Chevrolet Tahoe 2017 тест-драйв, хром, бензин, много.

Chevrolet Tahoe появился в начале 1995 года. Его создали из двухдверного полноразмерного рамного внедорожника Chevrolet Blazer, который в свою очередь был сделан на базе полноразмерного пикапа Chevrolet C/K образца 1987 года.

Chevrolet Tahoe 2017 обладает харизматичной американской внешностью. Огромный капот, широкая передняя часть, квадратная задняя часть, и хром … много хрома, а в комплектации LTZ его еще больше хрома.

Интерьер у Шевроле Тахо стал значительно лучше. Качество материалов вплотную приблизилось к роскошному брату Тахо Cadillac Escalade. Органы управления у Тахо не изменились -- руль стал получше, а вот огромная кочерга отвечающая за КПП осталась на своем месте. Это такой американский шарм.

Эргономика переднего ряда вполне сносная. Головное устройство с 8-ми дюймовый тачэкраном. Теперь все стало круче. Есть камера заднего вида, навигация, музыка и плюшевый морально устаревший интерфейс.

Под капотом Шеви Тахо огромный мотор V8. Объем 6.2 литра, 409 л.с. 609 Н*м. Коробка по прежнему автоматическая 6-ти ступенчатая. Привод на ваш выбор либо задний либо полный, причем либо перед будет подключаться автоматически либо вы можете его включить принудительно.

На тесте у нас самая толстая комплектация LTZ. Тут у нас кроме всех стандартных благ есть некомфортные амортизаторы magnetic ride, пакет безопасности с системами контроля слепых зон, система предупреждения о фронтальном столкновении, адаптивный круиз контроль, 12-ти дюймовый экран для того чтобы галёрка смотрела мультики, музыка от Bose с сабвуфером, электроподножки, люк с электроприводом и так далее. Стоит наш Тахо почти 4 миллиона рублей. За базовую версию, которая попроще в оснащении дилеры хотят 3 млн. 480 тысяч рублей.

Подробности в видео.

Если у вас есть вопросы, то обязательно задавайте их в комментариях.



Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:

[Ljoha-Deutschland]

Офигенская тачка! 👍
Просто денег нет...

[samratsam]

Когда рассказываешь историю авто, вставляй фотки тех машин про которые говоришь)

[SpirsSid]

Да это просто праздник какой то.
За тахо и Роба Зомби плюсую неистово.
В этом обзоре всё прекрасно!Спасибо.Обожаю Тахо.

[bobpetrov]

Не думаю, что датчик давления масла и вольтметр являются в Тахо атавизмами.
Датчик дав.масла предположу, что нужен т.к. авто является буксировщиком, а вольтметр нужен при подключении автодома, для этих целей на Тахо II и было место для 2-го акума.
Жаль, что история, философия и предназначение авто на мой взгляд остались не раскрыты.
Но в любом случае - спасибо за труд снятого видео.

[vladislavgrimnirpopov]

Жду не дождусь обзор шевролет траверс. Приятно смотреть ваши обзоры :)

[zerocool]

Оу, мне кажется или я попал на канал с нормальными обзорами.

[ВладимирДровосек]

Как всегда, отличный обзор. Процветания вашему каналу!

[AidarYes]

Хорошие обзоры, но много повторений типа кантри музыки. Я на Тахо снимал юбку и неплохо ползал по среднему бездору, учитывая массу очень даже неплохо

[КексКексов-юц]

не только приятно смотреть, но и очень интересно читать описание к видео. молодцы! P.S. судя по смеху операторши, она очень красивая ;)

[AndreyFedosimov]

Ну с расходом в городе обзорщик погорячился....реально максимум 20-ка получается, а на трассе 13, если топить на 8 горшках. за 17000 последних км средний на этом двигле 16.5, если себе ни в чём не отказывать, так что не мутите воду. Следующая тачка тоже будет

[Narek]

Продвигайся Очень и очень информативные обзоры.

[мишаалександров-цч]

Да ладно, за год-два привыкнешь к переключателю!В 13 году первый раз сел за руль Гранд Черроки.На следующий день уже разобрался что к чему.

[vladimirsergeev]

Всё по делу, всё путём-приятно посмотреть.

[AexS-uz]

Отличный обзор. Очень жду когда дойдет очередь до Sportage))

[dmitry]

CarsGuru на мой взгляд самый крутой обзорщик правда после американского Doug DeMuro, тот арендует машины на обзор в США или ОАЭ и уделяет внимание интересным мелочам.

[stasdolgov]

Молодец) самые крутые обзоры а главное все в тему

[Marcus_R]

все здоров канал хороший, рассказывает тоже хорошо. единственный момент, к ручке слева и всем кнопкам что на ней есть, привыкаешь через пару дней и спокойно на ощупь уже переключаешь. проблем с этим нет, никаких год или два.

[Mr.Bloh-AIS]

Копил на TAHO 900. Теперь на новый, сука походу до пенсии ни накоплю.

[АлександрХлыновский-до]

Правильно сделан селектор АКПП "подрулевой кочергой" и нет нужды занимать место им на центральном тонеле.

[maximilianbutton]

Второй ряд сидений называется не командирский, а капитанский- captain's chairs. Хороший обзор!