DPF, SCR, Adblue, NOx vs ekologia. BUDOWA I DZIAŁANIE!

📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:

📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo

#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #EKOLOGIA

[etf.]

Statki posiadają tzw.scrubbery czyli system który spłukuje sadze prosto do morza .Krótko mówiąc zanieczyszczenia zamiast w powietrze trafiają do wody.
Gdyby unijnym urzędnikom rzeczywiście zależało na czystości spalin w dieslach to wsparliby użytkowników aut podobnie jak to robią przy wymianach pieców -kopciuchów. Można by było obniżyć lub całkowicie zrezygnować z podatków na elementy oczyszczania spalin nie mówiąc o dopłatach na wymianę DPF podobnie jak dopłacali do elektryków. Mogliby również zmusić producentów do lepszych rozwiązań mniej drenujących portfel kierowców.Na razie wygląda to tylko na dojeniu klientów na częściach i ich produkcji.
A straszenie szpitalem jest trochę słabe panie Krzysztofie, przypomina czasy pandemii gdy celebryci za cebuliony big farmy stręczyli ludziom szczepionki.Jest wiele groźniejszych przyczyn raka z którymi się nie walczy, sytuacja z ukraińskim zbożem dobitnie to pokazuje. Oczywiście nie znaczy to że powinniśmy użytkować niesprawne i dymiące samochody.

[KonkaMenen]

Panie Krzysztofie. Wszystko ładnie opowiedziane, niestety jest jedno ale. Mianowicie warsztaty. Na prawdę jest mało warsztatów, takich jak Pański. Ja na ten moment poszedłem z moim poprzednim warsztatem do sądu. Zlecenie napraw, dostawałem fakturę i gotowe. Nie znam się za bardzo, więc chcąc nie chcąc muszę ufać mechanikom. Po pewnym czasie coś mnie tknęło, dałem do sąsiada na sprawdzenie. Dobre 60% napraw zleconych nie było wykonanych. Warsztat dość spory. Niestety, było już za późno. Zwyczajnie, poddał się tłok. W jednym skrócie. Właściciel samochodu nie może żałować pieniędzy na samochód, ale też i warsztat musi być uczciwy.

[_andrzejek_]

Ciekawe czy kiedyś się doczekam jak ktoś zrobi odcinek o wypalaniu DPF jak to wygląda co robi sterownik itd i jakie dymy się przy tym tworzą

[ZulugulaZ]

Ekologia jest potrzebna bo UE ma wtedy większe wpływy w Euro z podatków

[ArturoToja]

Dzięki Krzysztofie za merytoryczne info szanowanie czasu swojego i innych, w 100%sie zgadzam DPF musi być myślę że szkolenia powinny podnieść świadomość mechaników i użytkowników dzięki za odcinek

[sawek]

Część pytanko mam czy do cla 35 amg 2023 mogę bezpiecznie zalać cerateka liqui moly na allegro jeden z przedawcow napisał że nie stosować do silników i w przekładniach wyposażonych w mokre sprzęgło. Skrzynia 8G-DCT

[JK-gvdp]

Ja chętnie zobaczę płukanie układu! Adblue- Jak to tą gorącą wodą robicie. Czy cały układu czy tylko wtrysk itd. Generalnie lubię szeroką bajerę, ale gratuluję skompresowanego odcineczka! ;) Serdeczne pozdro!

[DariuszJazowski]

Pozdrawiam z Trier
Seredeczne dzieki
Dobrze ze mowisz o NOx
Moze niektorzy przemyslo ten temat
NOx to trucizna
Super informacje !!!!
Super przekaz !!!!

[SzymonLatka]

200 tys. subskrypcji🎉🎉🎉
Gratulacje i dzięki za dotychczasową wiedzę nam przekazywaną. ❤❤❤
Pozdro z DE

[krystynaszu]

bardzo ciekawe te wszystkie zależności. Dziękuję panie Krzysztofie.

[Pawlik]

Obejzalem wyłączyłem i za chwilę wróciłem bo wspomniało mi się, że trzeba dać lajka za tak zaje*isty materiał! Pozdrawiam i życzyłbym sobie więcej BMW u Ciebie 😁

[Szopler]

Czujnik temperatury za 1000 PLN - termopara do 1250°C to koszt poniżej 100 złotych. Tak kierowcy są robieni w chu.. na każdym kroku. Zresztą nie tylko kierowcy - czujnik temperatury do kotła gazowego niemieckiej marki to kilkadziesiąt euro, na All* zamiennik za kilka złotych. Hitem był zatrzask tylnej kanapy który w ASO kosztował 70 złotych, a na znanym portalu aukcyjnym ten kawałek plastiku, pasujący do aut kilku marek, kupiłem za 5 :P

[RMAniek]

Jak dla mnie najfajniejsze z tego filmu to ta motorynka czerwona 🤩🤩🤩🤩🤩

[dariuszj.]

No, właśnie elektryki. Jestem już wiekowym człowiekiem, i tych sadzomiotów trochę się naprawiło. Nie za bardzo interesuję się ekologią, natomiast lubię oszczędzać. Dwa lata temu sprzedałem swoje Audi A4 3.0TDI i zakupiłem elektryka z 2015r. przejechałem nim bezawaryjnie trzydzieści tysięcy kilometrów. Żona została przy Audi A3 2.0TDI w którym ciągle coś się psuje, jak nie zamki drzwi to pękł wał korbowy, a teraz zapchany filtr DPF Mam tego syfu spalinowego już dość, zakupię drugiego elektryka i w końcu uwolnię się od tego smrodu. Ale i tak będę Was oglądał, lubię majsterkować. Pozdrawiam, dobra robota.

[mareczek]

A ja jestem Ciekaw kiedy będzie odcinek o GPF w silnikach benzynowych. I interesują mnie jeszcze swiatla Matrycowe 😊

[tomaszsojka]

Czesc Krzychu jak zwykle konkretny odcinek.moze niektorzy zrozumieja ze dpf sie dostaje a przyczyna w wiekszosci lezy gdzie indzie.j podaj grafik szkolen jak możesz.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 😊

[michagrzeszczak]

Skoro cały czas na kanale jest bardzo dużo o profilaktyce? To może trzeba by zrobić jakiś odcinek o czyszczeniu dpf? Czy czekać aż fura zacznie wrzucać ropę do oleju itp? Dla mnie to już za późno.. chętnie dowiedziałbym się od specjalistów czy warto czyścić DPF, gdy jest jeszcze sprawny, ale ma np już 60g popiołu. Tego mi najbardziej brakuje. Fajny byłby test sprawnej fury z dużą ilością popiołu ale zaraz po wypaleniu dpf.. jaka różnica ciśnień na postoju przy przyspieszeniu… a później zobaczyć jaki to da efekt po czyszczeniu dpf z zerową ilością popiołu..w szczególności że obok Was no 60km jest niby najlepsza firma od czyszczenia dpf w miejscowości Krzywiń.

[BoskiBoB]

Hej. Świetny odcinek z mega wiedzą jak zawsze.
Chciałem zapytać czy wspomniał byś może kiedyś o książkach z jakich czerpiesz wiedzę i jakie polecasz dla mechaników 👊

[piotrnowak]

Dzień dobry,
Poproszę o podpowiedź na następujący problem z zbyt szybkim częstym wypalaniem się DPF w Hyundai i30 1.6cdi 2019 r na sterowniku SIM2K-510 CEFICO.
To co udało się ustalić i wymienić
Świece wymienione, czujnik różnicy ciśnień DPF wymieniony, brak wzrostu poziomu oleju. Z diagnostyki wejście w stan wypalania aktywnego wchodzi przy obciążeniu ok 78%sadzy i spada do 20% niekiedy 40% i potrzebuje około 70-120km by zapełnić ten współczynnik . Kontrolka mrugająca wypalania DPF wskakuje po kilku teoretycznie cyklach wypalania gdy np sądzą jest na poziomie 50%. Przebieg 110K jazda co dzień na trasie około 120km.
Wykresy czujników w normie po wymianie czujnika różnicy wręcz książkowe.
Będę wdzięczny za podpowiedź czy już taki przypadek był na podnośniku.

[mareckik]

Co do DPF... Vectra 1.9 130KM
2007r/400kkm przebiegu
Jeżdżona na trasach 100 i 1000km, jezdzi tez na co dzień po bułki.
Nie licząc wypaleń przy prędkościach autostradowych, to przy jeździe mieszanej wypala sie ok raz na bak.
Auto, nigdy nie bylo zgaszone podczas wypalania. Wypala sie, to czakam az skończy.
30kkm temu wymieniona turbina, zawalona nagarem przepustnica i poddany regeneracji DPF.
10kkm temu wlany pierwszy raz Ceratec.
Po wlaniu silnik zrobił 2, 5k na trasie do Dusseldorfu. Po tysiącu km, spalanie w drodze powrotnej spadło o prawie litr. Ta sama trasa, te same prędkości, warunki, obciążenie.
Więc naprawdę dziwię sie ludziom, ktorzy namiętnie pozbywają sie DPF.
Ale tez nie dziwię sie, ze taki uklad potrafi zirytować jeśli w ogóle nie zwracamy uwagi na to, ze go w aucie mamy.