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Diesellokomotive 215 035-7 der DB – AC-Ausführung mit Sound (Bw Trier)
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Roco 78757 Diesellokomotive 215 035-7 der DB – AC-Ausführung mit Sound (Bw Trier)
Vorbild:
Die BR 215 war eine Diesellokomotiven-Type der DB und später der Deutschen Bahn AG für den mittelschweren Reise- und Güterzugdienst. Die Baureihe wurde kurzfristig als Variante der Fahrzeug-Familie V 160 beschafft und mit Heizdampferzeugern ausgerüstet. Der Hauptgrund für den Bau der BR 215 lag darin, dass die BR 218 noch nicht die Serienreife erreicht hatte.
Das Modell trägt die Nr. 215 035-7 und ist im Bw Trier beheimatet.
Modell:
Diesellokomotive Baureihe 215 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV. 3-Leiter Wechselstrom für das märklin-Digital-System (MM). Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet. Fein detailliertes Modell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer (LüP): 188,5 mm. Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius: R1.
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Vorbild:
Die BR 215 war eine Diesellokomotiven-Type der DB und später der Deutschen Bahn AG für den mittelschweren Reise- und Güterzugdienst. Die Baureihe wurde kurzfristig als Variante der Fahrzeug-Familie V 160 beschafft und mit Heizdampferzeugern ausgerüstet. Der Hauptgrund für den Bau der BR 215 lag darin, dass die BR 218 noch nicht die Serienreife erreicht hatte.
Das Modell trägt die Nr. 215 035-7 und ist im Bw Trier beheimatet.
Modell:
Diesellokomotive Baureihe 215 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV. 3-Leiter Wechselstrom für das märklin-Digital-System (MM). Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet. Fein detailliertes Modell. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer (LüP): 188,5 mm. Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik. Befahrbarer Mindestradius: R1.
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Diesellokomotive 215 035-7 der DB – AC-Ausführung mit Sound (Bw Trier)
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