Запрессовка пальцев в шатуны очень просто!

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

три ошибки. 1. греть не открытым пламенем (фен или печь). 2. зажимать в тиски через брусок. 3. не вращать поршень пока не остынет (если собирается на сухую).

alivio
Автор

Я пользовался припоем ПОС, как мелком чиркал пока не начал оставаться "мокрый след". Но у меня и горелка обычная китайская - на туристический баллончик газа, грел где-то минуту-полторы

ArtemKolesnikov
Автор

вроде как люфт большой между пальцем и поршнем, нет? он прямо болтается у вас, как то отразилось на работе?

nqixiyj
Автор

Смазывать маслом как поршень палец и даже прогретый шатун.Шатун греть до начала изменения цвета метала внутри отверстия под палец очень хорошо видно.

eibimjl
Автор

Можно ли оставить пальцы если не дошли до конца и выступают с одного бока около 3-4 мм, до цилиндра не достают?

baxedik
Автор

А если не успел, то можно греть еще и поправить?

xuepptq
Автор

клёвая приспособа я ещё не запресовывал пальцы ни разу.как у тебя получается чтоб и шатун по центру встал?если не встанет тогда что выбивать и по новой?

kvgbkhq
Автор

Доброго времени суток скажите можно повезать поршня 21213 с классическим шатуном

emlkfjy
Автор

Какие посоветуешь поставить направляющие втулки клапанов?

georgezhgenti
Автор

блин, расскажи подробно какой стороной ставить шатун, покажи наглядно если можно?

rtnllji
Автор

и что дырка в поршне дает какой-либо прирост к долговечности мотора?

the-truth-teller
Автор

А в днище поршня почему отверстия не сверлил ?

lydyjev
Автор

Ыыы когда мне расточили блок рукожопые мастера поршень в нижней точке застревал в 2х цилиндрах (с большим усилием ходил) в других более менее. искал в сети что можно сделать. Наткнулся на такой варик как дырень просверлить и фаски снять. Долго сомневался но хрен с ней Так и сделал терять нех(блок касячный там еще бугель не родной.но это.другая история). дырки примерно 3-4 мм. + шлифанул малость убку вроде заходило и ходит уже11ю тыщу км. Но как бы если все хорошо ходит зачем эта дырка на рабочем месте поршня? Ведь именно там установленый зазор не более 0.15.должен быть и поршень тем местом упирается в стенки цилиндра а вверху кольцами. Дырень прослабит юбку которая задает направление поршню. ( никого не отговариваю ))))

zdmeeqs
Автор

Вот ссыль там чувак все подробно обьясняет

zdmeeqs
Автор

На восьмёрке бьёт перегородки задолбали непойму почему может кто знает?

zqbceyn
Автор

Нельзя поршень трогать после заприсовки

jyhkvki
Автор

Сегодня такую же процедуру делал и при нагреве шатуны слегка посинели...это плохо или похуй??

voffik
Автор

Не хрена себе люфт между поршнем и пальцем, как х.й в стакане.такого не должно быть.

bqwxmsn
Автор

баран палец не будет держатся огонь враг

alexmaz