KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PASANG HUGGER AIRBLADE DI VARIO TERBARU #short #shorts #shortvideo

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN PASANG HUGGER AIRBLADE DI VARIO TERBARU #short #shorts #shortvideo #shortsvideo #shortsfeed #shortsviral #shortsyoutube #shortvideos #modifikasi #vario125 #subscribe #hugger #subscribetomychannel #subscriber #subscribemychannel

[asaprihananto]

1.Bongkar pasang Ban blkng jd susah
2.botol cadangan radiator lbih rendah jd berbahaya
Slang tutup radiator malah mengalir ke botol cadangan.
.klo bawaan motor pas kuras air rdtor isi full botol cadangan ttp kosong karna botol lbih tinggi ini baru bener..gk percaya cek aja..coba kuras dan isi full radiator .jd huger custom gk bisa mengalirkan air radiator dari botol ke radiatornya..klo mau aman isi botol di atas upper biar air lbih tinggi bisa mengalir ke radiator..tapi terlalu byk juga terbuang ketika jalan lewat slang pembuangan..pakai huger ini cuma keren doang.tp bahaya bisa bikin over head .harus sering2 cek ketiggian air di botol.klo bawaan motor pas garis atas upper udh tinggi bisa mengalir ke radiator..standar pabrik itu emg udh di perhitungkan..beda sama custom asal keren 😂

[bulebogor]

Daripada bersihin bagian dalem.lebih mudah bagian luar.. gaas terus Hugger

[SugenkAr]

Ini hanya Saran ya Gan, Motor Matic sebisa mungkin jangan dipasang hugger, pakai Mudflap after market yg karet nya lebih tebel dari mudflap bawaan motor. Itu lebih simpel menurut ane, drpd pakai Hugger Airblade ..

[dn]

Sbenrnya pake hager bgus buat kurangin kotoran masuk ke bagian mesin cuma klo yg males bersihin nya mending jangan daripada makin tebel sempit bersihin nya jd bikin macet, spakbor blakang aja debu kotoran udah pada tebel kdg males bersihin nya, pake yg karet yg hordeng itu aja cukup simple

[Bay_motovlog]

Gpp sih klo kotor nya di area situ biar gmpang di cuci nya

Klo gk pke hager kotor nya kn ke dalem dan pasti nya area dlm itu lbh susah di cuci/besihin nya bng.😊

[MuhammadFirdaus-euuy]

gk perlu di ksih kekurangan tinggal trima pakai aja udh

[mjunaedimjunaedi]

Gpp bang kelebihan nya kotor di luar asalkan jangan kena mesin..yang terpenting mesin bang

[aepsaepul]

Kalo saya sih utamakan fungsi bukan gengsi intinya saya pake hugger airblade buat melindungi mesin dari kotoran biar gak susah bersihin kalo body dan spakbor belakang kotor sih aman ajah karena gampang bersihinnya kalo sudah urusan mesin duh ampun bersihin pake apa apa juga tetep aja susah disetiap modifikasi dan ganti part yang bukan diperuntukkan di motor tersebut pasti ada dampak dan resiko tertentu salam kzr bandung mas bro🙏

[muttaqilalallah]

yang penting gampang bersihinnya lah kalo nyipratnya di luar kalo di dalam susah bersihinnya

[Wak_Umar]

depan bersih belakang makin banyak cipratan, dan air radiator harus terisi penuh karena botolnya agak rendah

[Kang_Dolan]

Dlmnya kinclong asal karet yg tngah itu tetep d pasang klau d lepas nympek dlm jg trnyta cipratanya

[MuhammadIrfan-mmnv]

Kalo cipratannya mudah dijangkau mah mending pasang hugger, mayan lah melindungi mesin dari kotoran berlebih. Tar pasang juga lah😂

[maklampir]

Saya pakai ini tp hugger yg tdk ada air radiator nya, , , utk cipratan air terap masuk ke dalam mesin

[wansrains]

Saya pake karena kalo ujan gk terlalu kotor ke mesin

[SrynFamily]

saya baru pasang ni bbrp hari lalu, dan hugger ai blade ini ada coakan untuk double shock, kebetulan juga yg saya udah double shock dan pastinya aman gada kendala. cuma aga ribet pas pasang karna kehalangan shock kanan 😂

[mmahros]

Mending masang hugger cipratan.nya gak ke mesi dari, toh jga masih bsa di jangkau bersihin.nya klo ke mesin kan repot hrus bongkar"

[rizqiarts]

Korban jumping di jembatan pantura posisi ngantuk gas 90kpj hungger pecah tinggal separo mentok cover atas 😂

[Juliana_Susanti]

Hugernya kepanjangan punyaku dulu pendek jd cipratannya ke slebor belakang aja GK sampai ke samping

[aisyahafiqah]

Yg udh lama pake, coba di cek. Buka huggernya, arm sama crankcase kiri ke gerus ga?

[yohanesalfarrelc.]

kalo nyopot velg mentok sama hugger nggak bang? misal mau ganti kampas rem belakang