Stromlinienlok 01 1102: Lastprobefahrt mit 167 km/h

[sebastianbarthel]

Schon beeindruckend, wie soviele bewegliche Teile im Zusammenspiel ohne Probleme diese Kraft und Geschwindigkeit entfalten!

[smashin]

Sensationell! Bin im Februar 1997 als 8 jähriger von Berlin-Zoo mit ihr nach Wernigerode gefahren, werde ich nie vergessen! Diese Lok muss einfach wieder in Betrieb gehen. Sie ist neben 18 201 und 03 1010 wohl die größte deutsche Dampfloklegende unter den Museumsloks.

[StefanUlbricht]

So eine geile Maschine! Hoffentlich fährt sie bald wieder! Danke für das tolle Video!

[dieschonstendampflokomotiv]

Sie ist wunderschön. Vielen lieben Dank für dieses Video.

[Backwardlooking]

NOTHING compares to a steam locomotive for raw energy. Almost a living beast. 👍🏻🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 Great video.

[topforce]

Das ist ein so wunderschöner Zug von vorne bis hinten, ein Traum.

[UdjatPictures]

Das sind ja mal richtig schöne Motive und Aufnahmen. Mein volles Kompliment. 3 Monate später habe ich die Lok samt Zug in Hamm vor die Linse bekommen. Diese Maschine hat einfach was. Auch wenn ich jetzt kein Spezialist für diese Typen bin, toll finde ich diese Maschinen (und andere) trotzdem.

[EwaldEwald]

Wunderschöne Aufnahmen von ein schöner Lok.👍👍🇱🇺

[jorgschaper]

Ich kenne die Lok noch aus Bebra auf dem Denkmalssockel. Habe mir die Achslager von unten angesehen, da ich ich von einem Lokführer wußte, wie man unter den Kessel kommt. Ich bin froh, daß es von dieser Baureihe wieder eine in der Ausführung gibt :-)

[andreasbecker]

Gänsehaut vom allerfeinsten bei der Tunnel Ausfahrt

[World.of.Railways]

Ganz tolle Aufnahmen mit viel Speed + Dampf, echt klasse! LG Herbert

[freyschmidtchristian]

Wahnsinn.Ich liebe Dampfloks. Die Technik, der Sound.Einfach geil.Und, immer noch zuverlässig.Was will man mehr.

[protestnikvorgon]

Tolle Maschine, immer ein Hingucker!👍👍👍👍

[josefschwemberger]

bathmobil ist unterwegs, respekt den lokführern die wahren helden.

[wernerabel]

Was mich dabei viel mehr fasziniert ist nicht nur die Schönheit dieser Lok, oder die Mechanik. Schaut euch mal an, wie schnell sich die Treibräder drehen. Die Lok hat einen Kolbenhub von 600 mm bei 500 mm Kolbendurchmesser. und das Treibrad hat 2.000 mm im Durchmesser. Bei einer Geschwindigkeit von 160 km/h, drehen diese Treibräder 424 mal pro Minute - 424 mal muss sich der Dampf in diesem Zylinder auf ein Volumen von ca. 1, 69 m3 mit seinen 15 Bar kraftvoll Platz verschaffen - Das ist es eigentlich, was mich so fasziniert.
Die Belastung des Materials, auch wenn alles bis auf den Gramm genau gewuchtet ist - die Fliehgräfte sind dennoch vorhanden und diese Kräfte wirken auch am Material.

Der Unfall von 2004 schlimm, der Beginn der Wiederherstellung 2013 im Dampflok-Ausbesserungswerk České Velenice super, danach Insolvenz und was nun?? Was ist mit 01 1102 geschehen? Wo steht sie jetzt?? Die gammelt jetzt ja nicht dort herum, oder?

[detlefschupp]

Ich habe das noch erlebt, war Fdl in Gehlberg, Oberhof, Zella-Mehlis und jetzt ESTW Arnstadt und Bad Salzungen... sehr schöne Erinnerungen.

[albedobianco]

Wahnsinn, wie super, super klasse!!!

[fritz]

Angeblich ist die Lok seit Ende 2021 wieder in Deutschland. Man darf also hoffen...

[dampflock]

Schade das diese Lok nicht mehr im Einsatz ist. Super Video, vielen Dank

[billhaleyrock]

Eine schöne Lok die vor kraft nur so strotzt.