УАЗ Профи vs «культурно-исторический монумент» Газель: кто кого?

Приглашаю УАЗоводов и ГАЗоводов в комментарии! Кто, что думает?)

─────────────────────────────────────────

─────────────────────────────────────────

[monstr]

8:05 особенно хорошо будет собираться в мороз, когда он задубел!!! На сколько закрытий и открытий хватит этих ремешков и

[saberiooo]

Дядя в красном очень похож на клоунов которые продают чудо пылесос за 100тыс.р с космическими технологиями и дизайнером от ПОРШЕ))))

[Лошадинаятема]

Данный ролик сделан только с одной целью, бросить камень в сторону ГАЗа. Авторы прекрасно знают, что сейчас производится A21R23 Некст с другой платформой и эту концепцию УАЗ передрал у ГАЗа. Изначально были планы на УАЗ ставить платформу A21R23. Итак, плюсы газовской платформы: усиленный квадратный каркас высотой 1.8 м., увеличенная до 207 см. ширина платформы, кронштейны внутри для крепления груза, на полу фанера 18 мм, верх тента всегда на всех Газелях был прозрачный, ремешки внутри что бы тент не хлопал, подножка на заднем борту, борта намного проще и технологичнее в производстве. Многие умудряются на Газель по 5 т. грузить, и это говорит о том, что платформа достаточно долго прослужит. И еще, если замки бортов закрывать нормальными руками, то они вполне неплохо закрываются. Что касается заднего клапана на тенте-сзади он всегда грязный и на УАЗе при погрузке и разгрузке будешь постоянно эту грязь головой собирать. Так что не надо ля, ля. УАЗ по сравнению с A21R23 как был колхозом, так колхозом и остался.

[vasilii]

гавноаргументы, грузоподьемность, полезный грузовой объём, расход топлива, цена, вот какие должны быть аргументы для данного класса авто

[godfather_]

Добрый день, почему в пример приводится Газель прошлого поколения?Ведь на современных моделях совсем другой тент, и какой смысл ставить фонари с буханки на новую модель? какая еще нотка благодарности? бред какой то, почему нет сравнения с европейскими автомобилями? только не надо заводить разговоры что вот он УАЗ такой большой и не дорогой, пусть на УАЗе поднимут цену, но с одним простым условием: довести качество комплектующих, качество сборки, общий ресурс агрегатов до нормальных а не гниет и сыпится на ходу.
P/S приподносить петлю для ноги на заднем борту и шнурки для подьема тента как креативный прорыв в 21 было бы смешно, если не было бы так грустно.... всем удачи!

[dionis]

В целом, много глупостей. Однако, радует следующее: ульяновцы всерьёз взялись подтягивать качество изготовления продукции. Кроме того, учат свой персонал продавать продукт. Если ГАЗ не пинать под зад, они так и будут старую газель и соболь клепать без изменений. Конкуренция - это всегда благо.

[Sobachkin]

Оптика задняя а-ля 60 года прошлого века с попадающей водой и умиранием контактов! Тент без еврошнуровки, с грохотом открывания, болтающися направляющие, зеркала складываются на скорости, двигатель орет и жрет 17-20 литров, так же при 1+ тонне раму выгибает вверх, а кузов сваливается с крепежа! И это надо брать? Вы опупели? Чтобы машину чинить постоянно и у АЗС держать?

[keschasss]

Обалдеть тренинг шикарный!!!! Балдю!!!! Спец ХиВ воронку и эмоциональную картинку выдал ----КЛАССИКА в действии!!!!

[Andrey.]

излишне высокомерный мужчина в красной кофте

[redcardinal]

А также, слабая рама, отсутствие двускатных колёс, невозможность перегрузки, в отличии от Газели)))

[PuliSnegopada]

Илона Маск со своей презентацией Теслы нервно курит в сторонке

[Tyshkovec]

Профи это замена "буханке", не более. Что бы сделать конкурента Газели, нужно разрабывать авто с нуля, а не пересобирать Патриот.

[ОлегПетров-зш]

Этот же дядька вам и про Газель наплетет много интересного если его "заинтересовать" :)

[Killdiablo]

Вау! Производитель думает о потребителе! Это очень круто и то, чего так много лет нехватало!

[ГеоргийРубчинский-пь]

Ну не знаю, я профи попользовался - пока остался доволен. Да есть недоработки. Но это нормально, будем доводить до ума! это же уазик блин!

[ДобрыйФей-съ]

А что же шидоши в красном ничего не сказал про погрузочную высоту?

[saberiooo]

Вы от куда старуху газель откапали????Нашли с чем ПРОФИ до коммерческого сигмента не дотягивает . И ЕСП В базе ее не делает привлекательнее некста...

[ЭдуардБогичный]

Почитайте про Профи. У него новые поворотные кулаки и поэтому меньший радиус разворота. Он реально очень управляемый и маневренный, если посмотреть видеообзоры. Ну, и не стоит скидывать со счетов, что рулится он как легковой автомобиль.
По поводу толщины каркаса и проблем с Патриотом - УАЗ за последнее время мощно шагнули вперед, машины 17 года разительно отличаются от прошлых поколений.

[Alex-yqyz]

Хде обещаная бортовая платформа(кузов) - с алюминиевыми бортами, современной фурнитурой и с защитной решёткой позади кабины?
Тентом сыт не будешь. К тому же оба автопроизводителя, уже далеко отстали от требований времени. Ибо все автоперевозчики, используют тенты другой конструкции. Которые позволяют быстро растентовывать кузов, а так же имеют сдвижной верх на роликах. Чтобы погрузку/выгрузку можно было осуществлять кран-балкой или краном.

[Oleg_Zh]

Бакелитовая фанера, широкая площадка, петли для груза, «квадратный» тент, «ремешки» и в задних боковинах, сравнительно с представленным, не настолько высокая погрузочная высота, алюминиевый борт. И про кого это я? Ах, да! Это же лет 5 как новый кузов газели, что на бизнесе, что на нексте.