Silnik 1.4 TSI/TFSI - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥

preview_player
Показать описание
Witamy w materiale na temat silnika 1.4 TSI/TFSI🚘. Zachęcamy do subskrybowania kanału, oceny filmu oraz zostawienia komentarza 👍📮.

Znajdziecie nas na:

Chętnych zapraszamy do współpracy 💪.

Muzyka użyta w tle:
➤Autor: Robin Hustin x TobiMorrow
Tytuł: Light It Up (feat Jex) (NCS Release)

➤Autor: Daniel Robinson
Tytuł: Higher n' Higher (Instrumental Version)

➤Autor: Jo Cohen& Sex Whales
Tytuł: We Are (NCS Release)

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Silnik nie jest zły, może ciut przekombinowany ale wszystkiemu da się zaradzić, bo sam w sobie wywodzi się z klasycznego 1.4 16v. Na marginesie to EA111 też posiada moc i 122 i 125km. Ogólnie przy silniku na łańcuchu należy odpowiednio zająć się sterownikiem silnika, który posiada kilka map, gdzie najczęściej korzysta z tej w której mieszanka jest szczególnie uboga. To największy problem tego silnika - uboga mieszanka, która skutkuje spalaniem superstukowym, przez co nadmiernie obciążane są tłoki, po zmianie w mocniejszych wersjach tłoki będą miały dużo lżej. Druga rzecz, którą skorygować są wolne obroty, które warto ciut podwyższyć, ze względu na ciśnienie oleju (wyższe ciśnienie= lepsze smarowanie, co w przypadku łańcucha ma duże znaczenie). Oprócz tego można wyłączyć dogrzewanie katalizatora, może to obniżyć ciut spalanie na zimnym silniku. Wszystko to dowiedziałem się na grupie na Fb poświęconej temu silnikowi. wystarczy dobrze poszukać, bo silnik sam w sobie nie jest zły, posiada swoje bolączki, ale jeździ się z nim nadzwyczaj dobrze i wg. mnie jest wart poświęcenia trochu uwagi i pieniędzy, w zamian za względnie spokojną jazdę. O pilnowaniu wymian oleju co 10 tys km wraz z filtrami oraz ogólnych zasadach dbania o silnik w aucie nie muszę wspominać. Z góry chciałbym podziękować tym od których dowiedziałem się tyle na temat tego sinika.

spytek
Автор

Kupiłem VW GOLF PLUS CROSS 2009r z silnikiem 1.4 TSi o mocy 140KM. Zaraz po kupnie wymieniłem łańcuch rozrządu, olej w skrzyni, filtry ( kabinowy, powietrza, oleju ) i świece. Auto dynamiczne i przyjemne w prowadzeniu . Skrzynia manualna super chodzi bez luzów itp. Polecam ten silnik.

Dekster
Автор

Silnik zmodernizowany EA 211 był już w 2013r z mocą 122KM i na pasku zamiast łańcucha. Ale nie można się sugerować tylko datą, silnik zmodernizowany był wprowadzany stopniowo, więc przez 2-3 lata montowane były nowe i stare jednostki, zależy od marki i modelu auta.

pracakosaipilarka
Автор

mam 1.4 tsi 140k silnik cavc taki sam jak cavb tylko mniejsza moc w mapie ( turbina +kompresor), ponad 215 tys przelotu i jak narazie zero problemów, zmieniony rozrząd i olej co 10 tys i problemu nie ma, jak sie dba tak sie ma, nie nalezy sie sugerowac zmianą oleju jak producent zaleca, trzeba co 10tys lub co rok ! olej wazna rzecz i jak sie zmienia i sie pilnuje to odwdzięczy sie bezawaryjna jazda przez długie lata !

DregerPL
Автор

Jakkolwiek użytkownik TSI w wersji Ea211 muszę się wypowiedzieć. Ponad 100 tys km bezawaryjnej jazdy, nie ma nadmiernego zużycia oleju- max 100-200ml na 10 tys km, ledwo na bagnecie widać. Zmieniam Olej co 10 tys, jak ktoś zmienia co 30 to zapiekają się pierścienie i wtedy może pić Olej. Paski wytrzymują nawet te 200tys deklarowane przez producenta, ale optymalnie przy tych 150 można już zmienić. Na filmie w 1:33 jest pokazany Ea211 a nie poprzednia wersja

Sebastian-mluv
Автор

po 2015 Polecane wręcz jedne z lepszych w swojej klasie w passacie GTE czy Golfie naprawde dopracowana konstrukcja silnika

krystianwaw
Автор

Seat Leon 1.2 TSI 105 KM z 2014 rozrząd już na pasku. Dynamiczny i ekonomiczny.

okey
Автор

Witam. Mam pytanie do posiadaczy aut z silnikami 1.4 tsi 125/150 km. Po jakim dystansie wasze silniki są w pełni rozgrzane?

wojciechbialowas
Автор

1.4 TSI caxa 122 w eosie, 190tyś jedna Wymiana rozrządu po 140 tyś i Wymiana pompy wody jak dla mnie okej polecam

wiktorwojtyniak
Автор

Witam, wprowadzasz ludzi w błąd tym filmem, silnik który pokazujesz na drugim zdjęciu podpisany jako 122KM to silnik z rodziny EA211 i nie ma łańcucha tylko już pasek, silnik 125KM wygląda tak samo jak silnik z drugiego zdjęcia więc 3 zdjęcie jest mylące, masz tu tyle błędów że masakra, silnik 122 i 125 KM to obydwa silniki z rodziny EA 211 na pasku rozrządu natomiast ty mówisz że tylko 125 i jest to kolejna nie prawda, oczywiście silnik 122konny występował w wersji z łańcuchem tzw rodzina ea 111 ale pojawił się również w rodzinie silników ea 211 więc tych poprawionych na pasku różnica między jednostką 122 i 125 KM z rodziny EA 211 jest taka że jedna ma normę jeszcze euro 5 a druga euro 6 która weszła w roku modelowym 2016. Pozdrawiam

mlody
Автор

Mam golfa 5 Plusa 2007 rok 1.4 TSI 140koni 270k przebiegu u mnie od 130tys i nic sie z nim nie dzieje. Olej wymianiany co 10tys km i lata aż miło

maciej
Автор

Golf 6 1.4 TSI rok 2010 przebieg 160k km, brać za 20k czy nie brać w ogóle

niktwazny
Автор

Witam.. no super sprawa, gdyby wytrzymam 450tys .. :)

jmadej
Автор

Podobno w 2010 roku rozciąganie łańcucha zostało wyeliminowane.

wojtekm
Автор

Te czwrne podelko obok wejścia na płyn do spryskiwaczy jak się nazywa poprawnie? Bo mi tam jak by uciekało powietrze z niego.

skriczi
Автор

1.4 Tsi 150km Leon Fr 2014 160k full opcja za 37k pln, obawiam się troszkę zakupu. Brać?

VsR-SparK
Автор

Napiszcie coś oGolfie 5 rok prod 2004 TSI pozdrawiam

StanisławWielgus-st
Автор

Siema a 1.4tsi w polo 6r gti 2011? 182km chyba mial pchac sie?

kornelwielgus
Автор

Audi A3 podoba mi się warto z 2012?... Pomyślę

zxc-lxhw
Автор

A Co myślisz o scirocco 1.4 tsi 122km?
Mam go w planach kupić

Jaca