Какой газон лучше 3307/3309? Дизель или бензин?

Видео о том,какой грузовик выгоднее содержать,с бензиновым или с дизельным двигателем.Просто разберем на цифрах разницу по расходу топлива, а так же обслуживание одного и второго агрегата. В видео будет говорится про дизельный мотор д245 класса евро 2 как на моем газ 3309 и ниже,поскольку евро3 и выше уже дороже в обслуживании и не настолько надежны. Приятного просмотра.

ВИДЕО НАБРАВШИЕ ПОПУЛЯРНОСТЬ:

[MrFritzMorgan]

У бензинового и у дизельного мотора в разных условиях есть свои плюсы и минусы. У мотора ЗМЗ восьмерки есть конечно недостаток, это его расход, потому как годы разработок приходились на времена, когда расход не был главным критерием, но вот про ресурс 120 тысяч, это не правда. Дело тут в культуре сборки, я вижу на работе как и в каких условиях производят капитальный ремонт моторов камаз 740, ямз 236-8-240, хорошо если кто то удосужится хоть как то помыть перед тем как собрать, зачастую просто меняют гильзы и поршни, все остальное не то что не ремонтирую, даже не чистят от шлама и отложений, в понятие капитальный ремонт у большинства входит замена поршневой группы (а иногда просто колец), сальников и прокладок, а потом рассказывают байки как не "ходят моторы". По факту же ЗМЗ 511 надежный, низкооборотный мотор, для которого 300 тысяч не такая уж и сложная задача, просмотрите канал PRO моторы, как мотор на автобусе ПАЗ миллион прошел! ПРи своевременном техническом обслуживании, мотор в принципе не проблемный вообще, как и большинство советской техники, которая требует наличие именно шофера в кабине, а не водителя.К сожалению на промышленность нашу плюнули, так можно было бы сделать по аналогии мотора Hemi V8 инжектор и отключаемые цилиндры, и вопрос с экономичностью решился б. Дизельный мотор обладает высоким крутящим моментом на низких оборотах, и наиболее пригоден для работы в тяжелых условиях, все верно, не поспоришь, если брать в расчет случай с Д245, то не все так однозначно. Родили этот мотор в муках от безысходности, раскрутили тракторный мотор с высоким запасом прочности, и получили мотор работающий постоянно на грани, если ездить на нем с осторожностью, то пожалуй еще терпимо, если потребовать чуть больше то коленвал первым передаст привет( и свидетельств этому масса, газоны, бычки, валдай у которого даже радиаторы отлетали от вибраций и тд), из плюсов пожалуй ремонтопригодность и стоимость запчастей, на этом и все, не подходящий мотор для коммерческой техники. У меня два газона личных, с бензиновой восьмеркой и с дизельным шестицилиндровым мотором Дойц воздушного охлаждения. Машины заняты только летом, на перевозке зерна, оба проблем не приносят особых, бензиновый мотор переведен на газ, получается немного экономичнее. А вот мотор Дойц с Д 245 не стоял рядом, с ним машина чувствуется полноценной по тяговым характеристикам, Д 245 до таких далеко, тащит на ура на любой передаче, из минусов КПП и Редуктор моста испытывают не расчетные нагрузки. А еще недавно купил новый МТЗ 82, доехал с базы до дома 120 км, потекло масло с бортовых, из под насоса, а как воет мост нового трактора, это вообще ужас. Я не говорю уже про комбайн Палессе GS 10, хуже по моим ощущениям была только Нива) Вот представьте, ЯМЗ 236 с турбиной, ну реально очень надежный агрегат, так вот за два года я два раза снимал мотор по гарантии в капиталку, а раньше комбайн разваливался вперед мотора. Такое качество пошло к сожалению.

[ДедБородед-ъу]

1:07 Откуда такие цифры??? Специально для Вас достал старенькую книжку "Руководство по эксплуатации автомобиля ГАЗ-3307" Издание шестое. 1993 год страница 8. Расход топлива - 19, 6 литров. Эта книжка была с новой машиной когда её получал, своим ходом гнал грузовик из Нижнего Новгорода в Беларусь. Работал в государственной организации, списывали топливо по норме 22 литра на 100 км.. Зимой норму увеличивали на 10%. Потом через пару лет поставили газовое оборудование. Работала машина без проблем. Удачи вам.

[АлексейСтанкевич-зк]

Тесть на молоковозе (сам чинил, сам настраивал, не профессионал-ремонтник) 53: пустой - 14, гружёный (иногда + прицепная бочка) - до 18ти. Сколько лямов намотал, сбился со счёту. За день от 200 км проезжал.

[lubomyr]

Конечно что дизель лучше, опыт использования 28 лет, простой в обслуживании економный, а главное это выносливость, то что бензину не по силе

[ИльшатМударисов-яц]

Доброго времени ! Хотелось бы дать совет по своему опыту, возможно вы и знаете об этом и всё же не забудьте до снятия старого радиатора промойте систему охлаждения содой чтобы снять водянную накипь со стенок водяных каналов в блоке двигателя, каустическую соду не обязательно, достаточно пищевую соду на 10 литров тёплой воды 80×90 °t растворить одну пачку соды и залить в систему охлаждения до полного и оставить на 5×6 ч. При этом до того как это всё зделать двигатель должен быть горячим только - только слитым .

[УмарУмаров-од]

За 10 лет на 3307 ни разу коленвал не сломало, только на газу ездил, да все бензиновые на газ переводят в основном, поэтому сразу надо сравнивать газ дизель

[friedrichgossmann]

Станислав привет! Всегда читаю все комменты с улыбкой., сам очень редко комментирую. Стооолько "специалистов" тебе советуют!!! Иногда в голос смеюсь! Технику надо немножко любить. В основном тебе советуют любители-самоучки и ПОЧТИ всех я называю "РАЗОГНАТЬСЯ-ТОРМОЗНУТЬ". Удачи тебе! Жду новых видео!

[КириллШамов-дь]

Моё мнение дизель в любом случае лучше дизельное топливо на стороне помимо заправочных станций проще намутить

[RomaZorin]

У меня газон бензиновый, стоит гбо, езжу на газу.По трассе расход газа 30 литров с пятью тоннами груза, пустой хавает 27 литров.Газ у нас стоит 26, 8 рублей.Итого 100 км пробега выходит 750 рублей.А на соляре 20 литров на сто, соляра стоит 45 рублей, выходит 900 рублей 100 км пробега.

[ВоВаН-зм]

Для дома бензиновый только, если раз 10 в год выезжает со двора.теплый, без вибраций, проходимый.

[СергейЖечев-еф]

У меня Газон, 3307, 1993г.один раз движку капеталил за 12лет, а катаюсь я ооочень много. Расход-20литров на сто км. Проверенно неоднократно. Я не жалуюсь. Мотор бензин.

[Gamer-ihxh]

Моё мнения для грузовой техники дизель ета самое то потомушо расход вминяемый и тяги больше

[АндрейБалабаев-йд]

У меня газ 3307 с газовым оборудованием КПП как на дизеле 5 ст расход 32 литра но у меня ассенизатор, тянет отлично, а проблем с проводами, свечами, катушкой почти не бывает и по цене газа и ДТ даже с разницей в расходе на газе работать выгодней.

[АлександрЕвтушевский-нр]

Газ 3507 самосвал бензин расход 35л., эксплуатация по грунтовых дорогах, вес перевозимого груза 5т-7т.

[waldaswaldaitis]

Дизель 17литров на сотню. Бензин 25литров на сотню. Газ 35на сотню. Но это всё зависит от прокладки меж рулём и сидением.

[СергейСмирнов-рчж]

Да, гладко рассказываешь, но стойку и зеркала надо иногда закреплять. А то похоже что ты наездник еще тот.

[СтаниславМазур-дю]

Тёска, да еще и земляк)) где видос, на что смотреть при покупке такого дракона))?
Евро 3, не стоит брать? или тоже всё в пределах разумного?

[ВалентинИванов-ъь]

Приветствую, интересная тема про дизель на газ. Но по стоимости 1500 уе за ремонт можно было купить с кпп двигатель мерседес ом 364 или ом 366 с навесным 4 или 6 цилиндровый.

[maxshel]

есть специальные сервисы по ремонту карбюраторов 1500р все удовольствие расход 25 в смешанном цикле и обороты не плавают...купили газ66 один раз отремонтировали карбюр почти год нет проблем заводится в любой мороз

[ЖеняУкраинец-ре]

В каждом двигателе есть плюсы и минусы.Если умеешь настроить движок то ничего страшного.А что касается топлива скажу что проработал на убитом карбюраторном движке вкладывался в 25литров.Также в карбюраторном движке есть альтернатива это газ.экономия денег в 2, 5 раза.А если подношенная поршневая то дизель в минус не запускается.Знаю по своему опыту.А если человеку в тягость поменять свечу то форсунку дольше менять.А подсос воздуха если незначительный будет всегда мозги компасировать.