Бюджетное восстановление дымящего двигателя Honda GX120

preview_player
Показать описание
Добрался я до восстановления двигателя Honda GX120, который был установлен на культиваторе! Двигатель сильно дымил и при разборке выяснилось, что поршневые кольца выработались и масло попадало в топливо, поэтому двигатель начинал сильно дымить! Причиной такой выработке стало попадание пыли через воздушный фильтр! Восстановить двигатель решили по бюджетному, заменой на новый китайский поршень с кольцами! Что стало с двигателем, узнаете из видео! Такие японские двигатели Хонда Honda устанавливают на мотоблоки и культиваторы, такие как Ока, Агат, Салют, Угра, Мтз Беларус, Мтз-09, Мотор Сич и другие мотоблоки! Так же с этого двигателя Honda GX120, GX200, GX390 скопированы двигатели Lifan, Loncin, Zongshen, Brait, Weima, (Лифан, Лончин, Зонгшен, Брайт, Вейма).
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Именно после просмотра предыдущего видео автора о той причине что послужило ускоренному износу двигателя, я разобрал воздушный фильтр на своей хонде GX200 и отлегло на душе.Двигатель с 2008 года и уплотнительная резинка оказалась на месте)))

АлександрСкопинский-кш
Автор

Хорошо что есть хоть у кого-то золотые руки и светлая голова😇👍👍👍

СергейЖуков-вр
Автор

Отлично !!! Видео по душе придется многим Хондоводам коим и я являюсь. А огромный зазор на родном кольце --- это камень в огород дорогих двигателей.

ВладимирСадиков-гж
Автор

Отлично, оживили как раз к сезону. Жду новостей, как покажет себя двигатель в работе.

СтепанПьянков-сп
Автор

Да. Видео интересное и горячее (судя по просмотрам). Интересная у Вас работа. Немножко завидую. Я этим прожил 40 лет. ДВС с воздушным охлаждением! Потому я был очень удивлен заявлением, что зазор 0, 55мм для этого размера поршня является неплохим и допустимым. Это тот зазор, который очень хорошо кушает масло и рекомендован к замене колец. В интернете полно предложений ремкомплектов 68, 25 и 68, 50 дальше идут 70, 00. И слова: "обычный китайский поршень" без указания размеров для мастера вашего уровня выглядят как-то не комильфо. Необычным он будет когда станет квадратным. В инструментах имею самодельный хон под электродрель и вот в таких случаях бюджетного ремонта - экспериментирую. Эта Хонда (если все правильно сделать) еще 10 лет отслужит (без косяков). Сегодня перебрал 168fb китайца 12 лет с мотоблока Zirka. Сменил кольца с 0, 6мм на 0, 2мм. И все. Зауважал китайцев и разработчиков Хонда. Маленький совет: троллят Вас тут. Обратите внимание на их сущность (их контент) : если это конкуренты или оппоненты - может и стоит ответить (в спорах рождается истина) но если это - посвистеть (Излучающий Свет) не рвите нервы. Спросите его достижения.

alexcitizen
Автор

Женя привет ! Молодец ! А мужику повезло с гильзой + 200 !

ValerySSuraev
Автор

Молодца.Как чётко заработал мотор.👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝

ИванПетрушкин-жщ
Автор

Ууу как говорят ещё походит и переживет всех🤣😁👍

ВикторГаликов-мк
Автор

Все правильно, пыль в поршне работает как образив . На бензопилах таже история, а делают специально такие фильтра, это все для общего потрибителя, так сказать тонкости хитрости, всетаки нужен постоянный потребитель .

НикПаньшин
Автор

Не мешало бы хоть немного набить риску ручной хонинговкой(которая для дрели).Создаётся так называемый масляный клин на стенках цилиндра, процесс не сложный а мотор на порядок дольше ходит.

sergio
Автор

На этом двигателе HONDA кольца тоже толщиной 1мм, а то в большинстве других марок двигателей кольца 1, 5мм толщина.
Взялся ремонтировать культиватор с двигателем HONDA 160 а кольца купил раньше, чем посмотрел что там нужны тоньше.

sergeikrivoschekov
Автор

было точно такое же но только от того что прокладка под фильтром задубела за 4 года использования а ее не менял(, поменяли кольца поршень и шатун и в путь, ремонт 1300 р

ЕвгенийМаслов-ьл
Автор

Полезное видео, спасибо большое. Подскажите каким моментом затягивали шатун и гбц. Заранее спасибо

ВалРом
Автор

Цилиндр живой, поршень тоже, кольца оригинал не сказать что сильно дорогие. Почему бы просто одни кольца было не поставить?

ЕгорКрамер-йю
Автор

Японские китайцы, забыли установить уплотняющее кольцо на фильтр

АнатолийКокорин-цэ
Автор

Как всегда лайк! Подскажите пожалуйста, если на работающем двигателе резко прибавляет газ, то происходит как будто мини выстрел (щелчок), в чем может быть проблема! Данное действо появилось после регулировки клапанов, хотя все зазоры были выставлены на мануалу, входной 0.15, выходной 0.2 двигатель вейма 13 л.с

АндрейАндреев-чэ
Автор

Дружище приветствую тебя, подскажи пожалуйста ф вала на gx120? 18 или 19 мм?

scanertecfrommosobl
Автор

Подскажите в чём проблема... Картинг с двумя моторами gx160. Карбы dellorto 18mm. Оба мотора работают на холостых и заводятся хорошо, но выше 30% оборотов задыхаются и глохнут. Дыма особо нет.Подсоса воздуха нет, карбы почищены и отрегулированы, клапана тоже. Моторы старые, может ли такое быть допустим из за ЦПГ? Компрессия после одного рывка около 6. Но это всего пара оборотов коленчатого вала. Думаю был бы эл.стартер, накачал бы больше.

zigmundfreid
Автор

А если двигатель при добавлении газа к середине, начинаетстрелять в глушитель и глохнит. Что может быть?

АНДРЕЙКРИГЕР-ве
Автор

День, а движок до сих пор без отказно работает. Даже всю зиму воду в баню качю

СергейЖуков-вр