Гусеничный Вездеход, Снегоболотоход «Унжа»

Гусеничный вездеход, снегоболотоход «Унжа» машина особо высокой проходимости. Благодаря двум активным звеньям, он обладает хорошими тягово-сцепными свойствами и грузоподъёмностью. Конструкции трансмиссии и поворотно-сцепного устройства машин позволяют максимально использовать крутящий момент для движения в особо тяжелых условиях. В зависимости от размеров и исполнения звеньев данная модель снегоболотохода имеет несколько модификаций. В первой секции размещены силовая установка и пассажирский салон с органами управления. Вторая секция может иметь пассажирское или грузовое.

[paradox]

охото посмотреть подробный обзор данного аппарата, салон, двигатель комфортность, плюсы и минусы

[llvozvz]

По Унже зимой сети проверять..самое то..))

[sgypxcp]

хорошо! ну если он двухзвенный, сочленённый и т.д., и поворот
обеспечивается взаимным изменением пространственного положения звеньев,
то вопрос: нахрена ему по паре гуслей на каждом звене? и по одной
гусенице за глаза. так и проходимость выше: ему тупо не на что садиться
(почти всё днище - гусля), и плавать лучше будет по той же причине.
только грунтозацепы следует выполнить радиальными с центром радиуса в
районе поворотного механизма.

конструкцию поворотно-сцепного устройства у "Витязя" позаимствовали? 

[Toxa]

Страшно даже подумать, какой у неё "аппетит", если даже "Ухтыш" "кушает" 30 литров на сотню.

[kxourym]

согласен, пустой и сходу горочку взять не может, а если нагрузить, то
Х..уета, лавры "Лося" спать не гуски в 2 раза шире сделайте, и чот он на косогоре сползает, а эт опасно. Короче не айс, делайте лучше

[xiygrqv]

че за бред бл ять ? пустой и так буксует