywiście zmiana oprogramowania zrobiła by problem dla MB dlatego kombinują z obniżaniem wylotu z intercoolera i ostateczna wymiana silnika. Kochane euro 6.5

[ocizzico]

W MAN-nach TGA dorabiałem z dołu korki do spuszczania wody, tam można nawet kilka litrów uzbierać.