Северо-запад МЦК. Северо-восточная хорда. Важная соединительная ветвь для вокзала в Черкизово.

На северо-западе МЦК в две субботы октября 2020 года проходили путевые работы, с ограничением движения и отменой остановок "Ласточкам" по некоторым станциям против часовой стрелки. Видео рассказывает о сути и назначении этих работ, а также о том, почему именно это место на московском центральном кольце так важно для обеспечения удобной работы нового транзитного вокзала для поездов дальнего следования у метро "Черкизовская", который сейчас строится и будет открыт в 2021 году.

Источники и полезные ссылки:
Канал @kosh_marius
Канал @RogachevDmitry
презентация ЦППК (Центральной Пригородной Пассажирской Компании)

Музыка:
The 126ers - Land of My Fathers
Nat Keefe & BeatMower - Late Night Drive

[post_metro]

Иногда так бывает, что по актуальному информационному поводу почти одновременно выходят видео у разных авторов на одну и ту же тему. Так впервые я с этим видео пересекся с Дмитрием Рогачёвым. Однако же у него больше говорится об организации движения во время работ. Я же рассказываю о причинах работ и о том, как они будут проходить дальше. Говорю я и о той стройке, которая пока в этом месте не идёт, но которая очень важна для полноценной работы новой станции для поездов дальнего следования в Черкизово.

[dm]

Ужас! Скоро вся Москва превратится в высокоскоростную магистраль!

[vlzrbbx]

То чувство, когда давно подписан и на Рогачёва и на Кош_Мариуса

[nvsyzgc]

Почему я должен платить за автомобилистов❓❓❓

[YarChistov]

Если строительство ветки не начато, вряд ли уже можно на это надеяться. Видимо всех устраивает тех.стоянка до 40 минут

[Samba]

Пути передвинуть для бесполезной хорды могут, а нормальные тротуары от станций мцд сделать не могут.

[denismikheeff]

Живу рядом с Лихоборами, и могу сказать что СВХ - самая глупая (хотя дело может быть и в коррупции) стройка в истории города. Всё дело в участке СВХ непосредственно около платформы Лихоборы МЦК и бывш. платформы НАТИ ОкЖД. Участок от Фестивальной улицы до Большой Академической открыли всего 2 года назад, а сейчас половина полос возле МЦК перекрыта для строительства развязки в сторону Дмитровского шоссе. Совершенно не понятно, почему развязку не построили сразу. Ладно бы с момента строительства прошло 40 лет, но участок открыли 2 года назад! Более того, пока строилась дорога и надземного перехода с МЦК на ОкЖД не было, сначала был построен подземный переход непосредственно возле платформ, то есть путь был прямым и коротким. Потом этот переход зачем-то был перекрыт (хотя никому и ничему не мешал) и был построен новый подземный переход примерно в 300 метрах от МЦК. То есть крюк получался больше половины километра. Когда трасса открылась, оставили новый, более далёкий переход, а прямой уничтожили, хотя после окончания стройки он точно не мог никому мешать. И долгое время, пока не был достроен надземный переход, бесконечные толпы пересаживающихся на МЦК жителей Химок, Сходни и Зеленограда были вынуждены делать крюк при том, что изначально был построен переход с оптимальной трассировкой.