Mazda2 Hybrid: Anders als der Toyota Yaris? Kleinwagen im Test | Review | 2022

Der neue Mazda2 Hybrid kommt zusätzlich zum bekannten Kleinwagen Mazda2 in die Verkaufsräume der Händler. Der Fünftürer basiert nicht nur auf dem Toyota Yaris, er gleicht ihm bis auf Logos und Schriftzüge. Warum machen die das? Antworten auf diese und viele weitere Fragen liefert dieses Video-Review!

Nachtrag zu 06:54 : Der Fahrersitz ist in allen drei Ausstattungslinien höhenverstellbar, der Beifahrersitz nur im Topmodell Select.

Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Intro
00:34 Kooperation mit Toyota
01:30 Warum?
01:51 Hybrid-Antrieb
02:28 Exterieur
04:02 Kofferraum
04:43 Sitzkomfort
07:17 Cockpit
09:42 Smartphone-Integration
10:44 Fahreindruck
13:03 Verbrauch
14:13 Toyota Yaris oder Mazda2 Hybrid?
14:30 Preise
16:30 Garantie
17:18 Fazit

Folgt AUTONOTIZEN im Netz:
Twitter: @autonotizen

Kamera: Andreas Hof

Moderation: Bernd Conrad

Musik (via Artlist): Fassounds – Sunny Summer & Lance Conrad – British News Team

Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.

Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Mazda2 Hybrid:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,8 – 4,0 l/100 km; CO2-Emissionen 87 – 93 g/km

#mazda #mazda2 #autonotizen

[Autonotizen]

Liebe Alle, danke sehr fürs Zusehen.
Bei diesem Video ist leider am Anfang ein Fehler bei der Tonaufnahme zu beklagen. Auf vielen Endgeräten und mit Kopfhörer geht es, bei Smartphones etc klingt es leider arg „blechern“. Das betrifft die Exterieur-Szenen und die Sitzprobe, Fahreindruck und Fazit gibt es wieder in gewohnter Tonqualität.
Ich bitte das zu entschuldigen, leider liessen Zeit und Logistik kein nochmaliges Drehen der Anfangsszenen zu.
Danke sehr für das Verständnis.
Viele Grüsse, Bernd

[seppoz]

Ich finde es immer wieder klasse, dass Du deutlich mehr als andere Youtuber die Kleinwagen nicht vergisst.
Der "richtigen" Mazda 2 ist deutlich schicker. Bei einem Preisunterschied von EUR 3.000, - und etwa 1 Liter Verbrauchsunterschied muss man schon weit über 100.000 Km fahren, bis es sich rechnet.
Ich verstehe die Gründe von Mazda aber für mich als Kunden gibt es keinen Anreiz, dieses Fahrzeug zu kaufen. Für die beschränkten Platzverhältnisse und wenig pfiffigen Ausstattungsdetails gebe ich nicht so viel Geld aus. Den Honda Jazz bekommt man für weniger Geld, er ist im Verbrauch in etwa auf Augenhöhe, hat weitaus mehr Platz und Übersichtlichkeit.
Selbst ein Kleinstwagen wie der Hyundai i10, den man gut ausgestattet deutlich unter EUR 20.000, - bekommt, ist in meinen Augen das bessere Auto.

[stefanschreiber]

Das kann ich so unterschreiben. Bin jetzt 8000 km seit Januar gefahren (mit dem Yaris) und auch rundrum glücklich. Das Antriebskonzept ist einfach genial, hervorragende Beschleunigung für die Wagenklasse. Die Energiekosten entsprechen dem eines rein elektrischen Fahrzeugs (20 kwh = 3, 5L E10), ohne die ganze Reichweiten- und Ladesäulenproblematik.

[donpedro]

Wie immer gutes Video. Aber einen Hinweis noch: Die B-Stellung des Wählhebels erhöht nicht die Rekuperation, sondern bewirkt ein Mitbremsen des Motors und verringert somit die rekuperierte Energiemenge. DIese Stellung ist für längere Bergabpassagen gedacht, wenn der Akku zu voll ist für weitere Rekuperation.

[thomasfuchshofer]

Hallo Bernd, nur zur Ergänzung: Den Yaris Hybrid kriegt man mittlerweile sogar mit 18 Zoll Felgen (in der Variante/Ausstattung "GR Sport". Und die Fahrstufe "B" ist beim Yaris - oder in dem Fall Mazda 2 - keine stärkere Rekuperationsstufe, sondern aktiviert die Motorbremse, die sonst inaktiv ist. Diese Fahrstufe wird vom Hersteller ausdrücklich nur für längere Bergabfahrten empfohlen, um die Betriebsbremse zu entlasten und die Rekuperation sogar zu verringern, wenn der Akku zu voll ist 😉

[Der_Chris.]

Ein sehr sehr gutes und sparsames Auto. Wir haben den Yaris und im Alltag bewegen wir ihn mit 3, 2 Litern. Phänomenal, dabei ist er nicht langsam und auch noch Wiesel flink. Das war definitiv kein Fehlkauf 👌

[jorgfuhrmann]

Hilfe!!! Ein Kleinwagen für über 30000€. Das würde ich niemals ausgeben

[Oldie]

Schönes Fahrzeug Grade Richtig für diese Zeit da alles so Teuer geworden ist . Tolle Vorstellung, VG Oldie

[Michael-vdfv]

Danke fürs Zeigen 👍 Wäre ein interessanter Zweitwagen für uns.
Obwohl wir selbst zwei Mazda haben und sehr zufrieden damit sind, würde ich dieses Auto aber gleich als Toyota kaufen. Toyota-Werkstätten warten die Hybrid-Systeme seit vielen Jahren. Beim Mazda-Händler ist dieses Auto eher ein Exot. Die Sache mit dem Navi läßt mich außerdem zweifeln, ob mögliche Softwareupdates zeitgleich bei Mazda ankommen.

[volker]

Gutes Video von Ihnen. Die Korrekturen in den Kommentaren bzgl B Modus und 18 Zoll Felgen bei der Yaris GR Ausstattung sind geklärt
Ich hab den Yaris hybrid Style ohne Panorama Glas Dach..Vermute, dass sich der Schwerpunkt des Fahrzeuges verschlechtert..Die Dachhaut ist leichter dünner beim bin Super zufrieden mit dem Yaris. Das Auto fährt sich voll wellness .Gute Dämmung und Verbräuche von 2, 6 bis 3, 8 schaffe ich nach knapp 20.000km Training 😁

[gerhardhager]

Tolles Video! Ich verstehe aber nicht, warum in fast jedem Autotest sich ein Erwachsner hinten reinsetzt um festzustellen, dass es doch arg eng ist. Hallo, wie oft sitzen in D 4 Erwachsne im Auto? Ich sehe meistens 1, Max 2 Personen plus Kinder…

[christianoberschelp]

Top recherchiert in den vielen Details, chapeau.
Und das schöne Attribut 'feinsinnig'.... - packen wir auch auf die rote Liste der Worte, die auszusterben drohen -....fürs Mazda 2 design, das trifft es genau.
Schade, dass eine Einbindung der guten Yaris hybrid Technik in den feinen Mazda Sinn technisch wohl zu aufwendig war.

[ruwa]

Vielen Dank für die informative Vorstellung. Wie immer TOP bei dir 👍.
Schickes Wägelchen. Aber der Preis, selbst die Basis, sind schon echt ne Hausnummer 😳. Das steht für mich zu den nächst größeren Modellen von Mazda o. Toyota in keinem Verhältnis. Wenn überhaupt, dann würde ich den "normalen" Mazda 2 nehmen.

[markusbrax]

Ich persönlich finde das Hybrid-Konzept von Honda auch stimmiger: Großer E-Motor, der meist antreibt, und ein Verbrenner, der den Strom erzeugt und nur bei höheren Geschwindigkeiten direkt den Antrieb übernimmt. Dann hat man immer die gleichmäßige Beschleunigung des E-Antriebs und als Bonus entfällt das Getriebe.
Wenn ich also die Wahl zw. Yaris/2 und Civic hätte, würde ich mich ganz klar für den HR-V entscheiden😀. Vor allem, wenn ich 30000€ bezahlen wollte.

[dietmarbieneck]

Drehe das Video nochmal, aber mit Ton.

[AndreasHof]

Danke für den Tollen Bericht! Interessantes Konzept mal schauen ob es die Emissionen des Konzern senken kann

[cridem]

Tolle Musik, bei mir leider bis 10min30 war das Mikrofon kaum zu verstehen. Danach einwandfrei.

[sierraecho]

Fast 30k für einen Kleinwagen, das ist schon krass, dafür kriege ich 3x Dacia Sandero.

[sierraecho]

Schade, in Japan gebaute Autos haben ein hervorragende Qualität, das will man eigentlich auch.

[monsieurb]

Optisch passt der (logischerweise) leider überhaupt nicht zum sonstigen Mazda Design. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass sich das Auto gut verkaufen wird.

Den normalen Mazda 2 gibt’s hoffentlich in Zukunft auch weiter auch in neuer Generation irgendwann? Beim Thema Elektro ist Mazda ja leider auch nicht sehr aktiv…der MX30 hat auch eher Alibifunktion für den Flottenverbrauch. :(