Новый формат:ремонт блока 157QMI

preview_player
Показать описание
Ссылка на страницу помощи:
Блог:
Личная страница в VK:
Группа вконтакте:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

спасибо за подобные видео. имею 157 кубовый пепелац  косоплёночной сборки. первый ремонт доверил наноспециалистам. воткнули цилиндр 160. поршень воткнули 157-160. кольца со свистом.сальники клапанов не сменили.вариатор не пересыпали. заменили катушку с бронепроводом. и всё. взяли 6000. через неделю задымил. теперь всё сам и благодаря вашим видео

scyyill
Автор

Сколько не смотрел твоих роликов по ремонту скутеров, всегда удивляюсь твоей хорошей, уверенной работе)))
респект тебе !!!

ueenepu
Автор

Смотрел старые видео, так смешно немного по сравнению с сейчас его опытом и инструментом))))

menskij
Автор

Прикольно смотрится ускоренная съёмка - как будто само всё разбирается и собирается! Оно и понятно - работает мастер. Я бы три дня ковырялся, и не факт, что получилось бы как положено, а не как всегда. Видео смотрится на одном дыхании - грамотная работа и не менее грамотный рассказ. Браво!

svmxroi
Автор

Интересное видео. Сам езжу на 150-ке и еще не встречал карбы с ускорительным насосом на такой двиг. Кстати, этот "хитрый" клапан на карбе перекрывает подачу топлива в систему холостого хода. А именно происходит это на высоких оборотах двига при закрытой дроссельной заслонке. т.е. если его заглушить ничего не произойдет, просто будет немного больше расходовать топлива в этом режиме.

peterk
Автор

именно расклепкой, к старой цепи подсоединяешь новую, проворачиваешь коленвал так чтобы старая вышла а новая зашла на звезду, отсоединяешь старую от новой, новую смыкаешь, заклепываешь и все. Не вижу смысла колоть двигатель, так намного проще

bak-mqko
Автор

болты при закручивании в алюминий лучше смазывать медной пастой а не маслом, тогда болты не прикипают

xpyctaliks
Автор

ну на счет стрелки я бы поспорил на 2 детялях стоят метки, а точнее (точки) они как раз должны быть выставлены, просто Мотвей не протер 2 детали тряпкой .

igorekgerasimov
Автор

С интересом время от времени просматриваю то одно, то другое ваше видео. Часто узнавая какие то полезные мелочи. Хорошо снимаете, отлично говорите, руки из нужного места растут... НО! Подстриги наконец то этот "соплековыряльный" коготь! Самую душу скребёт. :0)

rlkj
Автор

Спасибо за интересное видео.
Выключатель зажигания в боковой подпорке реализирован независимо от ключа зажигания.Это для всех GY-6 нужно по поводу недостатка смазывания коленвала маслом когда он стоит в наклоне потому што масленный насос не смазывает его в общее - смазка получяетса через отверствие в его ценральной части и когда всё масло находится в одом уголке картера, коленвал не получает ничего через ето отверствие. Все скутеры с двигателями GY-6 должны обязательно иметь этот выключатель в работоспосбном состаяние так и все они его имеют пока кто-то не выкрутит/отрежет. Спасибо за внимние.

Nieciej
Автор

Шестерня сделана с лыской чтобы при неисправности механизма она вышла из зацепления с коленвалом и не стала бы с ним быстро вращатся разматывая вашу ногу кик стартером

ILYA-zzrf
Автор

какой размер ремня на этом  двигателе? подскажи

vxbyuwx
Автор

зделай выпуск по Вайперу 150 (157мотор)

sayreksstreleckiy
Автор

Надо больше кушать, молодой человек. Так долго не протянете.

obrhggm
Автор

От чего подойдут пружинки на сцепление к 157qmj? изза одной сломаной покупать в сборе сцепление все дорого. а отдельно пружинки у нас не продаются.

evgeniyelatov
Автор

ребята алюминий аргоном не варится не когда в жизни . варится сваркой на удар она похожая видео прикольное особенно открутка гайки заднего колеса как у нас на заводе фрунзе 

aleksejyacenko
Автор

Женя здравствуйте !Хотел спросить у Вас, возможно ли собрать половинки двухтактника без прокладок на термостойкий герметик, а также ставить цилиндр без прокладки на герметик .Заранее спасибо за ответ .

Vasikus_
Автор

Жень, подскажи пожалуйста какой фирмы поршневую лучше поставить на китаец 157 qmj, или несколько фирм.Заранее спасибо!

Eva-bdhz
Автор

привет, подскажите пожалуйста, подобный скутер при долгой езде глохнет, методом тыка было определено что образуется вакуум в бензобаке и бенз перестает течь, стоит открыть крышку бензобака и закрыть и можно дальше ехать, вопрос, как должен поступать воздух в бензобак по мере расходования топлива? мои предположения что в крышке должен быть какой нибудь клапан, крышка с замком, такая же как на этом видео, если есть клапан, можно ли ее разобрать и почистить?

slaviknnov
Автор

почему не сделаешь сьемник для снятия сайленблоков?

MrZub