filmov
tv
Запуск и звук двигателя Büсker 1000 (Германия, 1929 г.в.)

Показать описание
Büсker 1000 cc | Германия, 1929.
Производство мотоциклов Bücker с 1000-кубовой V-образной «двойкой» производства английской фирмы JAP началось в 1930-х годах. Двигатель выдавал 22 л.с.! Для сравнения, немецкий Horex S8 с двигателем собственного производства, считавшийся очень престижной гоночной машиной, обеспечивал производительность в 30 л.с. при 5000 об/мин.
Максимальная скорость мотоцикла превышала 100 миль/час (170 км/ч). Человек желавший разогнаться до подобных скоростей, либо не боялся смерти, либо в глубине души её желал – шины и тормоза в 30-х не были рассчитаны на подобные скорости.
Фактически, это был один из трех самых быстрых мотоциклов мира: на первое место смело встает «гордость Британии» – Brough Superior SS100, а второе между собой делят Bücker 1000 и мотоцикл Tornax III.
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
1929 Büсker 1000 cc | Germany
The production of Bücker motorcycles with a 1000-cc V-twin English JAP began in the 1930s. The engine produced 22 HP! For comparison, the German Horex S8 with its own-made engine, considered a very prestigious racing machine, provided a productivity of 30 HP at 5000 rpm.
The maximum speed of the motorcycle exceeded 100 mph. The man who wanted to accelerate to such speeds, either was not afraid of death, or in the depths of his soul desired it - tires and brakes in the 30s were not designed for such speeds.
In fact, it was one of the three fastest motorcycles in the world: The "pride of Britain" - Brough Superior SS100 - took the first place, and the second one was shared by the Bucker 1000 and the Tornax III motorcycle.
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
Производство мотоциклов Bücker с 1000-кубовой V-образной «двойкой» производства английской фирмы JAP началось в 1930-х годах. Двигатель выдавал 22 л.с.! Для сравнения, немецкий Horex S8 с двигателем собственного производства, считавшийся очень престижной гоночной машиной, обеспечивал производительность в 30 л.с. при 5000 об/мин.
Максимальная скорость мотоцикла превышала 100 миль/час (170 км/ч). Человек желавший разогнаться до подобных скоростей, либо не боялся смерти, либо в глубине души её желал – шины и тормоза в 30-х не были рассчитаны на подобные скорости.
Фактически, это был один из трех самых быстрых мотоциклов мира: на первое место смело встает «гордость Британии» – Brough Superior SS100, а второе между собой делят Bücker 1000 и мотоцикл Tornax III.
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
1929 Büсker 1000 cc | Germany
The production of Bücker motorcycles with a 1000-cc V-twin English JAP began in the 1930s. The engine produced 22 HP! For comparison, the German Horex S8 with its own-made engine, considered a very prestigious racing machine, provided a productivity of 30 HP at 5000 rpm.
The maximum speed of the motorcycle exceeded 100 mph. The man who wanted to accelerate to such speeds, either was not afraid of death, or in the depths of his soul desired it - tires and brakes in the 30s were not designed for such speeds.
In fact, it was one of the three fastest motorcycles in the world: The "pride of Britain" - Brough Superior SS100 - took the first place, and the second one was shared by the Bucker 1000 and the Tornax III motorcycle.
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
Комментарии