Akt sabotażu? 👉 Znaleźli żwir w misce olejowej !!! Na warsztacie Fendt Favorit 824 [Korbanek]

W dzisiejszym odcinku z serwisu możecie zobaczyć przypadek ciągnika FENDT Favorit 824 z 2002 roku. Ciągnik z przebiegiem 22 000 km, miał już naprawianą przekładnię, teraz wrócił bo padł silnik. Co mogło być przyczyną awarii, dlaczego ciągnik zaczął dmuchać korkiem wlewu oleju? Dlaczego w ciągniku świeciła się kontrolka o zbyt niskim ciśnieniu smarowania w silniku?
Tego dowiecie się z tego odcinka 👍.
☎️ZADZWOŃ do nas 📞 513600630

CODZIENNIE o 6.00 rano na naszym kanale pojawia się nowy film na naszym kanale a o 21.00 wieczorem film SHORT - nie przegap i czekaj na nas, by sprawdzić co dla Ciebie przygotowaliśmy 💗

POLECANE ciekawe strony:

✅Kombajn ROSTSELMASH (Ростсельмаш):

✅Ciągnik ARBOS (Traktor):

✅KORBANEK Naprawia (mechanik pracuje):

Spis
0:00 - Skrót co dziś w odcinku
0:38 - Powitanie Kierownika
0:50 - Dzisiejszy pacjent serwisu - ciągnik FENDT Favorit 824
1:35 - Padł silnik
2:28 - Musiał przyjechać do warsztatu
2:40 - Zabrudzenia w kolektorze układu ssącego
4:00 - Co mogło być przyczyną tych zabrudzeń?
4:30 - Może błąd w obsłudze?
4:50 - Brud w silniku
5:26 - Zbyt duży luz na wale w silniku - ciśnienie ucieka
5:37 - Tłoczek utrzymujący ciśnienie oleju silnika
6:17 - Jak wyglądał olej w silniku
7:05 - Akt sabotażu - żwir w misce olejowej
8:10 - Brak ciśnienia w cylindrach
9:13 - Poważny remont silnika
13:17 - Zużycia eksploatacyjne na dźwigienkach
13:34 - Kolektor wydechowy
14:56 - Szlifowanie powierzchni głowicy przy remoncie silnika
15:23 - Niskie ciśnienie w cylidrach
17:11 - Problem z wtryskiwaczami w starych typach sieczkarni Claas
#fendt #serwis #korbanek

[grzegorzmaciak]

Pana kierownika aż miło posłuchać, wiedza praktyczna i teoretyczna.😊

[Namez-kysp]

Uwielbiam słuchać tego Pana byłby świetnym nauczycielem.
Pozdrawiam i życzę kolejnych długich lat kierowania serwisem i zdrowia do napraw😊

[mateuszpudlo]

Dzień dobry, nie ma nic lepszego dla mnie niż wasz film z rana przed pracą

[marcinkuca]

Nawet najlepsze serie ciągników wymagają pracy serwisu, często z powodu niedbałego użytkowania

[Mekson]

Różne niespodzianki mogą się pojawić podczas naprawy. Najważniejsze to dobrze zdiagnozować usterkę i sprawnie naprawić maszynę. Ogromna wiedza kierownika

[eligiuszjanik]

Dzień Dobry Miło Znów Zobaczyć Wasz Ciekawy Film z Warsztatu Pozdrawiam Serdecznie Elik 😊😊🍀🍀🌞🌞🚜🚜

[jacekbylicki]

Ciągnik bez AddeBlue bez DPF . Warto w takie maszyny inwestować i je naprawiać . To bardzo udane konstrukcje. Pozdrawiam.

[michawenta]

Naprawiali i nie wymienili mu olej i sa tego efekty. A pierdoli że przez filter zaciągnął syfu w życiu nigdy. Sam jeszcze gada że silnik był w dobrej kondycji a jak wyjechał od nich to padł odrazu.

[Marcin-djpn]

Bardzo ważna jest diagnostyka i analiza ewentualnych uszkodzeń przed naprawa.

[adrian]

Pozdrawiam kierownika warsztatu oraz całą ekipę Korbanka 💪💪👍👍

[tomaszostrowski]

O układ dolotowy do silnika trzeba bardzo dbać, zanieczyszczenie przeważnie niszczy silniki

[zdzisawolszowka]

Dużo fajnej wiedzy serwisowej. Pozdrawiam.

[przemysawpilarczyk]

tak, te model pracował w dobrych rękach bez większych awarii do ponad 20 tyś mth

[jkowal]

Czy kierownik mógłby przybliżyć szerzej w kolejnym filmie tematykę honowania - wspomniał o tym w 9:02 minucie. Temat ciekawy.

[adamzarzecki]

Nagrajcie coś o tej 936 black beauty co do was przyjechała z pęknięta skrzynią

[arturzmudzinski]

Kolejny senior z rodu Fendt na podreperowaniu stanu zdrowia w warsztacie w TP😉

[tomaszchudzinski]

Witam panie nie mówione może być przebieg ale tu jeszcze widać po tym oleju ze chyba za często nie był wymieniany albo kiepskiej jakości bo zazwyczaj silniki Man te starsze są dość dobre bo te nowe to już nie słabej jakości.

[rafazdunek]

Witam, na warsztacie jest tyle dociekania przy naprawach, że każdy mechanik może spokojnie składać CV do agencji detektywistycznej bo ma spore doświadczenie w szukaniu wyjaśnień...😅

[michalluczak]

Dbałość o stan filtrów to podstawa dla bezawaryjnego funkcjonowania silnika💪💪💪

[Kafini]

Witam kierownika i nie ukrywam że liczę na pewną poradę, a mianowicie ; jeżdzę ciągnikiem fendt 936. Jest to raczej wersja cztery ale do żeczy... Od dwóch dni ciągnik żąda wypalania dpf co pięć godzin.. Dotąd było to 500. I tu pytanie czy należy to powiązać z uszkodzeniem układu olejowego bądž paliwowego ? Pokazało się nagromadzenie popiołu na dwóch segmentach. Po rutynowym wypaleniu.... A może to tylko dpf jusz ma dość... 3850 godzin pracy na liczniku... Po dniu ok 3 litry oleju brakuje. Proszę o radę. Pozdrawiam.