Suzuki V-strom 1050 DE ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ 2024 review

preview_player
Показать описание
#suzuki #vstrom1050de #motorblogofgreece
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΎΜΕ την SUZUKI SFAKIANAKIS , ΣΙΔΗΡΟΚΆΣΤΡΟΥ 5 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ-ΑΘΗΝΑ, για την παραχώρηση της μοτοσυκλέτας.

Aν σας άρεσε το βίντεο κάντε ένα like, μια ΕΓΓΡΑΦΉ στο κανάλι είναι ΔΩΡΕΆΝ και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΉ ΣΑΣ! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :

Instagram :

TikTok:
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!! ΔΕΝ ΞΕΧΝΆΜΕ ΚΡΑΝΟΣ Κ ΖΏΝΗ!!! 💪💪
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου
των πνευματικών δικαιωμάτων.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Εχω του 2022 στην έκδοση ΧΤ με ακτινικές ζάντες tuebless 17'' 19''. Κάνω τα πάντα, στην πόλη είναι παπί και έξω είναι χιλιομετροφάγος στην κυριολεξία.Τέρας αξιοπιστίας με πολύ χαμηλό κόστος συντήρισης.Πολύ χαμηλή κατανάλωση για την κατηγορία, με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και υλικών.Νομίζω οτι είναι οτι καλύτερο σε value for money της κατηγορίας.Μηχανή για όλα.

kostassideris
Автор

Συγχαρητήρια για την παρουσίαση
Εξαιρετική μηχανή για το ελληνικό τερέν.
Καλή συνέχεια!

nikolaoskokkaliotis
Автор

Μόνο Suzuki ρε μάγκες το μόνο καθαρό Ιαπωνικό...

rafail...salonika.
Автор

Λοιπόν, έχω και εγώ το ΧΤ 1050 με 19αρα μπροστά.Θα συμφωνήσω ότι το λάστιχο με σαμπρέλα μπροστα στο DE είναι επικινδυνο και χωρίς κανένα νόημα.Το δικό μου έχει 36.000 απροβλημάτιστα χλμ.Στις 12 χιλιάδες μου έβγαλε τσιμούχα μπροστινού που μου αλλαξαν και τις δυο σε εγγύηση από την αντιπροσωπεία και επίσης θέλει κάθε χρονο, χοντρικά,καθάρισμα ο χώρος γύρω από το μπροστά γρανάζι καθώς εκεί βρίσκεται η δευτερη αντλία του υδραυλικού συμπλέκτη και αν δεν καθαρίζεται συχνά, μπορεί να βγάλει πρόβλημα (βλάβη αντλίας ή πατιναρισμα συμπλέκτη)

tasosan
Автор

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ!!!! ΩΡΑΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΑΝ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ V STROM 1000 H

panoskontogeorgos
Автор

Συγχαρητήρια για την άψογη παρουσίαση!!

motokafenio
Автор

Στην ερώτηση γιατί να πάρω το 1050 και όχι το 800 ως προς την απόδοση του κινητήρα θα πω τα εξής επιχειρήματα: α) με το 800 στα 130 km/h είσαι με 6000 σαλ ενώ με το 1050 είσαι με 4500 σαλ και β) το πιο σημαντικό για μένα είναι πως το 800 καίει τα πόδια του οδηγού ενω το 1050 παρόλο που είναι και μεγαλύτερο μοτέρ δεν πάσχει από αυτό το πρόβλημα. Είμαι στο δίλλημα 800 ή 1050 και πραγματικά η ζέστη του μοτέρ του 800 είναι κάτι παραπάνω από αποτρεπτική.

funk
Автор

Το έκανα test ride και έπαθα πλάκα! Θες απλά να φύγεις για ταξίδι…

tasosbarianos
Автор

Γειά σας μάγκες...Ωραία πράγματα έφτιαξε η suzuki...Μια χάρη θέλω. ΚΑΝΤΕ ΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΝ GEN 3....Σταύρος από Μυτιλήνη...Καλή συνέχεια...❤❤❤

ehtfvoqHAYA
join shbcf.ru