Essai Volkswagen ID4 : le SUV électrique des familles ?

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Pour les curieux qui veulent tout savoir sur l'essai du Volkswagen ID4, les infos sont dans la description !
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Комментарии
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Face au Skoda Enyaq ou encore au Tesla Model Y, ce Volkswagen ID 4 aura fort à faire. Lequel choisiriez-vous ?

AutomobilePropre
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Sympa mais je ne suis pas envoûté par son design et ses finitions. Vous en pensz quoi ?

Avrabor
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J'en ai commandé une qui devrait arriver au mois de juillet. Ce qui m'a halluciné c'est la conduite intelligente et l'intérieur. Avec le rabais de mon garage, j'arrive à 20% de moins que Tesla model Y. LA consommation du modèle de test était à 17kW/100km.

dcwicqjf
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Toujours au top Max sur les essais. J’attends avec impatience ton test du modèle Y pour faire mon choix

sebastienparet
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Donc c'est la version haut de gamme, 58950€ avec en option le mode Dacia pour la qualité des matériaux... Ils sont fort chez VW tout de même..

daisybox
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matériaux bas de gamme pour un prix haut de gamme, sacré désillusion chez vw

suppafly
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Je la trouve jolie, mais à 55000€ c’est beaucoup trop cher je trouve.

DARKAMIN
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Habituellement je ne suis pas fan de VolksWagen mais là j'aime beaucoup !

pasquinivalentin
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J’adore tes critiques. Très utiles. Claires. Complètes. Merci!

DenisFortier
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J’ai la version 2024 avec une plus grande autonomie et en version pro business premium et c’est du pure plaisir

gerardmensoif
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Super essai ! merci maxime, je trouve quand même tout ça encore trop cher !

nicoolas
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Il est très beau, même plus joli que le model y mais il est trop cher et l'intérieur n'est pas au niveau technologique et qualitatif que tesla

psa
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Super vidéo ! Merci Maxime !

Sinon je préfère la Skoda!

Bwigui
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J’adore l’affichage tête haute qui permet de voir les véhicules en face ! Ça s’appelle le pare brise !!! Loool !!! Sinon à part ça très bon essai ! Merci.

raffy
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1:19 je veux pas être chiant ... mais le toit est simplement panoramique, pas ouvrant. Belle vidéo sinon !

pierre
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Selon moi la modèle Y n'a que son autonomie comme point positif. Tout le reste est a l'identique de la modèle 3. D'un point de vue stylistique, je trouve que le Skoda Enyaq est bien plus séduisant. L'équipement, l'autonomie, la qualité et le prix des matériaux feront la différence. Mais je vote déjà pour l'Enyaq

remycheval
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Il n’y a pas de palettes pour ajuster la puissance du freinage régénératif ? Normal, elles sont remplacées avantageusement par la fonction « Eco-mode », la voiture ralentissant alors automatiquement à l’approche des virages, des croisements, rond points, voitures etc...

jmpontier
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Compte tenu de la conso (23.2kwh/100km) et de la puissance de charge (125kw), elle ne pourrait pas, à mon avis, être la voiture familiale. Pourquoi toujours vouloir faire du SUV ??? Et le poids! Presque 400kg de plus que la TM3. Un trajet de 1200km met presque 2h de plus avec une ID4 comparé à une TM3!

Fredaski
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Je viens d’être livré d’une ID4. J’ai un chargeur 11kw tri à domicile. Toute première charge pas de souci, le véhicule a bien pris en compte cette charge. Depuis j’ai fait deux charges, mais l’ID4 ne prend que 2 phases et charge à 7 kw !... problème avec le logiciel du véhicule ??? Merci pour vos réponses

yellowknight
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Attention, il ne s'agit pas d'un toit ouvrant !!!
C'est un toit vitré panoramique comme dit plus loin 😉

franckchevallier
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