xmax vs n max

#shorts

[rudyanantachanel]

Jd inti nya, apapn jenis motornya mau itu metik ataupn mtr manual smua trgntung skill pengendara klau mmg kondisi mtr btul2 prima..🙏

[itpoff]

Bapa" yg biasa bawa sayur di gunung pake motor bebek tertawa melihat ini🤣🤣🤣

[jevriardiansyah]

Intinya matic bukan untuk jalan pegunungan, matic buat jalan rata naik turun yang tidak curam.. belilah motor sport naked atau supermoto untuk jalan pegunungan

[bungdjoe]

Triknya klo ketemu tanjakan curam pke metik gas jng dibuka full dr bawah..ingt prinsip puly motor matik itu saat putaran bawah puly depan membesar yg belakang mengecil demikian sebaliknya.klo gas dibuka besar dr awal yg ad mlh slip dan bs bikin gosong cvt.jd yg qt manfaatin dsn adlah torsi dr putaran bawah dan bukaan dr puly yg msh membesar.sprti pd sepeda pancal yg gear depanny lbh besar dan blkng kecil sehingga lbh dpt daya dorongnya...sudh saya buktikan dng motor suzuki address saya saat nanjak di tanjkan banganga yg lbh curam dr ini motor saya msh bs nanjk dng aman wlo mmg nafas udh ngos2an krn kbetulan BB saya yg 90plus ditmbah anak istri.jd bs dibyngkan kecilnya PWR motor saya saat itu.pa lg pke motot cc yg lbh gede kyk aerox lbh enteng lg dng putaran gas yg kecil ke sedang...itu sdkit sj tips dr saya.tp jk ad beda pendapat y gpp krn masing2 org beda pendapat dan feeling saat menaiki motor masing2

[adimeilaniakbar]

Metik itu tidak bisa hilang nafas atau jeda berhenti ditanjakan, harus hajar terus dari bawah tanjakan, dari dulu sampai sekarang motor bebek manual itu multi fungsi, kuat handal.. Astrea grand saya walau muatan 300kg Masi kuat nanjak kayak ini, walaupun udah keluar asap putih, senyum manis liat nmax vs xmx gak kuat najak.. menang body.. 😀😭😭

[kevinadreaswijaya]

Beban cicilan, Beban tanjakan, beban pikiran, beban boncengan 🤣

[agungwicaksana]

Ada teknik sendiri untuk kontur pegunungan yg tidak diketahui semua pemotor matic bengkel yg tau tp bengkel diem diem baee....atau juga pemotornya yg kuno dan takut2 perubahn....merubah perangkat di dlm cvt dan setingan ecu yg di tingkatkan dr standar atau no1 dirubah ke level /nomor 3..dan peningkatan di bagian roler dng pengganti ke gram yg super ringan dan per yg lebih di rubah....jangankan cuma tanjakan ...sudut 90 derajat juga mampu.... 😀😀

[gilangpratama]

Untuk matic saya sarankan gunakan roller gram yg lebih kecil dari bawaan contoh misal aerox 14gram turunin jadi 12gram atau 10gram biar ringan apa lagi boncengan begitu wajib ganti roller

[sigithanungsuteja]

Sebenarnya kalau matic itu pas nanjak jangan narik throtle terlalu dalam, karena jika trothle terlalu dalam maka gear akan berada di gear besar. Itu yg mengakibatkan gak kuat nanjak. Cmiiw

[mahfudtrikurniawan]

Sedikit tips :kalo nanjak curam, main gas aja, tarik lepas tarik lepas, jgn full gas, kalo full gas rasio puly malah makin turun(khusus matic)

[heripurwanto]

Tergantung skill pengendaranya kalau itu, masa sekelas nmax dan X-Max yg cc nya bisa dikatakan motor gede kalah dengan tanjakan seperti ini. Harusnya dari awal langsung gas kenceng dan gausah terlalu banyak meliuk-liuk pasti bisa naik. Kalah sama Supra bapak nih nmax dan X-Max 🤣🤣

[ricofindora]

Motor cvt std tu utk jalur perkotaan, klo mau ke tempat yg ada tanjakan pake yg galak di putaran bawahnya

[lutfihasan]

Pake supra gigi 2 itu cukup... motor babeh emang tangguh... 😎🖒

[fadlifadli]

Sekarang saya baru mengerti. Ternyata inilah gunanya di suruh zigzag pas test untuk buat SIM.🗿

[mirzabibaraka]

kalo matic biasa perkotaan mau dibawa ke pegunungan ekstrim minimal ganti roller dulu pakai yg lebih ringan, karena lebih cepet dapat torsi besar di putaran rendah

[depanmall]

Ridernya ga mau gaspol, masih syg sama motornya... Belum lunas

[dickypratamans]

gw pernah lewat sini naik vario 125. lurus kuat bnget, ga ush zig zag juga bisa, semua tergantung skill pengendara, pdhl baru pertama kali lewat langsung bisa, dan itu berboncengan juga

[arigato]

Bulan maret kemaren lewat jalur itu pake Nmax old alhamdulillah aman lanjay, ,

[lilikwahyu]

Makanya kalo sudah tempuh perjalanan jauh usahakan berhenti sebentar setidaknya untuk menetralkan atau mendinginkan mesin... apalagi jalur treknya depan mau tajakan sadiss

[yuyiscuyis]

Saya ke Dieng, pernah lewat jalan ini. Pake nmax. BB saya 80kg
BB istry 69kg, BB anak 23kg
Alhamdulillah, aman² saja.
Ini kaya nya, motor perjalan jauh. Mesin sudah sangat panas. Tidak minggir dulu.
Pada waktu itu, saya di bawah minggir dulu, sambil santai² dulu.