Einar erklärt Eisenbahn - BÜ mit Üs

Es gibt durchaus Bahnübergänge (BÜ), die mit einem Überwachungssignal (Üs) ausgestattet sind. Ein solches wird dem Lokomotivführer (Tf) mit dem Signal Bü 2 - Rautentafel (DS 301) angekündigt.
Hier nun die grundsätzlichen Zusammenhänge zwischen Bü 2, Üs und BÜ. Wann ist der BÜ befahrbar und welche Gründe kann es geben, vor dem BÜ anzuhalten, um ihn zu sichern?
Gezeigt werden auch die Fälle, in denen ein Halt zu Sicherung für bestimmte Züge entfallen darf.
Die gemachten Angaben und Aussagen entsprechen dem Regelwerk Stand April 2020.

Natürlich lässt sich das Thema noch weiter ausführen und es gibt in der Tat noch ein paar spannende Details, bzw. Besonderheiten. Doch an dieser Stelle wird darauf erstmal nicht weiter eingegangen.

Es gibt auch hervorragende Merch-Artikel! Also eBooks und gedruckte Bücher.

[bahnfotosmainde]

Tolles Video, super erklärt. Gerade in der Ausbildung als Thema gehabt. Das hilft nochmal das Wissen zu festigen. Vielen Dank dafür!

[JohnADoe-pgqk]

Erinnert mich an die Sendung mit der Maus. 🙂

[weichentraininghorn]

Sehr cool gemacht mit der Zeichnung, gefällt uns wirklich gut.
WIr beschäftigen uns mit Weichentechnik sowie Leit- und Sicherungstechnik.

[mikecuper]

Einar.... wieder eines deiner schönen Erklärvideos. Wie im Unterricht so auch hier immer interessant von dir gestaltet.

[hunermalik]

Super erklärt vielen Dank für das tolle Video 👍 befinde mich in der Ausbildung kurz vor meiner DB Netz B Prüfung und schaue regelmäßig deine Videos. Mehr davon bitte

[Sindimindi]

Schön erklärt und lustige Zeichnungen dazu gemacht! 😄

[christophervanelkan]

Sehr gut erklärtes Video und wirklich gut und einfach gemacht. Grüße von einem Kollegen gehen raus. 👌

[matthiasrosler]

Super erklärt und tolles Video, Danke! :)

[gokhanzidan]

minute 4:29 sagen sie wenn der wiederholer weiterhin Bü 1 zeigt

ein dozent von DB sagte uns wenn wir Bü 0 erhalten dann
planmäßig am bahnsteig halten und der wiederholen bü1 zeigt müssen wir nicht sichern
stimmt das so?

[nicol.]

Sehr schön. Toller Kanal, gerade für Azubis oder Tf's, man kann ja nicht alles im RFU behandeln ;)

[sirenity]

Endlich mal ein tf trainer der im youtube zeitalter angekommen ist! Die tutorials anderer trainer auf youtube ist vergleichsweise schrott

[PJ-yueg]

Danke für das Video.
Eine Frage: Hat jede Fü-Anlage ein BÜ3-Signal am Einschaltkontakt ? Liebe Grüße

[billycorgan]

Brauche ich bei Bü0 einen Befehl zum sichern ? Oder reicht eine mündliche Zustimmung ?

[yamansayed]

Ein bisschen schnell aber super erklärt

[bjornr.]

Ich finde es zu schnell runtergerattert. Ansonsten sehr ausführlich👍🚄.

[cagrunlu]

Moin,
Fährt man denn am bü2 mit Fahrplangeschwindigkeit vorbei?

[sirjannikson]

Haben die beiden gelben Lichter, die unter dem weißen Licht angeordnet sind, eine Bedeutung? Oder zeigen ggf. iwas an...
Bzw. ist es möglich, dass eines der beiden gelben Lichter, nicht aufgrund von defekten Leuchtmittel erlischt?

[mammoth]

Das BÜ 1 kann doch auch im DS 301 Geltungsbereich einfach nur ein Signalschirm sein, worin eine weiße Lampe blinkt und zwar auch ohne das gelbe Licht oder? Im Signalbuch hab ich dazu beim Signal BÜ 1 ein Bild gefunden.

Und gibt es auch eine Möglichkeit Überwachungssignale im mehr als 5% verkürztem Bremsweg und die Üs Wiederholer zu unterscheiden im DS 301 Geltungsbereich?

Unter Allgemines zu BÜ Signalen steht bei Absatz 6, dass die, die im Verkürztem Bremsweg stehen, ein weißes Zusatzlicht oben links haben und bei Absatz 8 steht, dass die Wiederholer auch dieses Zusatzlicht oben links haben können im DS 301.

Quasi wie die Vr Lichtsignale, die im mehr als 5% verkürztem Bremsweg stehen und auch die Wiederholer davon, diese kann man ja allerdings unterscheiden, je nachdem ob sie ein Ne 2 haben oder nicht.

Die Üs im mehr als 5% verkürztem Bremsweg und Wiederholer kann man soweit ich weiß nicht unterscheiden (außer wenn die Wiederholer dieses Blechschild mit dem Kreis haben)

[Jajajajajajajajajjajajjaj]

Es wäre super erklärt wenn es nciht so schnell gehen würde lg

[lukegreen]

In welcher Situation bekommt man denn einen Befehl 8?? Mit lokführerüberwachten Bahnübergängen haben Fdls überhaupt nix zu tun. Bei Störung wird uns nix angezeigt und können somit auch keinen Befehl 8 geben. Der Lokführer muss ihn selbstständig sichern, wenn er kein Bü1 bekommt ..