ПОЛНАЯ СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗОКОСЫ (замена картера,цилиндра, колец, сальников, катушки)

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте все мне понравилось. Только одно замечание : вы, при таком объёмом ремонте, поленились, а может быть не заметили, что нужно было зачистить головку поршня от нагара. . ? А так все прекрасно коментируете и все профессионально объясняется. Большое спасибо.

tanyakrawchenko
Автор

Для снятия маховика в комментариях предложен хороший с'емник, автору надо такой.Коленвал желательно демонтировать и монтировать тоже с'емником, как на мотоциклах.Нельзя заливать герметик в глухие отверстия, надо наносить его на винты, иначе может лопнуть корпус.

ВасилийФисенко-ьц
Автор

Я, говорит, на поршневая меток не наблюдаю. Может стоило почистить поршень. А стрелка по любому под нагаром есть. И она в сторону глушителя.

ВладимирКазаков-ых
Автор

Классное видео. Использовал как руководство по сборке. У меня практически такая же ситуация, как в предыдущем видео. Какой-то непонятный треск, в результате поврежден маховик, трещины в карьере с его стороны. Восстановил. Я так думаю, что причиной стало попадание металла в картер, притянутого магнитом. Насчёт фиксатора резьбы. У меня явно не заводская сборка. Зафиксирован только маховик. Когда начал работать новой косой, отлетел карбюратор. Тогда все перетянул, теперь использовал фиксатор.

stivan
Автор

Сподобалось відео, можливо для когось воно буде мотивуючим, а головне повчальним. Бажаю більше нових випусків.

anatoliipaskov
Автор

Основная причина поломок мотоинструмента, это выход из строя большого сальника коленвала с подсосом воздуха и последующим клином поршневой, т.к. смесь бедная.В картере 2х тактного двигателя постоянно образуется давление затем разряжение и большой сальник как мембрана.Когдаон новый он эластичный, но через пару год он пересыхает и просто рвется с последующими последствиями, считаю,что это не доработка конструкции.У меня на коленвале стоят подшипники с заводскими наружными металлическими крышками .

nikolaberodin
Автор

Всё конечно в тему, но когда в дюраль закручиваем болты нужно всё таки сначала вручную с характерным щелчком при обратном вращении болта спозиционировать его, а уж потом можно и шуруповёртом. Иначе очень часто резьба сбивается.

АлександрИванов-ьяж
Автор

Сальники внутри, в рабочей поверхности, нужно смазать высоко-температурной смазкой для подшипников, так они прослужать в разы дольше. В подобных китайских косилках прокладки лучше дополнительно смазать тонким слоем герметика с обеих сторон, так как качество подгонки китайских деталей таково, что случается, прокладки не хватает - у меня (и не только у меня) бывали случаи негерметичности под прокладкой цилиндра.

СергейДмитриев-то
Автор

пока не нашел этот канал, не знал о существовании резьбового фиксатора)

darkskyline
Автор

жаль некоторые моменты ускорены.
зато очень наглядное видео о том как собран двухтактный мотор и становится понятно как он работает.
и главное - как можно некоторые вещи отремонтировать самому, а в каких случаях - обратиться к мотористу, чтоб не напортачить.

GrigoriyKrinitsky
Автор

Так правильно собераеш, на фиксатор, но старый поршень меня убил

МистерЧ-цф
Автор

Спасибо за грамотный обзор, все очень четко и доступно!! Я вот тоже взял себе бензокосу Tatra Garden BCU-310, уже два раза проходил весь участок, очень рад выбору! Всем советую! Всем остальным хочу посоветовать покупать такие инструменты с гарантией и у оф-в. Так как сэкономленные 200-300 грн. при покупке - это конечно тоже деньги, но может "боком выйти"

ДмитрийЛогинов-къ
Автор

Спасибо за подробную разборку и сборку мотора. Обязательно попробую сделать мотор по вашем видео.

dimapaleev
Автор

Покажите на мотокосе "клевер", как заменить подшипник верхнего редуктора. А также обслуживание =составного= вала.
Где есть запчасти для косы клевер.?

С уважением.

villager
Автор

на Efco Starc 42 замки колец стоят на выхлопную, при развороте замки попадают на окна, коса честно отработала 10 лет.

СергейВасильченко-жц
Автор

Познавательное видео, очень помогло. Спасибо!

ruslans
Автор

Ремонт косы снят хорошо, но только одно не понятно если снимали поршень и меняли кольца, почему не удолялся нагар с головки поршня и в позах под кольца?

МихаилЕмелев-яр
Автор

Приветствую. В конце видео вы сказали, что работа стоит Треть триммера. Это только работа? Работа с запчастями вместе? Я сейчас тоже перебираю мотор от триммера 33 кубика у него Вышел из строя Коленвал.компрессия была. Но скрежет и Подклинивание мотора.в результате разборки выяснилось. Что шатун на коленвале большой люфт и подклинивает и передний подшипник при прокрудки крутится с защемлением. На днях оставшиеся запчасти придут и буду собирать. Конечно, поршневая, нормальная. Но решил поменять. Хотя можно поменять, только было колечки, хотя и колечки тоже-тоже нормальные. Компрессия была и работала отлично, ну вот, ковал, подвёл, рассыпался игольчатый подшипник на коленвал который держит шатун. Может, и не рассыпался? Большой люфт в шатуне.

СергейШилин-хо
Автор

Скажите пожалуста, С каким усилием прижимать цилиндр к картеру (н/м) и какой фиксатор использовать красний или синій. Спасибо.

Alex-xclm
Автор

полностью разбираем двигатель и каждую запчасть меняем на новую :)

alexZhk